Lo hizo durante un acto por el aniversario 50 del Sindicato de Dragado y Balizamiento en el que participó el ministro Claudio Moroni.

Camioneros ya notificó formalmente a las cámaras empresarias sobre el inicio de las paritarias. Irá por un incremento superior al 45%

La Confederación Argentina de Trabajadores del Transporte (CATT) recibió hoy en su sede de Jujuy 1064, CABA, la visita del Ministro de Transporte de la Nación, Alexis Guerrera, quien se había comprometido con Juan Carlos Schmid, Secretario General de la CATT, a mantener un contacto directo con los principales gremios del transporte.

Once gremios portuarios retoman medidas de fuerza este miércoles por la falta de vacunas para el personal embarcado.

En un Zoom entre la Fempinra y funcionarios del ministerio de Transporte y Salud acordaron darle prioridad a los trabajadores del sector ante la próxima llegada de vacunas.

"Somos esenciales para trabajar pero no sabemos cuándo nos van a vacunar", protestaron desde la Confederación Argentina de Trabajadores del Transporte.

Guerrera, de Transporte, le recriminó por nota a su par de Salud por tercera vez ante la falta de un plan de inoculación a trabajadores. 

Cansados por la falta de respuesta oficial para incluidos en el plan de vacunación contra el covid, sindicatos de portuarios y marítimos han hecho escuchar sus reclamos a las autoridades nacionales. Y una federación gremial incluso convocó a un paro de 24 horas desde las 6 de este jueves en reclamo de la implementación de un calendario de emergencia para la inmunización de este grupo de trabajadores esenciales.

A fines de abril, el Gobierno nacional decidió prorrogar por 90 días la concesión del corredor de los ríos Paraná y Paraguay y también, de esta manera, el debate sobre la estatización o no de este recurso estratégico para la economía del país. La posición de los sindicatos involucrados (FEMPINRA, CATT, ATE, SAONSINRA, SUTAP, Patrones de Cabotaje) en boca de sus principales dirigentes: Juan Carlos Schmid, Denis Vilardo, Juan Speroni, Adolfo Barja, Francisco “Pancho” Banegas, Julio González Insfran.

El dirigente camionero mostró músculo dentro del sector del transporte, en un mensaje a sus rivales dentro de la central obrera.

El cierre estuvo a cargo de José Beni, interventor de la Administración General de Puertos y titular de la Unidad a cargo del proyecto. También expusieron, entre otros, Juan Carlos Schmid, en representación de los gremios portuarios; Julio Insfrán, líder del Centro de Patrones y Oficiales Fluviales de Pesca y Cabotaje Marítimo y Pedro Wasiejko, actual presidente del Astillero y funcionario de extracción sindical.

El líder sindical hizo un balance de la reunión entre los gremios del Frente Sindical y el SEMUN, donde se acordó llevar una postura común a las próximas elecciones de autoridades de la central obrera.

Exigen inoculaciones para 73 mil trabajadores para que, de esta manera, fluja el comercio exterior. Desde el complejo agroexportador se solicitó al Ministerio de Salud de la Nación “protección sanitaria sanitaria en terminales portuarias y fábricas de exportación de granos y subproductos oleaginosos”.

Con una serie de spots, que comenzaron a circular hoy en las redes sociales del Ministerio de Trabajo, el Gobierno muestra el acompañamiento de todo el arco sindical. Se habla de la reconstrucción de la Argentina y se saluda a los trabajadores por el 1° de mayo.

El Sindicato del Personal de Dragado y Balizamiento comenzó este viernes con la jornada de asambleas frente al próximo vencimiento de la concesión de la vía fluvial Paraná que hoy opera la empresa Hidrovía S.A. La novedad de este viernes tiene que ver con un llamado que realizó la Jefatura de Gabinete a la organización sindical donde se expuso la decisión gubernamental de prorrogar el vencimiento de dicha concesión, en principio, por tres meses.

