El Sindicato del Personal de Dragado y Balizamiento comenzó este viernes con la jornada de asambleas frente al próximo vencimiento de la concesión de la vía fluvial Paraná que hoy opera la empresa Hidrovía S.A. La novedad de este viernes tiene que ver con un llamado que realizó la Jefatura de Gabinete a la organización sindical donde se expuso la decisión gubernamental de prorrogar el vencimiento de dicha concesión, en principio, por tres meses.

El congreso cegetista se hará a fines de septiembre o principios de octubre. Intensas negociaciones para la elección. Se habla de un triunvirato o cuarteto de conducción. Héctor Daer y Pablo Moyano, rivales que convivirían en la central obrera. El papel de Sergio Palazzo y Sergio Sasia.

El Sindicato del Personal de Dragado y Balizamiento, que conduce Juan Carlos Schmid,  se declaró en estado de alerta y asamblea permanente ante la falta de certezas sobre la situación laboral de cientos de trabajadores a días de vencerse la concesión de la empresa Hidrovía S.A. Aun cuando existe un acta compromiso firmada por los Ministros de Transporte y Trabajo, el gremio denunció que existen “baches operativos” en la garantización de la estabilidad de los empleos.

La situación económica argentina, en el contexto de un nuevo avance de la pandemia de COVID-19, amerita ser atendida con profundidad, para que el costo de la crisis no lo sigan pagando los sectores más desprotegidos.

Así como todo el sindicalismo, los tres referentes del Transporte dieron sus opiniones sobre el Impuesto a las Ganancias.

El secretario general de Dragado y Balizamiento, Juan Carlos Schmid, destacó el reciente acuerdo entre los gremios de la industria naval con los sindicatos del complejo aceitero para crear una confederación del sector, y lo consideró “una herramienta estratégica” para que los trabajadores “influyan en las decisiones que se tomen” en la materia.

El gremio acató la conciliación obligatoria de Trabajo y quedó a la espera de respuestas sobre la continuidad laboral de los trabajadores.

La medida surge ante la falta de respuestas y la incertidumbre laboral de 800 trabajadores por el  al vencimiento de Hidrovia.

El titular del sindicato de Dragado y Balizamiento, Juan Carlos Schmid, se refirió a la interna de la CGT y las posibles elecciones de autoridades en este año, sobre lo cual advirtió que aún se está «lejos de la unidad» en la central obrera.

El secretario general del Sindicato de Dragado y Balizamiento (Sipedyb), Juan Carlos Schmid, informó que los trabajadores del corredor Paraná-Paraguay resolvieron hacer un paro este 26 de febrero «en defensa de los puestos de trabajo». Consiguió el aval de la CGT.

La Federación Marítima, Portuaria y de la Industria Naval manifestó, este miércoles, su acompañamiento y solidaridad con los trabajadores del Sindicato del Personal de Dragado y Balizamiento, ante el estado de situación que atraviesan a partir de la incertidumbre generada por el vencimiento de la concesión de la empresa que opera en la vía fluvial Paraná-Paraguay.

El Sindicato de Dragado y Balizamiento anunció la paralización de la actividad en el corredor agroexportador más importante del país hasta que se garantice la continuidad laboral de unos 800 trabajadores de la hidrovía.

Anta la “inminente caída de la concesión” y la amenaza de la estabilidad laboral del corredor exportador exigen “la preservación de la fuente de trabajo, el encuadramiento y la plena vigencia del convenio colectivo”.

Organizaciones sindicales y movimientos sociales presentaron hoy de manera oficial ante las autoridades de la Universidad de Buenos Aires (UBA) el «Plan de Desarrollo Humano Integral», una iniciativa especialmente elaborada para generar 4 millones de empleos y reactivar el aparato productivo a través del diálogo social «tripartito e institucionalizado».

En lo más alto figuran los operadores pulverizadores y los trabajadores químicos de baterías • La mayoría de los acuerdos incorporaron sumas fijas, los extras del Estado o bonos extraordinarios

Dragado y Balizamiento cerró su paritaria 2020 con un 39% de recomposición salarial. "Hemos logrado mitigar los efectos de la inflación en un año en donde cumplimos nuestras tareas como trabajadores esenciales frente a la pandemia Covid-19", sostuvo Juan Carlos Schmid.

La propuesta cobró un nuevo impulso en una reunión donde se analizaron los avances y los proyectos de ley para instrumentar algunas de sus medidas. Alberto Fernández elogió a Grabois por la idea de “repoblar la Argentina”

La Confederación Argentina de Trabajadores del Transporte, difundió hoy un documento como resultado del encuentro realizado ayer.

Distintos gremios piden por su aplicación para superar la crisis por la pandemia.

 “Cada comisión generará sus proyectos, que serán evaluados por los dos líderes de la Confederación y luego se expondrán ante todos los gremios para que reciban su aprobación y posterior puesta en marcha”, se explicó.  

El jefe de los operarios de la ruta fluvial defiende el esquema estatal y dispara contra los privados. Cree que la CGT debe volver a un solo secretario general.

