Sindicatos portuarios emitieron un comunicado conjunto en el que afirman que no amarrarán barcos que no hayan cumplido la cuarentena, excepto que lleven elementos básicos para la salud

El próximo sábado 23 de mayo a las 17.00 horas se realizará una jornada virtual de debate y reflexión sobre la situación política nacional y el rol de la juventud trabajadora.

Sindicatos portuarios emitieron un comunicado conjunto en el que afirman que no amarrarán barcos que no hayan cumplido la cuarentena, excepto que lleven elementos básicos para la salud

Ante la pandemia del coronavirus y luego de la emergencia sanitaria dispuesta por el Ministerio de Seguridad de la Nación, diferentes entidades sindicales del puerto de Mar del Plata decidieron posponer las zarpadas de los buques como medida precautoria para salvaguardar la integridad física de los tripulantes y su grupo familiar.

El pasado viernes 6 de marzo, en la sede del Centro de Patrones y Oficiales Fluviales de Pesca y de Cabotaje Marítimo, que lidera Julio González Insfran, se presentó el proyecto “buques sustentables para la nueva Marina Mercante Nacional”, en el mismo  se plasmó la construcción de un remolcador de empuje que funcione a  base a GNL.

Reina el malestar en los gremios marítimos que no tienen interlocutor ya que el Gobierno nacional aún no definió quién ocupará la Subsecretaria de puertos.

Con buena presencia de gremios de transporte, los Sindicatos en Marcha por la Unidad Nacional (SEMUN), con Sergio Sasia (Unión Ferroviaria) como referente, manifestaron hoy su apoyo al Gobierno en el marco de una convocatoria que reunió una cuarentena de sindicatos y federaciones.

El Cambio Climático tiene impacto directo en la vida de las personas, aunque no siempre somos capaces de discernir lo que ello implica. El tema suele estar en la agenda política como una circunstancia protocolar lateral. El Movimiento Obrero ha dado sobradas muestras de preocupación en torno a esta problemática mundial, aunque el camino que se recorre es lento y sinuoso.

El espacio que lidera el ferroviario Sergio Sasia reunió ayer más de 30 sindicatos y formalizó la incorporación de organizaciones que militaban en las 62 Organizaciones y en la Confederación de Energía. Se posiciona como alternativa dialoguista y le abre, con reparos, las puertas de la CGT a los gremios de la CTA de los Trabajadores.

El precandidato a vicepresidente de Juntos por el Cambio presentó a los integrantes de su mini mesa sindical.

Se abordaron las cuestiones vinculadas al sostenimiento de la actividad de la pesca fresquera, las necesidades de la industria naval y la problemática de nuestro puerto como centro logístico, como temas centrales.

El posible candidato a presidente fue recibido por los referentes sindicales del transporte en la sede de la CATT, donde analizaron el presente y los desafíos a futuro del sector

Luego de tres jornadas de debate, la juventud de la Federación Internacional de Trabajadores del Transporte (ITF) culminó hoy su encuentro denominado “Movimiento Sindical de la Juventud ITF”. 

El titular de Patrones Fluviales confió que Alternativa Federal será “la sorpresa del año” por los resultados que alcanzará en los comicios. Además, especuló con que los “mayores referentes” peronistas “den un paso al costado”, en referencia a Cristina Kirchner.

Encabezado por las 62 Organizaciones, el titular de Patrones Fluviales, Julio González Insfrán, disertará acerca del potencial de crecimiento que tiene el sector marítimo y la necesidad de intervención pública para que se concrete. Además, se mostró desanimado en relación al último año de gestión del presidente Macri.

Los gremios que participaron en la reunión le presentaron al Presidente sus principales reclamos. Avanza un nuevo convenio de trabajo y la quita de los servicios de pesca a barcos que se encuentran parados, algo que desde Mar del Plata ven “con buenos ojos”.

En el marco del 44º Congreso de la Federación Internacional de Trabajadores del Transporte (ITF), que se realiza del 14 al 20 de octubre en Singapur, el capitán Julio González Insfrán, secretario general del Centro de Patrones y Oficiales Fluviales, de Pesca y de Cabotaje Marítimo, fue nombrado vicepresidente primero de Navegación Interior a nivel mundial.

Fue expresada a la Cámara Argentina de Arena y Piedra (CAAYP) mediante un escrito. El pedido lleva la firma del Sindicato de Conductores Navales de la República Argentina (SICONARA), junto al Centro de Patrones y Oficiales Fluviales de Pesca y de Cabotaje Marítimo, el sindicato de Obreros Unidos Marítimos (S.O.M.U) y Capitanes y Baqueanos Fluviales .

Los máximos referentes del Simape, Patrones de Cabotaje, Siconara, Soip y Supa respaldaron la vuelta al Inidep de quien en 2001 fuera declarada persona "no grata" por el Concejo Deliberante. El subsecretario de Pesca, Juan Bosch, confirmó a los trabajadores que habrá despidos en el instituto pesquero.

