Representantes de los sindicatos nucleados en la Federación Internacional de los Trabajadores del Transporte (ITF) se reunieron hoy para debatir acerca del proyecto de reforma laboral que impulsa el Gobierno argentino. La jornada reunió a representantes gremiales de distintos sectores para intercambiar diagnósticos, experiencias y estrategias de organización ante el avance de cambios que, advirtieron, impactarán sobre derechos laborales y libertades sindicales.

El secretario General de los Aeronavegantes, Juan Pablo Brey, insistió en la candidatura de Dante Gebel como salida al laberinto que propone Javier Milei. Además consideró que «si el Gobierno sigue así con su postura intransigente» en lo que tiene que ver con el tratamiento de la Reforma Laboral «se terminará en un paro nacional».

Juan Pablo Brey, líder de los aeronavegantes, reveló a Infobae que dirigentes gremiales y políticos tratan de convencer al conferencista de que se postule a la Presidencia. Cómo proyectan un apoyo desde varios partidos

El transporte aéreo como una herramienta clave para el desarrollo económico y la conectividad de todo el territorio nacional fue el eje del encuentro.

El gremio advierte que “decisiones de esta naturaleza, adoptadas sin el debido análisis técnico ni consulta con los especialistas y trabajadores del sector, pueden tener consecuencias directas sobre la seguridad operacional sistema aeronáutico argentino”.

El Secretario General de la Asociación Argentina de Aeronavegantes y Secretario de Prensa de la Confederación Argentina de Trabajadores del Transporte (CATT), Juan Pablo Brey, analizó los resultados de las elecciones en la Provincia de Buenos Aires y cuestionó con firmeza el modelo de ajuste que lleva adelante el Gobierno Nacional.

Se precipitan cambios internos en el gremialismo y tornan más imprevisibles las negociaciones para la próxima central obrera. Quién es quién en este escenario complejo.

El secretario general de APLA mencionó que el cese de actividades se debe a la desregulación de parte del Gobierno que eleva los tiempos máximos de vuelo y reduce los períodos de descanso para los conductores y la tripulación.

Afirman que hay una demora y que los empujan a pelearse; en la empresa dicen que iniciar las conversaciones en febrero es algo razonable.

Hay un grupo de sindicalistas de enorme peso que tienen que revalidar liderazgos este año. Las principales disputas se darán en varios los gremios más fuertes de Argentina.

Juan Pablo Brey, Secretario General de la Asociación Argentina de Aeronavegantes, analizó la compleja situación que atraviesa Aerolíneas Argentinas, en el marco del conflicto salarial que sostuvieron este año los trabajadores con el Gobierno Nacional y ante la intención de cerrar o privatizar la empresa por parte de la gestión actual. 

Los trabajadores del sector reiteraron su pedido por una nueva reunión para discutir los salarios, pero la gestión ultraderechista parece tener otras prioridades.

En un comunicado conjunto, APLA, AAA, APA y UPSA indicaron que la idea del mandatario bonaerense está avalada por la Ley Bases y el DNU 70/23; LA NACION pudo saber que igualmente hay cautela por la falta de un avance concreto

Representantes de la Asociación Argentina de Aeronavegantes; la Asociación del Personal Aeronáutico (APA); la Asociación de Pilotos de Líneas Aéreas (APLA) y la Unión del Personal Superior y Profesional de Empresas Aerocomerciales (UPSA) participaron del acto del Gobernador de la Provincia de Buenos Aires, Axel Kicillof, donde anunció la posibilidad de que la Provincia controle y gestione Aerolíneas Argentinas, en caso de que el Gobierno Nacional continúa con la intención de venderla, disolverla o privatizarla.

La Justicia suspendió los decretos 825/24 y 831/24 que declaraban a la actividad aeronáutica como servicio esencial.

La Asociación Argentina de Aeronavegantes (AAA), que conduce Juan Pablo Brey, confirmó la aprobación por unanimidad de la propuesta de aumento salarial con Aerolíneas Argentinas, tras el encuentro con el Gobierno nacional.

Tras firmarse las actas con la empresa, los gremios APLA, AAA y APA pondrán este jueves a consideración de los trabajadores la mejora salarial y los cambios en los convenios colectivos que permitirán solucionar el conflicto. Aún no se conocen detalles de lo que se pactó

Las actas se formalizaron a las 4 de la mañana de este miércoles, luego de varias jornadas de intensas negociaciones. Lo acordado deberá ser aprobado en asambleas de cada organización gremial. Expectativa por el anuncio que hará el Gobierno sobre el tema.

Tras las reuniones del viernes y del lunes, las autoridades de la compañía se reencontraron este martes con los sindicatos de pilotos, tripulantes y trabajadores de rampa y check in

No se pudo concretar un entendimiento sobre el aumento salarial y los cambios en los convenios con los pilotos, los aeronavegantes y el personal de tierra agrupado en APA. El Gobierno insiste en que si fracasan las tratativas se avanzará con el Procedimiento Preventivo de Crisis.

Incluyen una negociación salarial atada a pérdida de beneficios y cambios en el convenio colectivo. El proceso preventivo de crisis, último recurso.

