La cúpula de dirigentes políticos llegados al Estado con la gestión Mauricio Macri empieza a despedirse de sus cargos. Con los resultados electorales consumados, muchos ya empezaron a acomodar sus pertenencias, dejar los papleres en orden y encarar una transición de nuevo al llano y a la actividad en el sector privado.

Sin embargo eso no es lo que ocurre con el secretario de Trabajo, Lucas Fernández Aparicio. El hombre de confianza del ministro de Transporte, Guillermo Dietrich, fue previsor y acomodó su futuro en el sector público, más allá de los vaivenes políticos de sus jefes. 

Luego de que hiciera todo el lobby posible para quedarse en funciones, incluso de haber "chapeado" en diferentes lugares haciendo gala de su pasado kirchnerista, Aparicio se despachó con una sorpresa: se había guardado un puesto de gerente.

Se trata del puesto de gerente de Trenes Argentinos, más específicamente en el centro de formación ferroviaria, gracias a un nombramiento que lleva la firma del Presidente del organismo, el ingeniero Guillermo Fiad.

Aparicio, antes de su desembarco en Trabajo, tiene un pasado ligado al sector ferroviario. De hecho fue titular de Ferrocarriles Argentinos Sociedad del Estado (FASE) hasta que el anhelo de su jefe político de extender sus tentáculos a otra cartera lo catapultó a su cargo actual.

La novedad molestó a los gremios del sector que mantienen una tensa relación con Aparicio. El mal vínculo se potenció cuando el Secretario promovió la formación de un sindicato alternativo, la Unión de Trabajadores Ferroviarios, para que compita con los tradicionales.

El gremio, que había sido convalidado por el Secretario de Trabajo el pasado 2 de octubre, terminó sepultado por una resolución que lleva la firma del ministro de Producción y Trabajo, Dante Sica. El ministro destacó que la organización impulsada por funcionarios macristas de Ferrobaires no tenía los papeles en orden al momento de solicitar la inscripción gremial.

De hecho, según consignaron fuentes cercanas a los gremialistas de la actividad, la idea que circula por estas horas es pedirle a la gestión de Alberto Fernández que no quede ningún funcionario ubicado por Cambiemos en la estructura ferroviaria luego del 10 de diciembre.