Secretaria General del Sindicato de Trabajadores Viales y Afines de la República Argentina (STVyARA).
Ayer a la tarde se realizó en la sede de la Confederación Argentina de Trabajadores del transporte (CATT), una conferencia de prensa encabezada por el Sindicato de Trabajadores Viales y Afines de la República Argentina (STVyARA) que conduce Graciela Aleñá, donde ratificaron la continuidad de la retención de tareas del sector administrativo que paraliza la actividad del organismo hace 12 días.
El frente moyanista mantiene serias divergencias con el núcleo dialoguista de Azopardo. El regreso de la CTA está lejos de iniciar el tiempo de descongelamiento
El Sindicato Trabajadores Viales y Afines (STVyARA) que conduce Graciela Aleñá convocó para mañana a una conferencia de prensa en la sede de la Confederación Argentina de Trabajadores del Transporte (CATT) para explicar las próximas medidas gremiales, en el conflicto que tiene paralizada las actividades del sector administrativo del organismo hace más de 10 días.
El mismo afectó a los 24 distritos por un concepto salarial que se les adeuda a los trabajadores desde Octubre de 2016.
El gremio del peaje disparó contra la gestión de Mauricio Macri tras conocerse un informe de la Auditoría Interna de Vialidad Nacional.
El Sindicato Trabajadores Viales y Afines de la República Argentina (STVyARA) rechazó el Decreto 659/2019 que determina que la empresa Corredores Viales S.A, se haga cargo de cinco corredores viales y que pretende “perdonar” las irregularidades de Iguacel y Dietrich. “Fue creada para seguir favoreciendo a empresas amigas que seguirán manejando el dinero de la obra pública”.
El Sindicato Trabajadores Viales y Afines de la República Argentina (STVyARA), que conduce Graciela Aleñá, anunció hoy el quite de colaboración a nivel nacional “contra la baja salarial” y tras la decisión de la administración de la Dirección Nacional de Vialidad (DNV) de impedir “el reintegro de la retención de aportes de julio a los trabajadores”, que dispuso el gremio como medida “extraordinaria”. La medida se extenderá hasta el lunes y afectará tareas en áreas y distritos de todo el país.
El Sindicato Trabajadores Viales y Afines renunció a la retención sindical de julio al gremio, que debía aplicarse sobre el primer tramo del incremento salarial anual, y explicó que la decisión fue adoptada de forma "extraordinaria" ante "la crisis económica y el magro aumento del 18 por ciento".
Lo anunció el Sindicato Trabajadores Viales y Afines de la República Argentina (STVyARA). La medida surge ” ante el vaciamiento del sector de informática de la Dirección Nacional de Vialidad, con el traslado del Centro de Cómputos de la sede central del organismo, hacia la Empresa Argentina de Soluciones Satelitales S.A. (ARSAT), que fue comunicado en una resolución oficial”, remarcaron desde el gremio.
El Sindicato Trabajadores Viales y Afines de la República Argentina anunció la presentación de un proyecto de ley en la Cámara de Senadores que declara "la emergencia vial en todo el territorio nacional" por un plazo de 24 meses. Prohíbe los despidos y amplía presupuesto.
El gremio denuncia que el Gobierno transfirió 1500 millones de pesos a Corredores Viales SA para realizar las mismas tareas que realizan ellos.
La AGAE y STVyARA calificaron en forma conjunta de “bochornoso” el acuerdo alcanzando por la Unión del Personal Civil de la Nación.
El líder de Camioneros estuvo presente en la apertura del Congreso Sudamericano de Trabajadores Viales.
El gremio de Vialidad presentó una denuncia por sobreprecios en la construcción de la ruta 8, entre Pilar y Pergamino. Advierten que hay sobreprecios de más del 800% en favor de IECSA, la firma emblema de la corrupción M.
Con la presencia del líder camionero Pablo Moyano, se realizó la apertura del Congreso Sudamericano de Trabajadores Viales Rodoviarios y Camineros (COSUTRAVI) en la sede del sindicato de los trabajadores de vialidad nacional. En el encuentro donde se debaten las problemáticas viales a nivel regional , el sindicalista remarcó que: “Creo que más que nunca es importante la unidad entre sindicatos con la comunidad vial, para defender los intereses de nuestros representados”
“El gobierno se llenó la boca diciendo que se iban a hacer 2800 kilómetros de autopistas y no se realizaron ni 100 kilómetros. Además hay rutas que ni siquiera tienen banquina dado que no hay recursos para atender el corte de pasto y otras que tienen importantes baches.