Mientras negocian, los gremialistas se comprometieron a no avanzar con el plan de lucha mientras continúen las negociaciones, por lo que aseveraron que no habrá problemas con los vuelos en los próximos días. Los encuentros serán con representantes de la Asociación de Pilotos de Líneas Aéreas (APLA), la Asociación Argentina de Aeronavegantes (AAA) y la Asociación del Personal Aeronáutico (APA), por separado.

Habrá un nuevo encuentro para ver si los trabajadores ceden en algunos puntos de los convenios; si no, la empresa apelaría al procedimiento preventivo de crisis.

La Asociación Argentina de Aeronavegantes, que lidera Juan Pablo Brey, denunció que la Policía de Seguridad Aeroportuaria (PSA) prohibió hoy el ingreso al hall del Aeropuerto Jorge Newbery a los trabajadores quienes iban a repartir, junto a la Asociación de Pilotos de Líneas Aéreas (APLA), volantes a los pasajeros como parte de una campaña de concientización, para informar a los usuarios sobre la situación de Aerolíneas Argentinas. 

La decisión de la empresa se debió a la cancelación de vuelos internacionales por falta de pilotos. Sigue la tensión entre el Gobierno y los sindicatos.

En una reunión del espacio "Fuerza Argentina", que aglutina a destacados dirigentes sindicales y políticos, evaluaron el impacto del paro de transporte impulsado por los gremios el pasado miércoles 30 de octubre.

La Asociación Argentina de Aeronavegantes, conducida por Juan Pablo Brey, y la Asociación de Pilotos de Líneas Aéreas (APLA), liderada por Pablo Biró, realizarán el próximo lunes 4 de noviembre una jornada de concientización en el Aeroparque Jorge Newbery. 

El Secretario General de Aeronavegantes, Juan Pablo Brey, se refirió al paro que se desarrollará durante el día de mañana, miércoles 30 de octubre llevado adelante por la Mesa Nacional del Transporte y el cual cuenta con el apoyo de distintos gremios del país, como universitarios, bancarios, obreros metalúrgicos, entre otros.

La Asociación Argentina de Aeronavegantes, que conduce Juan Pablo Brey, llevó a cabo en el día de hoy, en el Aeroparque Jorge Newbery, la entrega de volantes y stickers a los pasajeros para transmitir el momento que están atravesando los trabajadores, en el marco del conflicto salarial y la amenaza directa a los puestos de trabajo con la privatización de Aerolíneas Argentinas. La medida se realizó junto con la Asociación de Pilotos de Líneas Aéreas (APLA) sin afectar vuelos ni provocar demoras.

En una reunión encabezada por Hugo y Pablo Moyano, los sindicatos confirmaron la medida de fuerza para la próxima semana en contra del ajuste de Milei, el aumento en los boletos tras la quita de subsidios y el intento de privatización de Aerolíneas Argentinas. Qué otros gremios se sumarán a la huelga.

Los accionistas de Aerolíneas Argentinas, principalmente representados por funcionarios del Gobierno nacional decidieron expulsar del directorio al secretario general del sindicato de pilotos, Pablo Biró. El gremio de Aeronavegantes calificó de «despótica» la decisión y apuntó contra la gestión Milei: «Para el gobierno no es un tema de salarios sino una cruzada ideológica».

El secretario del gremio, Juan Pablo Brey, se expresó sobre la situación que atraviesan los gremios de transporte en argentina. Además, aseguró que el Gobierno busca "asfixiar" a las empresas del Estado.

El titular de Aeronavegantes expuso las situaciones que enfrentaron los gremios aeronáuticos en el conflicto con el Gobierno, durante durante el 46° Congreso Mundial de la Federación Internacional del Transporte.

La federación global se pronunció sobre el conflicto planteado por la empresa de bandera

Con el conflicto aeronáutico como emblema, el sector sabe que la pela con el gobierno “es a todo o nada”, y que puede ser un importante precedente para el resto del movimiento obrero. La idea de un “gran paro” sectorial comienza a crecer en las bases.

Distintos gremios del transporte multimodal del país , y que integran las centrales sectoriales como la CATT y la UGATT, mantuvieron esta mañana un encuentro en la sede de Aeronavegantes en barrio de Congreso, donde conformaron una “Mesa Nacional del Transporte”, con el objetivo de defender los derechos laborales que garantizan la no precarización de la actividad.

Juan Pablo Brey, Secretario General de la Asociación Argentina de Aeronavegantes, afirmó que la situación que atraviesa el sector aeronáutico es “crítica” y que la situación de conflicto fue premeditada por el gobierno. En el marco de las recientes medidas de fuerza que vienen llevando a cabo, Brey resaltó que existe “un desfasaje en los salarios con respecto a la inflación del 80% desde que asumió este gobierno”.

Los gremios aseguran que el Gobierno avasalla el esquema del directorio de Aerolíneas

La Asociación Argentina de Aeronavegantes (AAA), liderada por Juan Pablo Brey, destacó el “total” acatamiento al paro realizado por 24 horas que comenzó el viernes a las 12:00 y culminó ayer.

El vocero presidencial calificó como “insólita” la medida de fuerza y dijo que los pasajes en clase ejecutiva para la tripulación le cuesta 20 millones de dólares anuales a Aerolíneas Argentinas