Las empresas llevan un año sin avances en las negociaciones salariales y el gremio concentrará frente a la cartera de Trabajo mientras se desarrolla la paritaria.

La CGT renovó autoridades entre tensiones internas. Nuevamente los nombres se decidieron entre pocos y otra vez no hubo una mujer que los compañeros consideren a la altura de las circunstancias para co-conducir el destino del movimiento obrero en un momento crítico como el actual. Las fotos hablan y, si bien acompañan a la conducción orgánicamente, esta vez las sindicalistas decidieron no prestarse a aparecer de fondo.

El Sindicato Trabajadores Viales y Afines de la República Argentina (STVyARA) anunció el logro de la apertura de paritarias luego de la acción judicial, que había iniciado el sindicato, ante la Cámara Nacional de Apelaciones del Trabajo. Así, ordenaron a la Secretaría de Trabajo que, en el plazo de diez días hábiles, realice la convocatoria de las negociaciones paritarias en el marco del CCT 827/06 «E», a los fines de discutir la situación salarial de los trabajadores de Vialidad Nacional.

Desde Vialidad Nacional señalaron que hay cientos de millones, del Impuesto a los Combustibles, en una cuenta del banco Nación.

El Sindicato Trabajadores Viales y Afines de la República Argentina (STVyARA), que lidera Graciela Aleñá, repudió la retención de fondos por parte del Gobierno Nacional que implica que Vialidad Nacional no pueda hacer la conservación, el mantenimiento o incluso obras de emergencias en las rutas. Esta grave situación, se produce mientras el Estado le prestará 56 mil millones de pesos a uno de los 7 oferentes para el proyecto Ruta del Mercosur, a tasa subsidiada por el Banco de Inversión y Comercio Exterior (BICE) -dependiente del Ministerio de Economía-, un monto que está muy por encima del dinero que invierte Vialidad Nacional en sólo un mes para todo tipo de obras, según señalan desde el gremio.

Dirigentes de varias corrientes gremiales se agruparon en respaldo de Cristian Jerónimo para el triunvirato y buscarán ocupar otros cargos en la futura central obrera. Quiénes son y cómo queda el mapa cegetista.

Viales le envió una carta a Diputados con la revisión del proyecto enviado por el Ejecutivo y denunció que los fondos específicos para infraestructura vial no se están utilizando.

El Sindicato Trabajadores Viales y Afines de la República Argentina (STVyARA), que lidera Graciela Aleñá, celebró la publicación en el Boletín Oficial del Decreto N° 627/25 que disuelve los decretos que habían sido rechazados por el Congreso de la Nación, entre ellos el 345/25, 351/25, 462/25 y, fundamentalmente, el 461/25 que disponía entre otras cuestiones el cierre de Vialidad Nacional.

El congreso cegetista para renovar autoridades se hará el 5 de noviembre en Obras Sanitarias. Se aprobó en una reunión que tuvo discursos críticos de Abel Furlán y Juan Carlos Schmid.

Graciela Aleñá, Secretaria General del Sindicato Trabajadores Viales y Afines de la República Argentina (STVyARA), participó en el día de hoy de la Conferencia de Prensa, que se llevó a cabo en la sede del INTI, junto a trabajadores de otros organismos estatales afectados por el ajuste del Gobierno Nacional, para explicar la situación que atraviesan y exigir el apoyo a los Senadores en la sesión que se realizará el jueves 21 de agosto para tratar el Decreto 461/25, entre otros proyectos.

El Sindicato Trabajadores Viales y Afines de la República Argentina (STVyARA), conducido por Graciela Aleñá, envío una presentación a la Cámara de Senadores de la Nación para solicitar el tratamiento en sesión y rechazo definitivo al Decreto de Necesidad y Urgencia (DNU) 461/25 que dicta la disolución de la Dirección Nacional de Vialidad (DNV), tras la media sanción para su derogación por parte de Diputados. Así, el próximo jueves 21 de agosto marcharán al Senado para insistir en su pedido.

El Sindicato Trabajadores Viales y Afines (STVyARA) se movilizó al Congreso en el marco de la Sesión Extraordinaria de la Cámara de Diputados para discutir, entre otros proyectos, el DNU 461/25 que establece el cierre de la Dirección Nacional de Vialidad. La marcha, que contó con el apoyo de dirigentes gremiales, políticos y de trabajadores viales de todas las seccionales del país, tuvo como objetivo pedir la media sanción para su derogación. «Si no dan de baja este Decreto se va a agravar la situación», manifestó Aleñá.

El Sindicato de Trabajadores Viales y Afines solicitó al Congreso que derogue el Decreto 461/25, que impulsaba la disolución de tres organismos estatales vinculados a la infraestructura vial. El Gobierno ya apeló la cautelar que frenó su aplicación por seis meses.

La principal dirigente del sindicato de la disuelta Vialidad presentó una acción de amparo ante lo que se estima, es un DNU que choca contra la Constitución nacional.

El gremio que encabeza Graciela Aleñá presentó un petitorio contra el DNU 461/25 de Javier Milei y anunció un plan de lucha federal.

La licuación de responsabilidades que provoca este nuevo ajuste de Milei impide saber con certeza que estas obras vayan a realizarse o inspeccionarse. Además, el costo de hacer las obras va a implicar mayor presión fiscal sobre las provincias, que vienen de quejarse abiertamente por la deuda que mantiene Nación por falta de giro de recursos.  

