El subsecretario de Pesca y Acuicultura de la Nación, Norberto Yauhar, se reunió con el representante del Consejo de Empresas Pesqueras Argentinas (CEPA), Oscar Fortunato y de la Cámara de la Industria Pesquera Argentina (Caipa), Gabriel Quercia, para analizar el planteo formulado por las empresas respecto a la interpretación de las resoluciones y actas del Consejo Federal Pesquero sobre el tratamiento que se le da a los barcos en función de su puerto base o puerto de asiento y la posibilidad de que la transferencia de las cuotas pueda llegar a sufrir algún tipo de traba al momento de su aprobación.

El CFP, en la oportunidad del proceso de cuotificación, resolvió respetar determinados porcentajes de descarga que tenía cada una de las provincias y en función de esto se pudo avanzar en un acuerdo político que permitió llegar a la cuotificación.

"Ahora lo que se plantea es que se ponga en análisis la interpretación de lo que significa puerto base o puerto de asiento al momento de tomar el proyecto pesquero de un barco, lo cual considero que ya fue resuelto en el momento de la discusión y no es necesario volver a tratar?, indicó Yauhar.

El funcionario nacional aclaró que ?de darse un caso puntual, que de hecho hubo varios y fueron tratados sistemáticamente por el Consejo Federal Pesquero, y sea necesario revisar las actas y resoluciones para efectuar alguna modificación de fondo en forma general, el Consejo está dispuesto a analizarlo y la Subsecretaria de Pesca también será parte de la mesa de discusión, pero hoy entendemos que no están dadas las condiciones necesarias para efectuar un retoque sobre estas actas y resoluciones porque la situación no amerita un nuevo tratamiento de algo que ya fue aprobado?.

Durante la reunión del CFP, el subsecretario de Pesca se refirió al espíritu que llevó adelante "el trabajoso proceso de cuotificación en el cual se observa claramente, a pesar de que no está escrito explícitamente, el acuerdo entre los representantes de los distintos sectores de respetar los porcentajes de descarga que tenían las flotas en las distintas provincias patagónicas para no afectar la generación de puestos trabajos". Yauhar manifestó que, en la oportunidad, "se dejó abierta la posibilidad de que las empresas puedan realizar esas transferencias en tanto, con mayoría especial, el Consejo Federal Pesquero apruebe el nuevo proyecto presentado por la empresa que incorporará esa cantidad de toneladas transferidas y el permiso transferido. Por lo cual la operación deberá, necesariamente, recibir el voto mayoritario y federal dando lugar a un generoso debate".