En repudio a la represión policial que sufrieron esta mañana los Metrodelegados, la Confederación Argentina de Trabajadores del Transporte (CATT) denunció “la criminalización de la protesta social” y advirtió que “cualquier medida de fuerza será articulada y consensuada con la CGT”. “La sociedad debe implicarse  y acompañar al colectivo sindical en esta lucha en la que se juega nuestra Democracia”, sostuvo el titular de la CATT, Juan Carlos Schmid.

Con la consigna “las Malvinas son argentinas, la industria nacional también”, la central obrera movilizó al edificio del ex Ministerio de Industria. Aseguró que el Gobierno “lleva adelante un modelo monitoreado por el FMI” y denunció “una situación social angustiante, creciente pobreza y marginalidad”.

“El 90% de quienes se retiraron hoy manifiestan estar arrepentidos”, fue la contundente respuesta del Sindicato Trabajadores Viales y Afines de la República Argentina (STVyARA), liderado por Graciela Aleñá, en rechazo al plan de retiros voluntarios impulsado en la Dirección Nacional de Vialidad (DNV), y advirtió que esta medida representa un nuevo golpe “contra los trabajadores y contra la estructura del organismo”. Desde el gremio, señalaron que “no existe ninguna solución para el futuro de Vialidad basada en expulsar trabajadores y reducir su planta”, y reafirmaron que “Vialidad se defiende con trabajo, con trabajadores y con presencia en las rutas”.

El Frente de Sindicatos Unidos (FreSU) avanzó en su construcción federal y ratificó su decisión de consolidar la unidad del movimiento obrero para enfrentar las políticas del Gobierno nacional y reclamar un Salario Mínimo Vital y Móvil acorde con lo establecido por la Constitución Nacional y la Ley de Contrato de Trabajo.

El Frente de Sindicatos Unidos (FreSU) continúa con su proceso de expansión territorial y realizará el próximo miércoles 7 de octubre un nuevo encuentro sindical en la localidad cordobesa de Tancacha, como parte de su estrategia de construcción federal.

Aleñá cuestionó: «¿Cómo puede afirmarse que no existen recursos para mantener las rutas, mientras más de un billón de pesos recaudados para el sistema vial permanece fuera del asfalto?».

El Sindicato Trabajadores Viales y Afines de la República Argentina (STVyARA) realizó el día viernes 4 de septiembre sus comicios para elegir sus autoridades, donde se ratificó a Graciela Aleñá como secretaria general hasta el 2030. Así, al frente de la Lista Azul y Blanca “Resistencia Vial” y acompañada por Carlos Ordoñez como secretario Adjunto, obtuvo el 99% de los votos de un padrón que contó con la participación del 76% de los habilitados para votar.

La dirigente nacional Graciela Aleñá denunció nuevamente que el Gobierno avanza con la entrega de más de 9.000 kilómetros de rutas al sector privado mientras desfinancia Vialidad Nacional, paraliza obras y traslada responsabilidades a las provincias.

El Sindicato Trabajadores Viales y Afines de la República Argentina (STVyARA), conducido por Graciela Aleñá, rechazó el avance de una nueva etapa de la Red Federal de Concesiones impulsada por el Gobierno Nacional. Así, advirtió que la apertura de las ofertas económicas para concesionar más de 9000 kilómetros de rutas nacionales, “consolida un modelo que prioriza la recaudación por sobre la inversión en infraestructura”.

El Sindicato de Trabajadores Viales y Afines de la República Argentina (STVyARA) consiguió el respaldo del Parlamento del Norte Grande a su reclamo por el desfinanciamiento de la Dirección Nacional de Vialidad (DNV) y el deterioro de las rutas nacionales.

Más de 60 organizaciones sindicales participaron este martes de una movilización frente al domicilio de San José 1111, donde la ex presidenta Cristina Fernández de Kirchner cumple prisión domiciliaria, para expresar su apoyo político y cuestionar el accionar de la Justicia.

La conductoradel gremio vial alertó sobre el desfinanciamiento delorganismo, el deterioro de la red y el avance de concesiones privadas.

El Sindicato Trabajadores Viales y Afines de la República Argentina (STVyARA) lanzó una dura advertencia sobre la situación que atraviesa la Dirección Nacional de Vialidad (DNV) y denunció un proceso de desfinanciamiento, desguace y deterioro de la red vial federal impulsado por el Gobierno nacional.

La Confederación Argentina de Trabajadores del Transporte (CATT), liderada por Juan Carlos Schmid, realizó hoy en su sede una Conferencia de Prensa donde anunció el Estado de Alerta y Movilización ante la crisis que atraviesa el sistema de transporte argentino a partir de las medidas del Gobierno Nacional. Así, alertaron sobre la gravedad de la situación y el impacto de los aumentos tarifarios en los trabajadores, al tiempo que denunciaron un escenario de pérdida de derechos laborales, criminalización de la protesta y judicialización del conflicto sindical.

