La Federación Marítimo Portuaria y de la Industria Naval de la República Argentina (FeMPINRA), lanzó un paro nacional por 24 horas para el próximo viernes 4 de noviembre y además movilizará al Ministerio de Transporte.

La medida de fuerza de la federación marítimo portuaria liderada por Juan Carlos Schmid, fue tomada luego de una reunión del Consejo Directivo Nacional por “la falta de políticas y planificación pública para el sector”.

Desde la FeMPINRA informaron que el paro de actividades se realizará en todo el país en los gremios adheridos del sector portuario, marítimo fluvial, astilleros y de la industria naval.

En este contexto, todos los gremios nucleados en la federación concentraran el mismo viernes 4 a las 10 de la mañana, en la intersección de Paseo Colón y Avenida Belgrano, para luego marchar hacia la cartera de Trasporte para reclamar por las demandes del sector que vienen de larga data.

En este sentido, el Capitán Schmid se pronunció al respecto y resaltó: “Ya pasaron 18 años desde que Néstor Kirchner nos devolvió los Convenios Colectivos de Trabajo, tanto a los portuarios como a los marítimos, y desde ese momento hasta ahora, no se ha implementado una sola medida que nos permita recuperar la industria naval, la marina mercante y la navegación interior. Tampoco se llevó adelante una política de control de nuestro comercio exterior más afectiva”.

Al mismo tiempo que agregó: “La mayoría de los reclamos de la Federación son de vieja data, pero unos de los principales es la derogación del Decreto 870 de la era macrista; la resolución de forma definitiva del sistema de navegación troncal; y la construcción del Canal de Magdalena”.

Por estos motivos los gremios nucleados en la Federación, después de evaluar la situación del sector, resolvieron llevar adelante un paro en reclamo a los diversos problemas que atraviesan la navegación interior, la actividad marítima, el fin de las licitaciones del Puerto Metropolitano y el dragado, y la industria naval.

Cabe recordar que esta demanda viene siendo anticipada ante las autoridades en forma reiterada. Además, el cuadro se agrava como consecuencia del impacto que tiene sobre los salarios de este colectivo el Impuesto a la Ganancia.

 Las demandas de la FeMPINRA:

- Las concesiones del Puerto de Buenos Aires, con la derogación del decreto 870/18 y revisión del decreto 817/92. 

- La implementación de medidas públicas concretas para la reglamentación de la Ley de Marina Mercante 27419, el cumplimiento de la Ley de Cabotaje, la resolución de la problemática de formación y titulación, y la incorporación del sistema fluvio-marítimo de carga en los programas de desarrollo del Ministerio de Transporte. 

- La restitución de los artículos 10 y 13 de la Ley 24718 de Promoción de la Industria Naval; la derogación del decreto 909/94 Régimen de importación de buques usados; esclarecer la política operativa en la Vía Navegable Troncal, implementando resoluciones en resguardo del cabotaje nacional; la Construcción del Canal Magdalena y la quita del impuesto a las ganancias