El Sindicato de Conductores Navales de la República Argentina (SICONARA), que conduce Mariano Vilar, se declaró en “estado de alerta y movilización” en respuesta al proyecto de ley del Gobierno Nacional de reforma fiscal, el cual incluye artículos de “grandes y perjudiciales” modificaciones al impuesto a las ganancias. “El evento amenaza de manera inminente con confiscar una importante parte de los salarios de los trabajadores en general y de los trabajadores marítimos en especial”, sostuvieron desde el gremio.

El Sindicato Conductores Navales de la República Argentina (SICONARA), el Centro de Patrones y Oficiales Fluviales, de Pesca y de Cabotaje Marítimo, la Asociación Profesional de Capitanes y Baqueanos Fluviales de la Marina Mercante, el Centro de Jefes y Oficiales Maquinistas Navales y el Sindicato de Obreros Marítimos Unidos (SOMU) repudiaron la actitud de la Cámara Argentina de Arena y Piedra (CAAYP) de intentar “solicitar el dictado de una ‘nueva conciliación obligatoria’ en el presente conflicto” con el argumento de que esta petición de recomposición salarial “se trata de un nuevo reclamo”. Esto se da en el marco de una serie de audiencias, en las cuales “la CAAYP jamás acercó alguna propuesta que permitiera encausar la negociación”, sostuvieron.

El Sindicato de Obreros Marítimos Unidos (SOMU), que conduce Raúl Durdos, en conjunto con otros gremios del sector, planteó diversas problemáticas laborales en el ámbito de la Cámara de Diputados de la Nación.

La protesta es en Silos Areneros, ya que la firma preside la Cámara de Arena y Piedra de Buenos Aires, con la cual los gremios fluviales están lejos de acordar.

Los gremios portuarios informaron que no llegaron a un acuerdo con la Cámara de Arena y Piedra de la provincia de Buenos Aires. En la paritaria santafesina se venció el plazo de la conciliación obligatoria y se evalúan una medida de fuerza.

Los gremios marítimos mantienen vigente la medida de fuerza que afecta al sector arena y piedra como consecuencia de la negativa de la Cámara del Litoral del sector de ofrecer un porcentaje a cuenta de recomposición salarial para la paritaria 2023-2024. Con este panorama, el desabastecimiento de la vital materia prima para múltiples actividades económicas comienza a sentirse en la región.

Se trata de una medida de fuerza que ya lleva tres semanas por recomposición salarial. Profundiza la parálisis de las obras de infraestructura en el interior del país. El panorama comenzó a complicarse en las últimas semanas con el prolongado paro que realizan los trabajadores embarcados de las empresas areneras.

Luego de varias reuniones truncadas en el ministerio de Trabajo de la Nación -sede de Rosario- para negociar recomposición salarial, los gremios del sector de la Arena, Piedra y Navegación Fluvial definieron llevar adelante una medida de fuerza. Los trabajadores ya van más de 15 días de protesta.

El SICONARA denuncia que las negociaciones paritarias, que ya se realizan a año vencido, son consideradas “obsoletas” debido a la alta inflación.

Mariano Vilar, Secretario General del Sindicato de Conductores Navales de la República Argentina (Si.Co.Na.R.A.), expuso hoy en la reunión de Comisiones de la Cámara de Diputados para rechazar la modificación de la Ley de Pesca a través de la Ley Ómnibus y el Decreto de Necesidad y Urgencia (DNU) presentados por el Gobierno, y ratificó la participación en el paro y movilización del próximo 24 de enero. 

El SICONARA repudió el DNU de Javier Milei por el “grave perjuicio” a las instituciones y porque “avasallan los derechos de los trabajadores y ponen en serio riesgo la continuidad de nuestra querida Obra Social, restringiendo el acceso a la salud de los compañeros tanto activos como jubilados”.

