Secretario General del Sindicato Unidos Portuarios (SUPA).
La Federación de Estibadores Portuarios Argentinos (FEPA) confirmó la medida de fuerza en repudio del brutal ataque a dirigentes en Entre Ríos en medio de un reclamo por representación sindical.
El Presidente del Consorcio Portuario dejaría el cargo el próximo 30 de abril. Sin embargo, desde Provincia no se firmó el decreto con el sustituto. Interrogantes sobre el destino del resto de los integrantes del Directorio.
En el marco de la medida de protesta llevada adelante este miércoles por un grupo de estibadores, los cuales cortaron el acceso a las terminales 2 y 3 del puerto local en reclamo de de mayores controles sanitarios, Carlos Mezzamico, Secretario General del Sindicato Unido Portuario (SUPA), en dialogo con “el Retrato…” expresó que “se fue flexibilizando todo y ahora se está al borde que pase algo”.
Desde el sector aclararon que respetarán el decreto del Gobierno nacional "siempre y cuando se tomen los recaudos necesarios". Las personas que integran los grupos de riesgo están exceptuadas del trabajo de descarga.
El subsecretario de Puertos, Vías Navegables y Marina Mercante de la Nación, Leandro Cabrera, afirmó que todas las terminales «se encuentran ya en funcionamiento y operativas», aunque se observan dificultades en Mar del Plata.
El titular del Sindicato Unidos Portuarios Argentinos, Carlos Mezzamico, señaló que buscan “respuestas” del Gobierno para atender la falta de empleo en la mayoría de los sectores en tierra.
Carlos Mezzamico fue atacado por un grupo de estibadores eventuales en la propia sede sindical mientras se realizaba una reunión informativa por la actualización de la paritaria.
Carlos Mezzamico, secretario General del SUPA, analiza la coyuntura en el puerto marplatense con mayores descargas pero de la mano de la flota congeladora. Y se adentra en revelar responsables.
Los muelles de la terminal local están atiborrados de poteros inactivos y cuesta encontrar lugar para que descarguen la flota operativa y los nuevos barcos que llegan del sur. Preocupación de la estiba y de armadores locales.
Se abordaron las cuestiones vinculadas al sostenimiento de la actividad de la pesca fresquera, las necesidades de la industria naval y la problemática de nuestro puerto como centro logístico, como temas centrales.
El presidente del Consorcio planteó que con la gestión que lleva adelante desde hace poco más de tres años se ha buscado “hacer cumplir y respetar todos los estatutos”, situación que no había resultado posible y mucho menos normal en casi cuatro años previos.
La falta de trabajo en tierra parece una constante sinfín para el Puerto marplatense, que año a año renueva su preocupación por una actividad que se ve fuertemente resentida por la migración de barcos al sur por la pesquería del langostino y que relegan el protagonismo que supo tener tiempo atrás la merluza.
Dirigentes sindicales de los principales gremios advierten que la situación es "cada año está peor". Un invierno marcado por la ausencia de 70 barcos, la imposibilidad de acceder a la pesca de nuevas especies y los altos índices de inflación configuran un escenario que temen que termine con un profundo conflicto social.
Pese a lo prometido por funcionarios provinciales, desde el Sindicato Unidos Portuarios Argentinos (SUPA) aseguraron que aún no tienen novedades de un encuentro para definir la llegada de auxilio para los trabajadores. “No queda otra que acelerar los tiempos”, señalaron.
Los gremios del sector estiman que la suba del dólar generará mejores condiciones después de varios meses de crisis.
Al igual que el año pasado, la Comisión Técnica Mixta del Frente Martítimo impuso restricciones sobre el caladero norte y en el sector se advierte por el impacto en la actividad a nivel local. “Lo único claro es que nos perdemos varios meses de trabajo”, apuntaron.
Los máximos referentes del Simape, Patrones de Cabotaje, Siconara, Soip y Supa respaldaron la vuelta al Inidep de quien en 2001 fuera declarada persona "no grata" por el Concejo Deliberante. El subsecretario de Pesca, Juan Bosch, confirmó a los trabajadores que habrá despidos en el instituto pesquero.
Carlos Mezzamico salió al cruce de los estibadores eventuales que bloquean Solimeno Mare. “Se los convocó a trabajar y no había nadie”, dijo el Secretario General, en tanto desmintió que al sector le falte trabajo.
Estibadores eventuales bloquean el acceso a Solimeno Mare porque no fueron convocados por la empresa Cootraport para descargar el Luca Mario. El SUPA no los avala pero presentaron denuncia por discriminación en Prefectura. Audiencia en Fiscalía con el Ministerio de Trabajo.
Carlos Mezzamico, titular del Sindicato Unidos Portuarios Argentinos (SUPA), señaló que la desocupación golpea fuerte a su sector. “No por políticas pesqueras de hoy sino de siempre”, aclaró.
Carlos Mezzamico, titular del Sindicato Unidos Portuarios Argentinos (SUPA), exigió una reunión “del mismo tenor”, después de que se confirmara el encuentro entre el Presidente y las cámaras empresarias del sector. “Vemos que algunos intereses siempre salen ganando acá”, apuntó.
La crisis del puerto pesquero se agrava día a día. Mientras las empresas especulan con la pesca del langostino, que podría desembocar en una batalla judicial, ya hay reducción de personal y miles de personas podrían perder su puesto. Para el gobierno nacional la baja se debe a un aumento de la fiscalización. Proponen un Concejo Económico y Social para dar respuestas.
El subsecretario de Pesca de la Nación Juan Manuel Bosch se comprometió ante los gremios a exigir a los empresarios el cumplimiento del cupo. También se habló de las alternativas para que el langostino se descargue en Mar del Plata
Así lo afirmó a El Marplatense el secretario general del SUPA, Carlos Mezzamico, en relación a los estibadores y los fleteros, en una crítica a la política que busca impulsar el Gobierno nacional, que deslizó a Radio Mitre el subsecretario de Pesca. “Reclamamos que el pescado venga en barco para descargarlo y poder trabajar”, aseveró.
Lo dijo el titular del sindicato de Estibadores, Carlos Mezzamico. Apuntó contra la falta de respuestas de las autoridades y empresarios. “Estamos en estado de alerta, movilización y emergencia”, agregó.
La posibilidad cierta que 350 estibadores se queden sin trabajo por seis meses a consecuencia más de un centenar de barcos con asiento en Mar del Plata descarguen el sur argentino, fue visibilizada, protesta de por medio, ante el Consorcio Portuario Regional.
Hubo una protesta frente a las oficinas del Consorcio para pedir una urgente reunión con las autoridades. Por seis meses, 104 barcos se irán a pescar al sur.
1) FLORENCIO ALDREY IGLESIAS (valijero y lavador) Fue el primer valijero en engrosar la caja espuria que la mafia gallega usó para forjar la fortuna del rey Juan Carlos. Ayer “punto” de Fraga Iribarne, hoy de Mariano Rajoy, y ahora con pruebas de lavador de Scioli. Y habrá más.