La coordinación nacional de ATE Anac advirtió –nuevamente- sobre los riesgos implicados en la operatividad de los aeropuertos y en la seguridad aerocomercial, esta vez, impactada por el desguace de personal que el Gobierno implementa sobre la Anac.

“Losresponsables políticos de esta decisión actúan de manera perversa con trabajadoras y trabajadores que han sostenido con compromiso y profesionalismo un sistema estratégico para el país. Pretenden, de un día para el otro, prescindir de sus servicios, sin medir las consecuencias operativas ni el impacto profundo que esto tiene sobre el funcionamiento del organismo y sobre la Seguridad Operacional”, denunciaron desde ATE Anac, llevado adelante por Marcelo Belelli, coordinador general.

El dirigente y miembro del consejo directivo de ATE Nacional, a través de un comunicado difundido durante el fin de semana largo, aseguró que, a través de un “ajuste brutal”, el Gobierno “contradice las recomendaciones de la Organización Internacional de Aviación Civil –OACI-, afectando gravemente la imagen de la Argentina ante el mundo y, lo que es aún más grave, poniendo en riesgo la Seguridad Aérea, que debe ser una prioridad absoluta e indelegable” y que e puede traducirse, próximamente, en denuncias penales.

“Hubo un acuerdo político para extender los plazos, pero con esta iniciativa de cientos de despidos en la ANAC, se pone en riesgo la categoría internacional de la Argentina y también la seguridad operacional, además de los puestos de trabajo con el impacto familiar que eso genera”, subrayó Belelli.

A lo que se refiere el dirigente estatal es al tratado internacional marco, el cual rige el derecho aeronáutico civil mundial y por el cual se establecen principios básicos que rigen la aviación civil internacional. La Organización de Aviación Civil Internacional –OACI- depende de la ONU.

Fue firmado el 7 de diciembre de 1944, en Chicago, Estados Unidos, en plena Segunda Guerra Mundial y lo ratificaron 52 Estados, entre ellos la República Argentina.

Rige, entre otras cuestiones, las bases para normas técnicas y de seguridad aérea a nivel mundial; la libertad de sobrevuelo y tráfico aéreo bajo acuerdos entre Estados y la cooperación para el desarrollo de la aviación civil como instrumento de paz y entendimiento entre naciones.

Desmantelar áreas clave para el funcionamiento aerocomercial podría provocar la violación al tratado por parte de la Argentina, significando esto una grave falta operativa y de seguridad áerea.