Luego de la salida de Armando Alessi al frente del Sindicato de Conductores Navales de la República Argentina (SiCoNaRA), el Ministerio de Trabajo entregó una nueva certificación de autoridades. De esta manera, el Secretario Adjunto Mariano Vilar asumió la Secretaría General del gremio. Junto al dirigente, Ángel Raimundi fue designado como Secretario Adjunto, según indicaron.

El Ministerio de Trabajo de la Nación convocó a sindicatos marítimos-fluviales a una reunión para resolver el conflicto en la Cooperativa Portuaria del Puerto San Martín a causa de 22 trabajadores despedidos. Reclaman la reincorporación o la indemnización correspondiente. “Sabemos bien las dimensiones que tiene un paro en el Complejo Portuario, por eso queremos evitarlo«, advirtieron desde el SOMU y el SICONARA.

En la reapertura de la delegación de Puerto Madryn, la dirigencia del Sindicato de Conductores y Motoristas Navales de la República Argentina (SICONARA) destacaron las tareas realizadas, y hablaron del compromiso de tener “presencia en todos los puertos del país”.

El jóven dirigente de la CATT analizó el contexto político y en un congreso de la Juventud del Transporte apuntó contra la especulación financiera

Los conductores navales del Siconara le dan vida a una nueva sede para jubilados en la Ciudad de Mar del Plata.

Los sindicatos de la Federación Marítima, Portuaria y de la Industria Naval de la República Argentina (FeMPINRA), encabezada por su Secretario General, Juan Carlos Schmid, participaron esta tarde en la Casa Rosada junto al Presidente de la Nación, Alberto Fernández, y miembros del Gabinete Nacional del acto oficial por la Derogación del Decreto 870/18 que había sido impulsado por el gobierno de Mauricio Macri y que aplicaba una norma tendiente a despojar de política estratégica la estructura del Puerto de Buenos Aires.

El Sindicato de Conductores y Motoristas Navales (Siconara) y la Cámara Arena y Piedra del Litoral acordaron ayer en paritarias una recomposición salarial del 127 por ciento para el período febrero-noviembre de este año, informó la entidad que lidera Armando Alessi.conductores y motoristas navales.

El Sindicato de Conductores Navales firmó una súper paritaria de 127 puntos. Lo hizo con la Cámara de Arena y Piedra del Litoral. Se pagará entre febrero y noviembre de 2023. «Es una obligación de de todos los dirigentes sindicales estar en paritarias casi permanentes», señalaron desde el gremio,

El Ministerio de Trabajo, que dirige Kelly Olmos, dictó la Conciliación Obligatoria al conflicto de SICONARA.

Lo resolvió el Ministerio de Trabajo de la Nación luego del paro nacional iniciado por el Siconara. En Mar del Plata, se reanuda la actividad después de una semana y vuelven a zarpar los buques.

El Sindicato de Conductores y Motoristas Navales de la República Argentina (SICONARA), que lidera Armando Alessi como Secretario General y Mariano Vilar como Secretario Adjunto, realizó el día de ayer en su sede central un encuentro con 50 jubilados, en el cual firmaron un acta que anuncia que la obra social OSCONARA tendrá una nueva oficina de atención exclusiva para jubilados y acordaron conformar un centro de jubilados a nivel nacional.

Lo destacó Mariano Vilar, Secretario Adjunto del sindicato que representa a conductores y motoristas de barcos. "Representamos a la pesca y otros buques como areneros, remolcadores y buques petroleros", remarcó.

El Somu, el Siconara y el Centro de Patrones reclaman por la paritaria, por el impuesto a las Ganancias y por el alcance del "dólar pesca". El martes habrá una asamblea.

El Sindicato de Conductores Navales (Siconara) aseguró hoy que existe "malestar" en el personal de la flota pesquera por la continuidad de la aplicación del Impuesto a las Ganancias sobre los salarios, y advirtió que la actividad podría ser en breve "paralizada".

Los gremios marítimos reclaman que la Cámara de Arena y Piedra se siente a rediscutir la paritaria sectorial. Además piden un bono de fin de año como sucedió con otras actividades. La huelga comienza a las 00:00 de este miércoles y es por tiempo indeterminado.

