La conducción del sindicato le pidió al gobierno “soluciones urgentes” para garantizar el cumplimiento de protocolos.

El día que salió a la luz el proyecto de reforma laboral de Macri y luego de ser insultado por no ponerle fecha a un paro, Daer fue por primera vez a la quinta. En 2018 volvió. Jamás se dio a conocer.

El titular de la Unión Ferroviaria es líder de Sindicatos En Marcha para la Unidad Nacional (SEMUN), un sector de 40 gremios que es importante para el congreso de la central obrera. Hablaron también sobre las postergadas elecciones en la confederación del transporte. El rol de Facundo Moyano.

El Sindicato de la Alimentación (STIA) se reunió con el presidente de la Cámara de Diputados, Sergio Massa, para llevar su postura en torno al impuesto a las ganancias, por su impacto en salario.

Son dirigentes que trabajan en el armado de su candidatura como diputada por la Ciudad. Dicen que hoy tiene un “aura especial” y se entusiasman con que un buen resultado la deje posicionada para el 2023.

Ante la creciente demanda del uso de transporte público y lo inconvenientes que ha generado la apertura de actividades sin la debida organización del transporte de pasajeros, la Unión Tranviarios Automotor, se declaró en estado de alerta. Al mismo tiempo exigió a las autoridades del área se incrementen los servicios de corta y larga distancia para evitar episodios incómodos entre trabajadores.

A la medianoche el sindicato de choferes (UTA) iba a detonar una medida de fuerza. "Nadie sabe que pasará con la inflación este año", advirtieron. Los opositores a la conducción de la unión tranviaria descreen de cualquier "poder de negociación" de la cúpula actual más allá de lo pactado esta tarde

El gremio analiza una medida de fuerza en el marco de la discusión salarial.

La Unión Tranviarios Automotor (UTA) se declaró en “estado de alerta y movilización”, y advirtió sobre la realización de un paro general de actividades para el próximo viernes, si no hay acuerdo con los empresarios en paritarias.

El gremio de choferes de colectivos, UTA, pidió una actualización inmediata de los salarios del 11,4%, de acuerdo a lo perdido contra la inflación en 2020. Amagan con un conflicto que detenga la zona metropolitana. Para los empresarios eso «no se encuentra previsto ni considerado en la actual estructura de costos». Todos le pidieron la diferencia a Transporte.

El gremio de Alimentación, participó, por medio del secretario general del STIA Buenos Aires, Rodolfo Daer, de la reunión con  autoridades del gobierno nacional para alcanzar un acuerdo de precios y salarios que frene la dinámica inflacionaria que jaquea la economía nacional y empobrece a  la mayoría de  la población.

El compromiso fue asumido por Guzmán ante los sindicalistas durante la puesta en marcha de las negociaciones por un pacto de precios y salarios. Y anticipó que la Administración trabaja en metas plurianuales para precios. Mañana será el turno del encuentro con los empresarios.

Desde Rocca de Techint y Pagani de Arcor, a Sigman de los laboratorios y Coto de los super. CGT, Moyano, la CTA y el pleno sindical. El Gobierno discutirá con los que manejan poder. 

El encuentro será en el Museo del Bicentenario y será encabezado por el Gabinete económico. El jueves habrá una reunión con los empresarios más influyentes de la Argentina. No está previsto que el Presidente participe de ninguno de los dos encuentros

La cúpula de la CGT, los referentes del Frente Sindical y la Corriente Federal, la conducción de CTA de los Trabajadores y la pana mayor de la CTA Autónoma están confirmados. Será el puntapié inicial para discutir el acuerdo de precios y salarios que impulsa el Gobierno.

El jefe de Gabinete y los ministros convocarán a distintos sectores para identificar al personal prioritario que accederá a la vacuna contra el Covid-19.

El titular de la Unión Tranviarios Automotor (UTA), Roberto Fernández, reclamó hoy que el Gobierno disponga «una mesa de diálogo» para «solucionar la falta de pago de salarios a miles de trabajadores de combis» y anunció el «estado de alerta y movilización».

El gremio nacional de transporte anunció una huelga para el 10 de enero. La UTA local aclaró que es un conflicto de Buenos Aires sin correlato en la provincia.

Desde la UTA advirtieron que “si no hay una solución” pararán por 24 horas, el 10 de enero.

Los colectivos de Capital y Gran Buenos Aires amanecieron “copados” con carteles de la Agrupación “Juan Manuel Palacios” que denuncian que los choferes perdieron la mitad de su poder adquisitivo en los últimos 36 meses. Duras críticas a la conducción de la UTA.

“Estas situaciones llevan más angustia a todas las familias que viven en incertidumbre permanente respecto de sus haberes”.

La Unión Tranviarios Automotor (UTA) declaró el estado de alerta y movilización de los choferes de colectivos de todo el país “por la demora en la entrega de subsidios para salarios por parte del Gobierno”.

El jueves una nueva reunión en la cartera laboral, los empresarios ofrecieron adelanto a cuenta de $15.000

 Los tres ramales del servicio que une Lomas de Zamora con Flores y Palermo no prestan servicio. Hay miles de pasajeros a la deriva por un conflicto empresarial y gremial

La foto de Daer con el mayor rival del camionero en su propio gremio sacudió la interna de la CGT en medio de los festejos por el Día del Militante

El Gobierno extendió por 5 días la conciliación obligatoria. El martes intentará de desactivar el paro de choferes a nivel nacional que definió la UTA, empujada por las provincias. Los subsidios son la clave.

Volvió a fracasar la paritaria para recomponer los salarios de los choferes del interior. Las empresas ofrecen 0%, exigen que se dupliquen los subsidios y apuntan a las gobernaciones provinciales. Perdido por perdido, Roberto Fernández anunció la medida gremial.

Una nueva audiencia por acuerdo paritario para los choferes del interior terminó en otra dilación. Mario Meoni no envió representación y la FATAP insistió con los despidos. En paralelo, la oposición a Fernández cerró el conflicto de la línea 145.

Los choferes enrolados en la agrupación Juan Manuel palacios movilizaron hoy al Ministerio de Transporte. Fueron a negociar una salida para la paralizada línea 145 y soluciones de fondo para la situación del interior, que tiene miles de conductores sin cobrar sus salarios.

La licitación de la línea metropolitana ex 141 derivó en una adjudicación precaria y que al generar sospechas fue denunciada en la justicia con una causa que tramita en el Juzgado Federal Nº 10 por defraudación al Estado. Mientras tanto, los trabajadores quedaron en el fuego cruzado, no cobran salarios hace 5 meses y señalan que la UTA no los respalda.