El Ministerio de Trabajo rechazó el Proceso Preventivo de Crisis (PPC) que había solicitado la empresa aeronáutica LATAM, en el marco de su decisión de dar por terminada sus operaciones en la Argentina. La empresa deberá pagar los salarios adeudados y las indemnizaciones según la ley.
El titular de la Asociación del Personal Técnico Aeronáutico (APTA), Ricardo Cirielli, señaló que Lan Argentina (Latam) ya tenía planes de retirarse del país desde el 2016 y que lo único que hizo la pandemia del coronavirus, fue, "acelerar los planes" y que eso fue posible por "la política aerocomercial del gobierno anterior".
La Asociación del Personal Técnico Aeronáutico fue convocada por las autoridades de ese distrito bonaerense para solicitarle el uso de su Quinta 11 de enero. Allí quedarán aisladas las personas que tengan síntomas de COVID-19.
El rompecabezas gremial complica la gestión de las empresas aerocomerciales, que deben negociar con muchos interlocutores que incluso compiten entre sí. El caso Latam, el reflejo de un modelo que condiciona la actividad
Mundo Gremial accedió al pedido de Procedimiento Preventivo de Crisis solicitado por la empresa aérea. Fuertes críticas a los gremios del sector.
Ubicada en la calle Balbastro 1735, del partido de Merlo, la Quinta 11 de enero de la Asociación del Personal Técnico Aeronáutico tiene una superficie de cuatro hectáreas y cuenta con instalaciones de primer nivel.
Con una solicitada publicada en los principales matutinos, la CGT, las CTA y más de 200 organizaciones repudiaron el espionaje sobre trabajadores de prensa. Más de 100 espiados más de 100 son afiliados a SIPREBA y CISPREN.
Los cinco gremios aeronáuticos que integran el Grupo Sindicatos Unidos objetaron en el inicio de las negociaciones con Aerolíneas Argentinas la propuesta de la empresa para producir suspensiones y quitas salariales a partir de "las dificultades que existen por las características de la actividad".
Tras anunciar la intención de suspender a más de 7500 trabajadores y la reducción de sus sueldos a un 75 por ciento, las autoridades de Aerolíneas Argentinas se reunieron con la mesa de Sindicatos Aeronáuticos Unidos.
Es por los meses de junio y julio y la empresa aérea de bandera asegura que se pagará una “asignación remunerativa” que será mayor al 75 por ciento
La empresa aérea transita momentos tensión e incertidumbre. Los trabajadores temen por el traslado de aviones al exterior.
La compañía ya oficializó que por la pandemia y reducción de servicios recortará el 50% de los sueldos
Jorge Álvarez es secretario gremial de la Asociación del Personal Técnico Aeronáutico (APTA) y jefe de mantenimiento de inspectores de una línea aérea. En las últimas horas fue detenido por su presunta responsabilidad en el intento del contrabando de 87,5 kilos de cocaína.
La Asociación del Personal Técnico Aeronáutico (APTA), en donde el detenido, Jorge Álvarez, es secretario gremial, decidió suspenderlo por tiempo indeterminado
Ricardo Cirielli se convirtió en el primer gremialista del sector en criticar al Gobierno y advirtió que el recargo del 30% sobre el dólar para pasajes aéreos constituye una "flagrante discriminación" contra Aerolíneas Argentinas y convalida la política aerocomercial de Macri.
Los Sindicatos Aeronáuticos APA, UPSA, APTA, APLA y UALA, mantuvieron el último martes, un encuentro con el Ministro de Trabajo, Claudio Moroni, y el presidente del Grupo Aerolíneas Austral, Pablo Ceriani, con el fin de retomar el camino de la negociación paritaria que obstaculizó sistemáticamente la gestión de Luis Malvido a instancias del gobierno de Mauricio Macri.
En distintos encuentros, funcionarios explicaron los planes que tiene la gestión de Alberto Fernández para el área, con eje en el fortalecimiento de la empresa estatal Aerolíneas Argentinas. Prometieron tener diálogo y escuchar a los gremios por rama, que en la anterior gestión fueron atacados. Además, se revisarán la legalidad de los gremios “low cost”, aprobados por el macrismo.
La Asociación del Personal Técnico Aeronáutico (APTA) comunicó que no hubo despacho de servicios por ausencia de personal técnico especializado de la empresa y que las cancelaciones son responsabilidad de la Gerencia de Operaciones.
El actual Secretario General de APTA recibió el apoyo del 33% del padrón, mientras que la lista opositora lo hizo con el 27%. Participaron de los comicios solo el 61% de los habilitados a votar.