La Secretaria General del Sindicato Trabajadores Viales y Afines (STVyARA), Graciela Aleñá, señaló que accedió a un texto de decreto que está por salir en las próximas horas en el Boletín Oficial, en el que determina la desregularización de la Dirección Nacional de Vialidad (DNV), y acusó a Javier Milei y al Ministro Federico Sturzenegger de generar “Rutas Nacionales de la Muerte”, al desmantelar un organismo clave para su mantenimiento.

La secretaria general de Viales publicó un video en redes sociales en el que advierte sobre los próximos pasos. “Entiendo que otros gremios decidieron convencerlos de que era una idea mía, por una situación particular mía. Jamás lo hice ni lo hubiera hecho con una cosa tan fuerte como esta,” disparó.

El Sindicato Trabajadores Viales y Afines de la República Argentina (STVyARA), que lidera Graciela Aleñá, manifestó su preocupación por un documento, recientemente firmado por los gobernadores provinciales, mediante el cual se solicita que el fondo específico proveniente del impuesto a los combustibles líquidos sea transferido directamente a las provincias para su libre administración. Desde el gremio, solicitaron que reconsideren la propuesta firmada y alertaron sobre el riesgo de desmantelar todo el sistema vial produciendo “la fragmentación de una política pública esencialmente federal”.

El metalúrgico Abel Furlán, alineado con el kirchnerismo, hizo un duro planteo contra la cúpula cegetista, que eludió un apoyo al acto por la ex presidenta. Otros gremios se sumarán a esa postura.

El Sindicato Trabajadores Viales y Afines de la República Argentina (STVyARA), que conduce Graciela Aleñá, convocó a marchar el día de mañana, desde las 9.30 hs en Av. Paseo Colón entre Av. Belgrano e Independencia, bajo el lema “Argentina con Cristina” para acompañar a la exvicepresidenta. Desde el gremio manifestaron que la movilización, que aglutinará a sectores sociales, políticos y sindicales, será en defensa de “nuestra democracia y de una verdadera justicia para la compañera Cristina Fernández de Kirchner en la que levantaremos nuestras históricas banderas doctrinarias del peronismo”.

«Quedamos todos en la calle» advirtieron los trabajadores, tras conocerse el plan de privatización de rutas decidido por el Gobierno.

El Sindicato Trabajadores Viales y Afines de la República Argentina, liderado por Graciela Aleñá, anunció que se movilizará el día de mañana, a las 12 horas, al edificio de Empleo Público, ubicado en Roque Sáenz Peña 738, tras tomar conocimiento que en los próximos días saldrá un decreto del Gobierno Nacional, que ataca directamente a Vialidad Nacional. “Supone el cierre del organismo y la creación de uno nuevo con un despido masivo de sus trabajadores. Es una locura”, adelantó la sindicalista quien lanzó el estado de “alerta y movilización”.

Los trabajadores de Vialidad Nacional afirman que el Gobierno adeuda el 80% de lo recaudado por el impuesto a los combustibles y por eso no se pueden negociar paritarias.

El Sindicato Trabajadores Viales de la República Argentina (STVyARA), que lidera Graciela Aleñá, remitió una carta documento a la Lic. Rosana Reggi, Subsecretaria de Desarrollo y Modernización del Empleo Público, donde reclamaron la urgente reapertura de paritarias para los trabajadores de Vialidad Nacional. Así, exigieron que, en el plazo de 72 horas, se comuniquen las propuestas de aumento salarial y se convoque a una “reunión de la Comisión Paritaria Permanente”, ya que las mismas “se encuentran congeladas desde octubre del 2024”, sostuvieron desde el gremio.

Un puñado de líderes cegetistas encabezó la columna de la central obrera, con la ausencia de los sindicalistas que se oponen al paro general. Aun así, todos los gremios se preocuparon por mostrar a sus manifestantes en la calle.

Graciela Aleñá, Secretaria General del Sindicato Trabajadores Viales y Afines (STVyARA), participó activamente hoy de la reunión informativa de la Comisión de Obras Públicas de la Cámara de Diputados de la Nación sobre la situación de la Dirección Nacional de Vialidad (DNV) fruto del “ajuste salvaje” del Gobierno.

Este martes 25 de marzo a las 14 horas, la Comisión de Obras Públicas de la Cámara de Diputados, presidida por el diputado Bernardo José Herrera (UxP), recibirá a Graciela Aleñá, Secretaria General del Sindicato de Trabajadores Viales y Afines (STVyARA), quien expondrá sobre el "ajuste salvaje" que, según denuncia, el gobierno de Javier Milei está implementando en Vialidad Nacional.

Marcharon al Congreso y cuestionaron al Gobierno por lo que consideran una política que dejará en el invierno a las rutas y a los trabajadores en una situación irreparable, a raíz de la paralización de la obra pública

El Sindicato Trabajadores Viales y Afines de la República Argentina (STVyARA), que lidera Graciela Aleñá, realizó hoy lunes una masiva “Marcha Vial Nacional” en repudio de las declaraciones del Administrador General de Vialidad Nacional, Marcelo Campoy, en relación al fin de las obras públicas y al mantenimiento de las rutas nacionales, tareas que llevaba adelante el organismo.