"La Fempinra realiza mañana paro nacional con movilización, para lo cual, columnas de trabajadores se concentrarán desde las 10 horas en la intersección de las Avenidas Paseo Colón y Belgrano, para marchar a Plaza de Mayo" en la zona del bajo porteño, informaron desde la organización que encabeza Juan Carlos Schmid, secretario general del Sindicato de Dragado y Balizamiento. 

“Cabe resaltar que los reclamos presentados por la Federación son de vieja data, sin que los funcionarios responsables hayan gestionado alguna solución”, destacó Schmid, a través de un comunicado de prensa en conjunto de las 18 organizaciones sindicales que integran esta Federación. Los reclamos puntuales de la Fempinra son "la derogación del decreto 870/18 y revisión del decreto 817/92 en las concesiones del Puerto de Buenos Aires y la implementación de medidas públicas concretas para la reglamentación de la Ley de Marina Mercante 27419.

La entidad demanda además "el cumplimiento de la Ley de Cabotaje; la resolución de la problemática de formación y titulación, y la incorporación del sistema fluvio-marítimo de carga en los programas de desarrollo del Ministerio de Transporte". Asimismo, la dirigencia del sector exige la "restitución de los artículos 10 y 13 de la Ley 24718 de Promoción de la Industria Naval; la derogación del decreto 909/94 Régimen de importación de buques usados; esclarecer la política operativa en la Vía Navegable Troncal, implementando resoluciones en resguardo del cabotaje nacional; la Construcción del Canal Magdalena y la quita del impuesto a las Ganancias".

En ese marco, advirtieron que el conflicto del área portuario-marítimo, llevado adelante por 18 gremios representados por la FeMPINRA, "afectará a la navegación interior, la actividad marítima, los puertos y los astilleros".

La Federación advirtió que las actividades alcanzadas por la medida de fuerza serán demoras y paralización en las terminales cerealeras; remolcadores de puertos y flota arenera y paros en terminales de contenedores y talleres.

“Es inadmisible que todavía no deroguen decretos de la etapa (del expresidente Mauricio) Macri, ni que cumplan con la ley de cabotaje permitiendo que embarcaciones extranjeras hagan el trabajo en aguas nacionales”, denunciaron en el documento difundido hoy.

Finalmente, los sindicatos portuarios, marítimos y de la industria naval sostuvieron que “desde la cartera de transporte no han ofrecido alternativas al estancamiento de la Ley de Marina Mercante y de promoción de la industria naval vetada por el macrismo".

Asimismo, este colectivo reitera la necesidad de encarar concretamente "la construcción del canal Magdalena y la eliminación del impuesto a las ganancias”.