Al anuncio de la medida de fuerza de la Confederación Argentina de Trabajadores del Transporte (CATT), se sumaron hoy al paro nacional del 29 de mayo, los nucleados en el Frente Sindical para el Modelo Nacional, que tiene como referente a Pablo Moyano.
La Confederación Argentina de Trabajadores del Transporte (CATT), que conduce Juan Carlos Schmid, recibió esta mañana en su sede al Diputado nacional Felipe Solá, en el marco de la ronda de conversaciones que viene organizando la central sindical con los precandidatos para las próximas elecciones presidenciales de octubre . “El transporte es un eje estratégico para el desarrollo”, sostuvo Solá a los gremialistas.
Hoy viernes desde las 11.30 horas, los principales dirigentes sindicales del sector, brindarán una conferencia de prensa en la Asociación Bancaria donde ampliarán detalles de la medida de fuerza. El paro fue convocado por el Frente Sindical para el Modelo Nacional (Fresimona), cuyo referente es Pablo Moyano.
Trabajadores nucleados en el Sindicato de Trabajadores Viales y Afines de la República Argentina dieron a conocer la planilla donde figura el movimiento de fondos en perjuicio del organismo, a modo de ratificación de las denuncias que vienen realizando desde el 2017, cuando advirtieron acerca del avance de la privatización
El Sindicato de Viales, que conduce Graciela Aleña, denuncia y advierte sobre la privatización del llamado a licitaciones sobre la obra pública. “Atenta contra nuestras funciones, e implica un desvío millonario de fondos estatales hacia negocios privados”
Las internas cegetistas, la marcha opositora a Plaza de Mayo y la intención del Gobierno de recortar los regímenes de jubilación especiales desataron el enojo de los sindicatos del CATT. Héctor Daer y Carlos Acuña, cada vez más debilitados. Motoqueros y taxistas, con reclamos propios.
El espacio que conducen Pablo Moyano, Sergio Palazzo y Ricardo Pignanelli resolvió participar de la marcha del 4 de abril y darle continuidad a un plan de lucha.
El binomio de conducción no logró sentar a los gremios del transporte en la reunión de Consejo Directivo. Sin el moyanismo ni la Corriente Federal y con los transportistas ausentes, crujen los cimientos de Azopardo en un año clave.
El espacio que conducen Moyano, Palazzo y Pignanelli resolvió participar de la marcha del 4 de abril y darle continuidad a un plan de lucha. Dan por hecho que la CGT no parará por eso esperan apoyarse en las regionales.
El espacio que conducen Moyano, Palazzo y Pignanelli resolvió participar de la marcha del 4 de abril y darle continuidad a un plan de lucha. Dan por hecho que la CGT no parará por eso esperan apoyarse en las regionales.
El Sindicato Trabajadores Viales y Afines de la República Argentina (STVyARA), que conduce Graciela Aleñá, denunció hoy la intención de venta de sedes distritales de Vialidad Nacional en cada provincia.
El gremio de trabajadores de Vialidad Nacional mantendrá este miércoles una reunión paritaria con autoridades del organismo, en la que reclamarán por la caída del poder de compra del salario durante el período 2018.
En el marco del Congreso Internacional COSUTRAVI que se desarrolló en Brasil el pasado Jueves, el Sindicato de Trabajadores Viales STVyARA representado por su Secretaria General, Graciela Aleñá, apuntó contra la política vial del Ministro de Transporte Guillermo Dietrich: “Están vaciando Vialidad Nacional de recursos para trasladarlos a sus negociados particulares, poniendo en serio riesgo la seguridad operativa de los caminos en Argentina”
Así lo indica una denuncia publicada por el Diario Perfil, que fue presentada por la Secretaria General del sindicato de Vialidad Nacional, Graciela Aleña. Acusan a Javier Iguacel de favorecer de manera indebida a la firma IECSA, constructora que fue propiedad de la familia Macri, luego de su primo Angelo Calcaterra y hoy se encuentra en manos de Marcelo Mindlin.