En el cierre del 15° Plenario de Delegados Aceiteros, el dirigente Daniel Yofra aseguró que el Frente de Sindicatos Unidos (FreSU) «vino para quedarse» y anunció que el próximo 1° de mayo, durante un Plenario Nacional, se discutirá un programa obrero que incluye la reivindicación del derecho a huelga como herramienta central de lucha. Junto a referentes de la UOM, ATE, CONADU y otros gremios, Yofra planteó un salario mínimo vital y móvil de $2.802.755 y advirtió que el plan de lucha «está por venir».

El Gobierno y los gremios comenzaron, siguen y seguirán, a la vista de los hechos, en un abismo irreconciliable. Aceiteros convocó a dirigentes a su plenario con la idea de planificar un plan de resistencia. Estarán presentes Abel Furlán, Rodolfo Aguiar, Graciela Aleñá, Clara Chevalier y Hugo Yasky.

El Sindicato de Trabajadores Viales y Afines de la Nación Argentina (STVyARA) presentó una denuncia penal contra el presidente Javier Milei y funcionarios de su gobierno por el presunto manejo irregular de fondos de la seguridad social.

El fallo responde a una cautelar impulsada por el gremio vial en un contexto de conflicto, atraso salarial y deterioro operativo de la DNV.

El Sindicato de Trabajadores Viales y Afines de la República Argentina, conducido por Graciela Aleñá, expresó hoy su más enérgico repudio y denunció públicamente la gravísima situación que atraviesan los trabajadores del Distrito Chaco, donde “el conflicto salarial y operativo desató la decisión y se resolvió que desde hoy la “retención de tareas”, en un escenario que amenaza con extenderse al resto de los distritos por casos similares. “Esto es un polvorín que explota por la crueldad y negligencia de este gobierno nefasto”, sintetizó Aleñá.

Los dirigentes coincidieron en un absoluto rechazo a la reforma laboral y advirtieron con preocupación por el terrible deterioro de las Rutas Nacionales producto de la desinversión.

La negociación salarial en la Dirección Nacional de Vialidad (DNV) volvió a fracasar y profundizó el conflicto con sus trabajadores. El Sindicato Trabajadores Viales y Afines de la República Argentina (STVyARA), que conduce Graciela Aleñá, ratificó el estado de alerta luego de una nueva audiencia sin avances y sin propuesta oficial, en la que además estuvo ausente la representante de la Subsecretaría de Desarrollo y Modernización del Empleo Público.

El sindicato también hizo personalmente responsables a los funcionarios intimados por las consecuencias institucionales, patrimoniales, laborales y sociales que pudieran derivarse de decisiones orientadas al vaciamiento o desaparición de Vialidad Nacional, sin perjuicio de las acciones administrativas, sindicales, judiciales y políticas que ya se encuentran en evaluación.

El Sindicato Trabajadores Viales y Afines de la República Argentina (STVyARA), que lidera Graciela Aleñá, declaró el Estado de Alerta y Movilización y la posibilidad de medidas de acciones directa ante la vulneración de derechos laborales en el «Proyecto de Ley de Modernización Laboral», presentado por el Poder Ejecutivo para que sea tratado en el Congreso Nacional, y por el grave congelamiento salarial que atraviesan los trabajadores de la Dirección Nacional de Vialidad desde octubre de 2024.

Representantes de los sindicatos nucleados en la Federación Internacional de los Trabajadores del Transporte (ITF) se reunieron hoy para debatir acerca del proyecto de reforma laboral que impulsa el Gobierno argentino. La jornada reunió a representantes gremiales de distintos sectores para intercambiar diagnósticos, experiencias y estrategias de organización ante el avance de cambios que, advirtieron, impactarán sobre derechos laborales y libertades sindicales.

Será el segundo encuentro convocado en la sede la UOM. Abel Furlán espera duplicar el número gremios presentes. Buscarán sumar presión para definir un paro general contra la Reforma Laboral y desarrollar la idea de llevarle la conflictividad a los gobernadores que le «presten» las manos a Milei.

Abel Furlán, jefe de la UOM, explora consensos para avanzar en una medida de fuerza en febrero y cuestiona la intervención en la negociación de los mandatarios provinciales

Aunque tomó distancia de la convocatoria de la UOM a discutir un paro, la Confederación de Trabajadores del Transporte (CATT) podría tomar medidas si la central obrera no logra eliminar la limitación del derecho de huelga.

Indudablemente con esta reforma el Gobierno pretende volver al siglo XIX, donde los trabajadores no tenían ningún derecho. Queda claro cuando dice que se limita el principio más favorable al trabajador, o sea que deberá dirimir su situación penalmente y no en lo laboral.

El Sindicato Trabajadores Viales y Afines de la República Argentina (STVyARA), liderado por Graciela Aleñá, repudió el reciente aumento de sueldo otorgado a Funcionarios Públicos, en un marco donde los trabajadores de Vialidad Nacional ya llevan 13 meses sin incremento salarial. 

El Sindicato Trabajadores Viales y Afines de la República Argentina (STVyARA), liderado por Graciela Aleñá, denunció que pese a las reuniones que hubo con la Secretaría de Trabajo, durante el mes pasado, no hubo avances ya que no realizaron ninguna propuesta formal de aumento salarial por parte del Gobierno Nacional.