El sindicato Aoita dice que con la disminución de las frecuencias se viaja con colectivos llenos.

El gremio que nuclea a los choferes del transporte interurbano ratificó la medida hasta el cuarto día hábil del mes, y cifró esperanzas en la llegada de los fondos para el cobro de salarios.

El titular del gremio, Emiliano Gramajo, dijo a Cadena 3 que la Provincia no rindió cuentas en tiempo y forma a la Nación de una partida anterior. Por eso, podría demorarse el pago de salarios previsto para el jueves.

La Secretaría de Transporte busca garantizar los servicios interurbanos en la provincia mediante autorizaciones provisorias a las empresas para cubrir los recorridos de las que mantienen el paro.

Al menos hasta este lunes sigue el paro. El gremio reclama deuda salarial. La gerenta de la empresa (la única en circular), Adriana Rosso de Pucheta denunció amenazas.

Además, el secretario de Transporte indicó a Cadena 3 que se va a avanzar con el proceso de sanción, el cual consiste en retener el subsidio. "No vamos a permitir que un grupo violento obstaculice un servicio público", dijo.    

Franco Moggeta cuestionó a Aoita y calificó de "ilegítimo" el paro. Adelantó que se trabajará en un sistema de sanciones pero no aludió a una solución para los trabajadores que aún no cobraron.

Desde este lunes el pasaje ya está un 22,8% más caro. Por su parte, Aoita alerta por el pago de sueldos.

Desde el sector empresario aseguraron que la ocupación de las unidades rondó el 30 por ciento durante la mañana. 

Los usuarios deberán comprar previamente el boleto en ventanilla o por la web de las empresas.

Será desde el próximo martes 15 de diciembre, y después de más de ocho meses de inactividad.

Los choferes siguen reclamando por salarios adeudados, a seis días de la presunta “vuelta”.

El martes se desactivó una protesta luego de que aparecieran los fondos de subsidios para las empresas.

Aunque se anunció que el 4 de diciembre volverían a circular los colectivos, desde el gremio que reúne a los choferes aseguran que el conflicto salarial está lejos de solucionarse.

El secretario general del gremio Aoita, Emiliano Gramajo, sostuvo que a pesar de las aperturas a la circulación todavía no está definida la vuelta del servicio.

El gremio denunció que la empresa mantiene una importante deuda salarial con sus trabajadores y con la obra social sindical. Además, ratificaron la medida de fuerza.

El ex intendente y actual presidente de la Agencia Córdoba Turismo, Esteban Avilés felicitó a las empresas Fonobus y Car Cor (Villa Bus) y al gremio AOITA por acompañar el esfuerzo que hizo el municipio para poner en marcha un sistema de transporte urbano de pasajeros en Villa Carlos Paz que priorice al vecino como es la esencia  de la gestión comunitaria.

El gremio choferes urbanos e interurbanos firmó un acuerdo marco con las empresas del sector tras más de cuatro meses de conflicto.

Los transportes que cubren recorridos de las localidades del Gran Córdoba y del interior de la provincia, se movilizaron hoy en la capital local en reclamo del “pago de las deudas salariales y por la reactivación de los servicios”.

El servicio de transporte urbano de colectivos lleva 25 días sin actividad en Córdoba, en tanto que los interurbanos alcanzan ya los 51 días paralizados por retención de tareas de los trabajadores debido a diferentes reclamos gremiales.

La medida gremial lleva 24 días ininterrumpidos y se debe al reclamo por el pago de salarios adeudados. Afecta a usuarios de toda la provincia.

Recortes salariales: el falso dilema de trabajo vs salario

El gremialista se mostró esperanzado y alineado al Presidente. Opina que el sindicalismo debe dejar la estructura vertical de conducción para trabajar en equipos.

Con un acto en Smata, asume la nueva comisión directiva. El estatal inicia su tercer mandato en la central. La nueva estructura sumó 62 gremios. Un grupo de sindicatos cuestionó el plenario electoral.

En unos comicios más que calientes, Miguel Herrera perdió la conducción de AOITA tras 8 años. Lo sucederá Emiliano Gramajo, quien hacía pocos meses lo había denunciado por malversación de fondos.

La Federación de Empresarios del Transporte Automotor de Pasajeros (FETAP) advirtió que los servicios de transporte hacia el interior provincial comenzarán a resentirse, por la difícil situación que atraviesan.

Desde la Asociación Obrera de la Industria del Transporte Automotor (AOITA), Córdoba, alertan que Buses Lep y de Emprendimientos S.R.L. dejarían en la calle más de 400 empleados.

La Asociación Obrera de la Industria del Transporte Automotor -AOITA- advirtió que si no hay una oferta salarial suficiente, podría haber paro durante el fin de semana largo de Pascua.

Así lo confirmó el titular de Aoita, Miguel Herrera. La Provincia implementó un plan de contingencia en Plusultra S.A.

La nueva tarifa regirá en los próximos días, anticipó Gabriel Bermúdez, secretario de Transporte de Córdoba. El segundo tramo de la suba sería en julio o septiembre.

A diferencia de Buenos Aires, las dos CGT locales se movilizarán, pero por separado. La falta de transporte será clave para la contundencia de la huelga.

La reunión entre el gremio de choferes de colectivos interurbanos y la Fetap pasó a cuarto intermedio para esa fecha en Trabajo de la Nación. Piden $ 5.000. Podría haber medidas de fuerza.

Aoita retoma la protesta en reclamo de un bono de 5.000 pesos. El fin de semana de Navidad el servicio fue normal. La medida se confirmó este domingo.

Nuevas asambleas paralizaron este viernes el servicio en las empresas del transporte interurbano. Miles de usuarios se vieron afectados.

A pesar de la desactivación del paro nacional por parte de la CGT, desde la provincia ratificaron la “jornada de protesta provincial dispuesta para el próximo miércoles 19 en reclamo de la reapertura de la negociación salarial”.

El Ministerio de Trabajo dictará la conciliación obligatoria y un arbitraje si no avanza la paritaria, que ya fracasó en la cartera laboral nacional. El gremio quiere seguir negociando en la Nación.

Por los tres días de paro, empresas harán una quita de 3 mil pesos en los haberes de los choferes. Desde la medianoche vuelven a circular las unidades aunque hoy habrá audiencias entre las partes.

Aoita y los empresarios lograron un principio de acuerdo. Quedó desactiva la amenaza de paro para el jueves.

El ministro de Trabajo, Brito, dijo "va a haber transporte normal". El gremio había anunciado un paro por 24 horas desde la medianoche.

Los choferes de Aoita cobrarán un no remunerativo de $ 2 mil mensuales, entre abril y agosto. Luego se reabrirá la paritaria. Bermúdez ratificó que habrá sanciones para el gremio y Fetap por el paro de 48 horas.