El dirigente sindical podría perder en las próximas elecciones de este jueves 17 de octubre ante la cantidad de votos de la “Lista Celeste 23”. Denuncian que, ayer, personal de Ricardo Cirielli intentó abrir una urna que correspondía a los votos de afiliados pre jubilados.
Es por el “interchange” con aviones chilenos y tripulación argentina que autorizó el Gobierno. APLA lo condena.
Son los técnicos aeronáuticos, encabezados por Ricardo Cirielli. Acusan a Macri y Dietrich por no otorgar aumentos.
En coordinación con el Frente de Todos la dirigencia sindical disidente dio de baja cualquier actividad pasible de incidentes.
Ante el nuevo anuncio de desregulación del mercado aeronáutico, los Sindicatos Aeronáuticos Unidos anunciaron "todas las medidas gremiales, legales y políticas que correspondan como así un plan de lucha". El miércoles anunciarán las primeras acciones que tomarán.
Los Gremios Aeronáuticos Unidos: APLA, APA, UPSA, UALA, APTA, ATCPEA y ATEPSA, expondrá este martes en la Cámara de Senadores, sobre la problemática generada por las políticas aerocomerciales impulsadas por el gobierno de Cambiemos.
Trabajadores de Aerolíneas Argentinas y Austral anunciaron un cese total de actividades por 24 horas para ambos días
Los gremios aeronáuticos anunciaron medidas de fuerza por no alcanzar un acuerdo paritario; reclaman una recomposición del 47,6% que iguale la inflación; la conciliación se extenderá por 15 días
Los gremios aeronáuticos informaron en un comunicado que no garantizan el normal funcionamiento de la aerolínea el jueves 31 de enero
La empresa estatal dará un 10,2% de aumento en enero y un 4,1% en marzo. Más un bono de entre 5000 y 32000 mil pesos. Así la paritaria de 2018 trepa al 43%.
El Gobierno aceptó ayer bajar la confrontación con los gremios aeronáuticos y logró una tregua tras dejar en suspenso una serie de normativas que apuntaban a flexibilizar la actividad.
Los dirigentes esperan reunirse hoy con el secretario de Trabajo y avisan que, de no haber respuesta por un pago pendiente de 2018, podrían volver esta semana las protestas y las medidas de fuerza.
Un decreto que habilitó competencia para la estatal Intercargo encendió las alarmas en el personal en tierra y sumó al clima de conflictividad en el sector.
La modalidad por ahora sólo aplica en la aerolínea que opera en el país desde enero de 2018, y tiene 550 empleados. Es un claro mensaje a los gremios aeronáuticos enfrentados con el Gobierno.
El frente de gremios aeronáuticos informó que el cese de actividades será a partir del 4 de enero y por tiempo indeterminado. Es por no llegar a un acuerdo por el pago de bonos y retroactivos.
El 2018 fue un año de estado paritario permanente. El Gobierno intentó sin suerte imponer un techo del 15%, luego permitió un 5% extra, pero terminó avalando un bono de $ 5.000 porque tampoco alcazaba. Sin embargo, la mayoría de los trabajadores perdieron poder adquisitivo. El 2019 se prepara para duras batallas salariales.
Son sindicatos por empresa que en el caso de las aerolíneas de bajo costo albergarían a todo el personal de la firma sin distinción de la actividad. Trabajo les otorgó personería simple. La modalidad no les permite discutir paritarias pero si tomar decisiones gremiales. ¿Minan el poder sindical ya establecido?
Los sindicatos de pilotos aeronáuticos realizarán un paro general de 48 horas a partir de las 0 del jueves. La medida de fuerza fue anunciada en rechazo a la habilitación de pilotos extranjeros para operar en vuelos comerciales de cabotaje. El secretario general de la Asociación de Pilotos de Líneas Aéreas (APLA), Pablo Biró, sostuvo que las medidas se profundizarán con el correr de los días. En respuesta, el ministro de Transporte, Guillermo Dietrich, aseguró que el paro tiene "una razón política" para dañar a Aerolíneas Argentinas.
Propone a los gremios el pago de una suma fija que oscila entre $5.000 y $30.000, según la categoría laboral. Y una suba salarial de 10% en enero y otro 4% en marzo. A cambio, exige que no haya paros. Los sindicatos no quieren negociar hasta que se anulen suspensiones y se pague compensación.
La línea aérea de bandera propuso analizar una por una las 376 suspensiones aplicadas por el paro del 8 de noviembre y detonó el acuerdo con los gremios.
Los gremios, como condición previa a cualquier conversación, solicitaron la eliminación total de esas sanciones