Ambos casos se confirmaron en las últimas horas. El dirigente rural estuvo la semana pasada con el ministro Moroni aunque a distancia prudencial.

Con apoyo financiero del Banco Nación y el Credicoop, una empresa privada del sector naval anunció una inversión de 250 millones. Juan Carlos Schmid remarcó el trabajo argentino y celebró la noticia.

La Regional de la CGT de Bahía Blanca respaldó la conducción transitoria de Miguel Aolita (Comercio) y Roberto Arcangel (Camioneros) y manifestó a través de un documento firmado por 68 gremios "su compromiso de iniciar un proceso de normalización y elecciones ni bien se levanten las restricciones para mantener reuniones", en el marco de las medidas sanitarias dispuestas como prevención ante el Covid-19.

Grabois, Pablo Moyano y Gerardo Martínez, entre otros, hablarán esta tarde con el titular de Diputados sobre la propuesta para crear 4 millones de puestos de trabajo y "repoblar la Argentina". La ronda de contactos incluirá a políticos y empresarios antes de presentársela al Presidente

Sindicatos y organizaciones sociales quieren que el Gobierno impulse un programa de empleo social con fondos del Tesoro y aportes voluntarios deducidos de Ganancias que se puedan transformar en ahorro para la inversión

En una reunión ampliada del consejo directivo, se avalaron los contactos con AEA y otros empresarios y surgieron quejas por la ley de teletrabajo. Apoyo de los sindicalistas a Vila por la pelea con los Moyano en Mercado Libre

Desde el Sindicato de Dragado y Balizamiento señalaron a un funcionario del Ministerio de Transporte, responsable de autorizar a una empresa que no respeta protocolos sanitarios. Ya hay 6 tripulantes internados, cuatro confirmados.

Además del titular de Desarrollo, expondrán el presidente de la UIA Miguel Acevedo, el líder de ATE Hugo Godoy y el ex triunviro de la CGT Juan Carlos Schmid, entre otros. La actividad podrá verse en directo por YouTube.

El Sindicato del Personal de Dragado y Balizamiento informó este lunes que no se alcanzó acuerdo alguno con la empresa Hidrovía S.A y que a instancias del Ministerio de Trabajo continuarán las rondas de negociación de manera privada entre las partes.  La posición intransigente de la empresa pone en riesgo la paz social en la medida que se niega a reconocer el justo reclamo de los trabajadores, indicaron fuentes sindicales.

El Sindicato del Personal de Dragado y Balizamiento y la empresa Hidrovía S.A alcanzaron un acuerdo, este martes, para que se abonen los recargos adeudados, tras el anuncio de la organización sindical, que lidera Juan Carlos Schmid, de avanzar con medidas de acción directa si la empresa no reveía su postura negativa de abonar lo que dicta el Convenio Colectivo de Trabajo del sector.

El próximo sábado 23 de mayo a las 17.00 horas se realizará una jornada virtual de debate y reflexión sobre la situación política nacional y el rol de la juventud trabajadora.

El líder sindical aseguró que la puesta en marcha de la economía requerirá del compromiso de todos los sectores y de una “revisión de todos los supuestos” previos al coronavirus.

El gremio realizó un pedido de intervención por parte de los organismos estatales por la histórica bajante del Río Paraná. Ya afecta la navegación comercial y las tomas de agua de abastecimiento de las ciudades ribereñas.

La Federación Marítima, Portuaria y de la Industria Naval (FeMPINRA) mantuvo una reunión con el Ministerio de Transporte y de la Administración General de Puertos (AGP) por videoconferencia para analizar el presente del sector, y coincidieron en la necesidad de garantizar “los actuales niveles de empleo”.

“Hemos arribado a un esquema de trabajo que nos permitirá garantizar los plazos establecidos para que los compañeros guarden las cuarentenas necesarias, los descansos y una navegación con plazos más prolongados”, señaló el sec gral de SIPEDYB, Juan Carlos Schmid

La ministra Bielsa se lo propuso a Gerardo Martínez, jefe de la UOCRA, que reclamaba desde hace semanas por obras de vivienda paralizadas, mientras que Meoni ofreció armar una comisión a los gremios marítimos liderados por Juan Carlos Schmid y a empresarios

Juan Carlos Schmid, titular del Sindicato de Dragado y Balizamiento y extriunviro de la CGT habló sobre cómo es conducir la central obrera, la crisis de autoridad en la Azopardo, la actitud de la dirigencia sindical frente a los gobiernos y la "curva" que se comieron los que le sacaron el cuerpo al paro general contra la reforma previsional.

El Sindicato de Dragado y Balizamiento que conduce Juan Carlos Schmid, reclamó hoy “medidas para recuperar la bodega nacional y la presencia en la Cuenca del Plata” y denunció que la Argentina “carece de políticas públicas coherentes y a largo plazo en materia portuaria y de navegación interior.”

El titular de Dragado y Balizamient aseguró que mantendrán la postura asumida hace diez años en relación al plus salarial navideño.