Desde la Administración General de Puertos (AGP) informaron que la gestión “está avocada a bajar los costos logísticos y operativos para potenciar la industria de cruceros en nuestro país, siguiendo el mandato del presidente Macri y en línea con el Plan Un Millón de Pasajeros anunciado por el el ministro Guillermo Dietrich en marzo pasado”.

Desde la entidad a cargo de Gonzalo Móirtola comentaron que las empresas de cruceros suelen planificar sus itinerarios con dos a tres años de anticipación y que debido a la falta de previsibilidad, a los problemas de infraestructura y a las tarifas poco accesibles para el sector, muchas de ellas habían dejado de elegir a Argentina como destino, trasladándose a Chile y Uruguay.

Esto provocó la disminución de 619.444 pasajeros entre 2013 y 2014 a 433.219 en la temporada 2016-2017.

Recibimos por primera vez en nuestro #PuertoFederal al buque AIDAAura con 1.300 pasajeros a bordo. Este crucero que tocará 41 puertos en 117 días por todo el mundo, llegó a nuestro país gracias a las medidas impulsadas por el @MindeTransporte en el Plan 1 Millón de pasajeros. pic.twitter.com/gTCDDEdLwY

— Puerto Buenos Aires (@PuertoBsAs) 1 de noviembre de 2018

“Gracias a las medidas implementadas, que generar ahorros de hasta un 38 por ciento en los costos de las navieras en Puerto Buenos Aires, y a las obras por más de 70 millones de dólares que se están realizando en todo el país, este año se registrará un nuevo récord con 551 mil pasajeros, un 12 por ciento más que en la temporada anterior”, destacaron desde la AGP a través de un comunicado.

“Esto implica un gran impacto económico y más empleo para los argentinos. Es así que muchas navieras decidieron volver a operar en nuestro país, sumar recaladas o, en algunos casos, optaron por reemplazar los buques, enviando cruceros de mayor tamaño que nunca había visto nuestro país, como el caso del AIDAAura, que llegó por primera vez aquí con 1.300 personas a bordo, en reemplazo del AIDACara”, agregaron.

El Gobierno nacional impulsa también la desburocratización de trámites que deben realizar las navieras, gracias a un trabajo articulado realizado entre distintas dependencias. Por ejemplo, la presentación del Manifiesto de Rancho y Pacotilla, que solían tener más de dos mil páginas y ahora con información digitalizada, acortaron la presentación a no más de siete fojas; o la solicitud de giro que antes debía solicitarse personalmente en el Puerto y actualmente puede hacerse online, con un plazo de hasta cuatro años de anticipación con la facilidad de realizar las modificaciones necesarias.

Además de los incentivos para las líneas navieras que se están impulsando también se está poniendo foco en el turista, en los beneficios y actividades en los destinos que visitan.

En Puerto Madryn, uno de los grandes destinos de cruceros de nuestro país, ahora cuenta con una variedad más amplia de actividades para los cruceristas recién arribados y con corta estadía, que podrán realizar city tours a pie, travesías en kayak, snorkelling con lobos marinos, un recorrido tipo “hop on hop off” por la ciudad.

Ushuaia también cuenta con atractivos naturales únicos para los visitantes. Con casi 18 horas de luz natural las actividades al aire libre como el senderismo, las vistas panorámicas, cabalgatas y sobrevuelos se vuelven una opción más que tentadora para realizar en familia.

“Estamos orgullosos del trabajo que venimos realizando, sabemos que queda mucho por hacer pero estamos confiados de estar a la altura del desafío que nos hemos puesto que es llegar a un millón de pasajeros en las próximas temporadas. Estamos en el camino correcto, los resultados, la industria y el resto del mundo nos avalan”, dijo el interventor de la AGP, Gonzalo Mórtola.