Miguel Peralta es uno de los trabajadores de esas líneas de micros que estaba tomando un predio y que fue reprimido y detenido el lunes pasado, con la avanzada policial a pedido de la justicia para liberar el lugar. 

En declaraciones con el programa “Costo de vida”, que conduce Fabricio Moschettoni por radio Plus 96.7 La Plata y Estación Norte 101.3 Mar del Plata, dijo: “se dictaron conciliaciones y nunca se llegó a un acuerdo. La empresa no se presentó a la primera. Nosotros no hicimos la cosa mal y no sabemos por qué se llegó a la represión”.

“En situación de despedidos son 17 compañeros, y hay mucha persecución laboral, y hay personas que trabajan 16 horas, doble turno y no se los consulta. Nuestro trabajo es de siete horas cuarenta por reglamentación”, denunció.

Agregó: “el 80% del transporte público de la ciudad de La Plata es del mismo dueño, es de la misma gente, y el gremio (UTA) no nos defiende. Todas las empresas están como nosotros pero no se animaron a levantarse. Acá el problema es el gremio que no defiende, y nosotros pedimos elegir un delegado y que se afloje un poco con el hostigamiento”.

“Desde 2001 no hay votación para delegados cuando las elecciones se tienen que dar cada dos años. (Oscar) Pedroza, el titular de UTA, dio una entrevista a una radio y el no supo decir el nombre del delegado y es porque no hay. Acá hay un miembro de UTA que lo mandan ellos pero la verdad que él no es de acá, no nos representa. Somos miembros de UTA y queremos seguir, pero UTA por alguna razón no lo quiere y defiende los intereses del señor (Osmar) Corbelli, dueño de la empresa”, dijo.

Micros sin circular: ¿Se viene una medida de fuerza global?

A pesar de que la Policía liberó el predio, los micros siguen sin circular porque la protesta continúa en las inmediaciones, incluso se está especulando en las últimas horas que podría haber una medida de fuerza global, que incluya a todo el transporte público de La Plata.

Como el sistema de micros platenses es prácticamente monopólico, ayer autoridades vinculadas con al área de transporte temían que el largo conflicto que hoy tiene como centro a las líneas Este y 520 pueda detonar y trasladarse al resto de las líneas que maneja el mismo grupo empresario, y así afectar a más del 80% de los ramales.

Preocupación empresarial

Voceros de la empresa Expreso comentaron al diario "El Día" la preocupación en la compañía durante la jornada de ayer por la falta de una resolución del conflicto. El único paso que consiguieron dar hasta el momento fue la liberación del predio de ruta 11 y kilómetro 8, pero la actividad no lograron normalizarla. Incluso, tampoco terminaron un inventario sobre los daños que se registraron en el lugar.

“A primera vista hubo daños en unas 20 unidades, pero pueden ser más. Faltan elementos de valor, matafuegos, hay vidrios rotos y otras consecuencias que aún no pudieron ser mensuradas”, dijo una fuente de la empresa.

También desde la compañía indicaron que los choferes que quisieron cumplir con el trabajo “fueron interceptados por personas con capuchas y portando armas blancas, para que abandonen la unidad y también hagan los mismos los pasajeros, ya que este procedimiento también lo llevaron a cabo en otros puntos de la Ciudad”.

Piden “mesa de diálogo” para destrabar conflictos de la ciudad y mirar al futuro

En tanto, el concejal del Frente Renovador, José Ramón Arteaga, reiteró el pedido de una mesa de diálogo amplia, convocada por el intendente Julio Garro, porque, dijo: “la ciudad tiene muchos conflictos y no se resuelven con ausencia del estado o con violencia, por eso tiene que existir esta mesa integrada por distintos sectores de la ciudad”.

“El gobierno nacional lo hizo, y la Iglesia en la ciudad también, pero le hemos pedido al propio intendente que la llame, y hasta el momento no ocurrió”, dijo Arteaga en declaraciones a “Costo de vida”.

“Hay que convocar a las partes, armar agenda de prioridades no solo por los conflictos sino por el futuro”, sostuvo el edil.