La iniciativa, liderada por el Sindicato Argentino de Obreros Navales de la República Argentina (SAONSINRA) y el Movimiento Octubres y acompañada por importantes referentes e instituciones de la industria naval, ratifica el apoyo al proyecto de construcción del Canal Magdalena, que permitirá a los buques argentinos que transportan las cargas de nuestro comercio exterior, contar con una salida directa al mar, desde los puertos fluviales hacia los puertos de litoral marítimo argentino y viceversa.

Cabe destacar que el proyecto de ley presentado por el Senador Jorge Taiana promueve avanzar con una obra de infraestructura que traerá importantes beneficios para el país como por ejemplo la reducción del gasto de mantenimiento y dragado; ahorros en la operatoria de buques, agencias marítimas y navegación; menor tiempo de navegación desde rada hasta puerto por el desarrollo de un canal de doble vía; menores costos de combustible, honorarios y seguros y menor distancia en el acceso y recorrido del Canal de Navegación Magdalena frente al Canal Punta Indio.