El pedido lo plantean trabajadores nucleados en el Centro de Patrones Oficiales Fluviales y el Sindicato de Obreros Marítimos Unidos. Éste sábado realizaron un cese de actividades con asambleas informativas por cuatro horas en el Puerto de Tigre. El reclamo sindical tuvo como eje el incumplimiento, por parte del sector empresarial, del convenio colectivo de trabajo.

Se reunirá en el Instituto Nacional de Investigación y Desarrollo Pesquero, en lo que será el cuarto encuentro de la "Mesa de la Pesca". Además de los empresarios, por primera vez estarán presentes los representantes de los gremios portuarios.

El Sindicato de Obreros Marítimos Unidos (SOMU), que conduce Raúl Durdos, calificó de “positivo” la creación  de un Foro Federal para exigir mayores condiciones de seguridad en los buques que se dedican a la actividad pesquera. Del foro participarán  representantes de los gremios, del sector empresario y del Estado.

Gremios pesqueros estuvieron en el ministerio de Trabajo en Capital. Elevaron una nota al ministro Triaca para que sea obligatorio el uso de estos trajes. Permiten sobrevivir hasta dos días dentro del mar.

El ministro de Transporte de Argentina, Guillermo Dietrich, presentó el Plan Nacional de Infraestructa del transporte y anunció una sensible reducción de costos logísticos para la actividad portuaria, en el marco de su disertación en la Federación de Comercio e industria de la ciudad de Buenos Aires (FECOBA).

El acuerdo que alcanzaron ayer la Cámara de Armadores y CaIPA con la Asociación Argentina de Capitanes en la Delegación del Ministerio de Trabajo contempla un 15% remunerativo y 90 centavos de dólar el kilo de langostino.

Será este jueves  en rechazo al veto presidencial de la ley de marina mercante y al programa económico. En Mar del Plata el paro será acatada por el Centro de Patrones, Conductores y maquinistas navales, guincheros, apuntadores y obreros navales.

Aseguran que la industria pesquera de Mar del Plata se verá seriamente perjudicada si avanza el plan de manejo de langostinos que impulsa el gobierno nacional.

Lo advirtieron referentes del Centro de Patrones, al analizar el complejo escenario que atraviesa a la flota fresquera del Puerto local. “Esta desocupación que tenemos es porque se trabaja muy poco en las plantas. Si no tenés pescado para laburar, en tres o cuatro meses te fundís”, señalaron.

El presidente argentino estaría decidido a comprar cuatro barcos franceses para mejorar la relación bilateral. Pero una ley que aprobada a media podría ser un impedimento.

Cuestionan la política de manejo de las embarcaciones del organismo. Denuncian el abandono de sus tres buques históricos y la imposibilidad de que la tripulación del instituto navegue a bordo del Angelescu.

Luego de ir a comicios sin lista única, Gonzalez Insfrán despidió del Centro de Patrones y Oficiales Fluviales de Pesca y Cabotaje Marítimo a un dirigente opositor a pesar de que estaba de licencia y con tutela gremial.

En diálogo con Mundo Gremial, el líder sindical enumeró los logros de su primer mandato y destacó la participación de la mujer en la estructura de la organización gremial: "Por algo nos acompañan los afiliados. Hicimos una votación libre, todo el mundo pudo votar, hubo tres listas, fue una votación excelente, democrática. Sin denuncias ni violencia de ningún tipo".

La Cámara de Diputados votará esta semana la Ley de Marina Mercante, que repercutirá en la producción de los talleres de Ensenada. Se creará un fondo para construir buques nacionales y terminar con la dependencia extranjera. Entusiasmo por la resurrección de la industria naval.

Los representantes de las empresas y los gremios del sector de transporte marítimo expresaron hoy la necesidad de consolidar primero la integración a nivel Mercosur, antes de avanzar hacia el cierre de un acuerdo de asociación con libre comercio con la Unión Europea.

Se trata de un compromiso firmado con el Ministerio de Transporte por gremios de la actividad marítima. También se mostraron dispuestos a resignar parte de los francos a cambio de una “reactivación”.

Se trata del gremio que conduce Gonzalez Insfran. El sindicato conformó una “cooperativa” que sirvió para precarizar a sus afiliados. Facturaba trabajos temporarios, se quedaba con una porción y esquivaba los aportes. Es por un monto multimillonario.

Schmid y González Infrán se reunieron con Gonzalo Mórtola, Interventor del Puerto Buenos Aires.

"No van a laburar", disparó Julio González Insfran, ante la falta de tratamiento de la Ley de Marina Mercante y de Industria Naval.

El Ministerio de Trabajo dictó conciliación obligatoria. Los trabajadores remarcan que aún cobran el mismo sueldo del año pasado. El secretario general del gremio, Julio González Insfrán, habló, además, de la Ley de Marina Mercante y confió en que Cambiemos la apoyará. También, dio su mirada sobre las candidaturas de Cristina y Randazzo.

Aseguran que pese al aumento en los niveles de facturación, en el puerto de Mar del Plata está cayendo la actividad y subiendo el desempleo. Reclaman reuniones con Macri y Vidal para que haya políticas que incentiven la actividad de los fresqueros.