El congreso cegetista se hará a fines de septiembre o principios de octubre. Intensas negociaciones para la elección. Se habla de un triunvirato o cuarteto de conducción. Héctor Daer y Pablo Moyano, rivales que convivirían en la central obrera. El papel de Sergio Palazzo y Sergio Sasia.

En redes sociales los mensajes de dolor por la pérdida del funcionario se multiplicaron; coincidencias por su incansable trabajo en la función pública.

El Sindicato del Personal de Dragado y Balizamiento, que conduce Juan Carlos Schmid,  se declaró en estado de alerta y asamblea permanente ante la falta de certezas sobre la situación laboral de cientos de trabajadores a días de vencerse la concesión de la empresa Hidrovía S.A. Aun cuando existe un acta compromiso firmada por los Ministros de Transporte y Trabajo, el gremio denunció que existen “baches operativos” en la garantización de la estabilidad de los empleos.

El día que salió a la luz el proyecto de reforma laboral de Macri y luego de ser insultado por no ponerle fecha a un paro, Daer fue por primera vez a la quinta. En 2018 volvió. Jamás se dio a conocer.

La entidad comandada por Schmid emitió un comunicado defendiendo el actual CCT y recordó que “quienes hoy lo critican ni siquiera lo han leído en el contexto en que se dio”.

El jefe camionero gestiona la posibilidad de volver a cobrar un seguro especial por cada contenedor que se descarga en las terminales del Puerto de Buenos Aires

Así se expresó la Confederación Argentina de Trabajadores del Transporte (CATT), que lidera Juan Carlos Schmid, luego de exigirle al Gobierno Nacional un plan de emergencia para vacunar a la totalidad de los trabajadores del transporte público y privado que “desde que comenzó la pandemia no dejó de prestar servicios ni un solo día”, según informaron.

El secretario general de la Federación Marítima, Portuaria y de la Industria Naval de la República Argentina (Fempinra), Juan Carlos Schmid, se recupera de un cuadro de neumonía tras haberse contagiado coronavirus por segunda vez.

La Confederación Argentina de Trabajadores del Transporte, que conduce Juan Carlos Schmid, reiteró este sábado su pedido para que los trabajadores del sector sean incluidos, de manera urgente, en la campaña de vacunación, ante el avance de la segunda ola de contagios. Desde la organización sindical recordaron que en este contexto “nadie se salva solo”.

Cada vez que hubo un proceso de paritarias en los últimos años eran los docentes, sobre todo en la provincia de Buenos Aires, quienes marcaban el piso de las negociaciones salariales. Aparecían fuertemente también los Camioneros de Hugo Moyano, pero en los últimos tiempos ha encabezado ésta lista la Federación que agrupa a los trabajadores Aceiteros, uno de los sectores más combativos a la hora de exigir mejoras salariales.

La Confederación Argentina de Trabajadores del Transporte (CATT) su apoyo al proyecto de modificación del Impuesto a las Ganancias impulsado por el presidente de la Cámara de Diputados Sergio Massa y que busca subir el piso salarial bruto de 150.000 a partir del cual se va a pagar el mismo, beneficiando así a “alrededor de 1,2 millones de trabajadores”, según informaron.

La Confederación Argentina de Trabajadores del Transporte (CATT) su apoyo al proyecto de modificación del Impuesto a las Ganancias impulsado por el presidente de la Cámara de Diputados Sergio Massa y que busca subir el piso salarial bruto de 150.000 a partir del cual se va a pagar el mismo, beneficiando así a “alrededor de 1,2 millones de trabajadores”, según informaron.

Así como todo el sindicalismo, los tres referentes del Transporte dieron sus opiniones sobre el Impuesto a las Ganancias.

La cúpula de la central, el moyanismo y las distintas corrientes internas comenzaron a moverse para disputar el control. Alberto Fernández pide unidad y articular una conducción compartida. El lugar de las organizaciones sociales.

El titular de la Unión Ferroviaria es líder de Sindicatos En Marcha para la Unidad Nacional (SEMUN), un sector de 40 gremios que es importante para el congreso de la central obrera. Hablaron también sobre las postergadas elecciones en la confederación del transporte. El rol de Facundo Moyano.