El Siconara se encuentra en las horas finales para un proceso electoral trimestral y que lleva como principales candidatos a la dupla Alessi-Vilar

Armando Alessi, Secretario General del Sindicato de Conductores y Motoristas Navales de la República Argentina (SICONARA) va por la reelección hasta el 2026 bajo el slogan “El motor de la experiencia, honestidad, compromiso y gestión”. Mariano Vilar, actual miembro de la Comisión Directiva y presidente de la obra social OSCONARA, se presenta como candidato a Secretario Adjunto. El acto eleccionario, que comenzó el 19 de septiembre último, culmina el próximo viernes 16 de diciembre, luego de tres meses de votación al ser un gremio con afiliados embarcados.

El SOMU y otros sindicatos marítimos alcanzaron la cifra record de 123 por ciento, y se posicionan como la mejor paritaria de este año. quién están en la cima de esa tabla.

Se trata de los gremios que representan a los Marineros, Conductores Navales y el Centro de Patrones. Rubricaron un incremento adicional que lleva la paritaria anual al 123%. Además pactaron un súper bono de 270 mil pesos por cada trabajador.

El Sindicato de Conductores y Motoristas Navales de la República Argentina (SICONARA), que conduce Armando Alessi, decretó el “Estado de Alerta” en el marco del diálogo por paritarias con las cámaras empresariales CAIPA y CAABPA de Mar del Plata, que afecta a los trabajadores de la pesca. “No permitiremos que se traslade a nuestros bolsillos el reacomodamiento del sector a las exigencias del mercado”, enfatizó el SICONARA.

El Sindicato de Conductores Navales de la República Argentina, liderado por Armando Alessi, junto al Centro de Jefes y Oficiales Maquinistas Navales, el Centro de Patrones y Oficiales Fluviales, de Pesca y de Cabotaje Marítimo, y el Sindicato de Obreros Marítimos Unidos informaron que, luego de largas audiencias con la Cámara de Remolque en el Ministerio de Trabajo, acordaron un reajuste salarial de un 12,57% adicional a la paritaria 2022/2023 y que se suman al 2,71% actual. El mismo tiene incidencia en todos los ítems del salario, inclusive los francos.

La Fragata Libertad quedó este sábado varada a la altura de La Plata por un paro de remolcadores en el Puerto de Buenos Aires.

La Federación Marítima Portuaria y de la Industria Naval de la República Argentina (FeMPINRA), liderada por Juan Carlos Schmid, llevó a cabo ayer por la tarde, en la Isla Demarchi, su masiva Asamblea que durante dos horas convocó a todos los gremios que integran la Federación.

El gremio de Conductores y Motoristas Navales anunció el acuerdo paritario al que calificó como histórico para el sector de Arena y Piedra de Buenos Aires, que durante el verano tuvo que activar medidas de fuerza junto a otros cuatro gremios marítimos por reclamos salariales. Esta vez el entendimiento llegó a un 55% en un solo tramo con «cláusula de imprevisión» en casi de disparada inflacionaria.

Un gremio de alcance nacional logró confirmar una paritaria que supera holgadamente las previsiones del Gobierno. Los detalles del acuerdo.

El Sindicato de Conductores y Motoristas Navales (SICONARA), liderado por Armando Alessi, junto a gremios afines, firmó el lunes 25 de abril y tras varias semanas de negociaciones, un acuerdo histórico para el sector de buques areneros del Litoral, que implica un aumento del 53% en un solo tramo.

Se reanuda la actividad en la flota fresquera de altura después de 14 días. El Ministerio de Trabajo de la Nación dictó la conciliación en el marco del conflicto salarial entre el sindicato y las cámaras.

El acompañamiento a la medida de fuerza fue total en terminales portuarias metropolitanas y la Hidrovía. Además fue masiva la movilización frente a Cancillería de gremios marítimos y portuarios.