La organización sindical liderada por Sergio Fittipaldi presentó a Antonio Quintana, secretario general de Smata, ante el secretariado reunido de las 62 Organizaciones Peronistas. Asistieron a la junta los titulares de 36 sindicatos.
La atomización del gremialismo y el estilo del Presidente explican por qué la central obrera sigue peregrinando a la espera de señales del Gobierno para participar en el diseño de las medidas. Qué pasará con la futura central obrera en 2021
La Regional de la CGT de Bahía Blanca respaldó la conducción transitoria de Miguel Aolita (Comercio) y Roberto Arcangel (Camioneros) y manifestó a través de un documento firmado por 68 gremios "su compromiso de iniciar un proceso de normalización y elecciones ni bien se levanten las restricciones para mantener reuniones", en el marco de las medidas sanitarias dispuestas como prevención ante el Covid-19.
Desde junio se negocian aumentos bajo dos modalidades: acuerdos cortos o pactos anuales. Camioneros y bancarios al tope de los incrementos. Problemas en sectores más golpeadas por la pandemia.
Grabois, Pablo Moyano y Gerardo Martínez, entre otros, hablarán esta tarde con el titular de Diputados sobre la propuesta para crear 4 millones de puestos de trabajo y "repoblar la Argentina". La ronda de contactos incluirá a políticos y empresarios antes de presentársela al Presidente
Sindicatos y organizaciones sociales quieren que el Gobierno impulse un programa de empleo social con fondos del Tesoro y aportes voluntarios deducidos de Ganancias que se puedan transformar en ahorro para la inversión
El líder de los mecánicos, Ricardo Pignanelli, llamó a ""desdramatizar la controversia generada" en la CGT y Máximo Kirchner y aseguró: "Creo que Máximo con su mención a la cantidad de trabajadores que había en 2003 y 2015 no ofendió a nadie".
El gremio de mecánicos celebró el acuerdo al que llegó el Gobierno Nacional con los acreedores externos y aprovechó para disparar contra el macrismo al que calificó de "pandemia representada por cuatro años devastadores".
La central obrera tenía 2 conducciones y ahora iniciará un proceso de normalización para llegar a elecciones. Quiénes firmaron y quiénes eligieron quedar afuera.
El reciente cierre de tres fábricas autopartistas empujó el acuerdo entre Gobierno, empresas y gremios. Buscan recuperar los 15 mil empleos que se perdieron en los últimos años.
El pedido se lo hicieron llegar las empresas al ministro Kulfas. Piden cambiar los convenios colectivos poder acordar por empresa y poder avanzar en "acuerdos individuales con los equipos de colaboradores".
El aislamiento llegó para quedarse y a pesar de las medidas de flexibilización, todavía queda un sabor amargo en gran parte de la sociedad, como así también en el sector productivo y trabajadores estatales. En este contexto de pandemia los gremios no pusieron en cuarentena sus reclamos y más allá de los protocolos, continúan sus reclamos.
Axel Kicillof comenzó su propio canal de diálogo con sindicalistas de todas las filiaciones y aseguró que trabajarán juntos "para que los efectos de la pandemia tengan el menor impacto posible en los trabajadores".
Siguiendo con su política de estar cerca de los trabajadores, muy especialmente en estos momentos de pandemia, el Secretario General de SMATA SALTA, Carlos Cabana, junto a miembros de la Junta Ejecutiva local, visitó a los compañeros en sus puestos de trabajo para conocer inquietudes acerca de cómo vienen desarrollando las tareas en el marco de la emergencia sanitaria. En esta oportunidad fue en AUTOFIX.
La producción de autopartes metalúrgicas registró en abril una caída de 52,7% respecto a igual mes del año anterior, afectada por las medidas de aislamiento dispuestas para morigerar el avance del coronavirus, informó la Asociación de Industriales Metalúrgicos (Adimra).
Con una solicitada publicada en los principales matutinos, la CGT, las CTA y más de 200 organizaciones repudiaron el espionaje sobre trabajadores de prensa. Más de 100 espiados más de 100 son afiliados a SIPREBA y CISPREN.
El titular del Sindicato de Mecánicos, Ricardo Pignanelli, aseguró que esa actividad comenzó a trabajar al 40% de su capacidad en plena pandemia de coronavirus, cuando en "los últimos cuatro años lo hizo al 50/55%", y afirmó que "se mueve mucho más el mercado interno que el externo".
“Una gesta obrera contra las injusticias. Una enseñanza que debemos recuperar. Un hecho de gran trascendencia histórica.
El presidente recorrió junto a Axel Kicillof y Malena Galmarini la fábrica de Volkswagen en Pacheco. La empresa retomó su actividad este lunes con 1500 operarios, y producirá un nuevo modelo de auto para 2021
“Posiblemente la planta se reactive en agosto donde comiencen los preparativos para la producción de un nuevo modelo de auto para 2021″, mencionaron desde el Sindicato de Mecánicos y Afines del Transporte Automotor.
Empresas automotrices se preparan para reiniciar hoy la producción de manera progresiva con cámaras térmicas y estrictos protocolos acordados con el Gobierno para prevenir el contagio de coronavirus.
El secretario general del sindicato de mecánicos SMATA, Ricardo Pignanelli, admitió que será "riesgosa" la vuelta a la actividad en la industria automotriz en medio de la pandemia, pero confirmó que la semana próxima se reanudará la producción en las terminales bajo estrictos protocolos sanitarios.
CGT Regional Bahía Blanca emitió un comunicado haciendo la propuesta.
Era una tradición en la actividad que se sostuvo incluso en los 4 años de Cambiemos. El parate económico congeló la última actualización. Esperan que se reactive cuando las plantas vuelvan a producir.
Recortes de salarios, suspensiones y Covid-19. El escenario donde, bajo emergencia sanitaria, se negocia bajo el estrés de la cuarentena.
Desde los datos duros de un sector relevante, la industria nacional grafica su presente crítico. La situación de los metalúrgicos muestra del escenario laboral en medio del Covid-19.
La automotriz japonesa no pagará los salarios completos por primera vez desde que se radicó en Argentina en 1997. Por un acuerdo con Smata sus empleados cobrarán el 70% de sus haberes brutos.
El plan está a cargo de Ginés González García, que busca cómo subsidiar a esas prestadoras y evitar su quiebra a partir de una caída del 70% de su recaudación.
El mayor gremio de la Argentina se suma desde hoy al lote de discusiones junto a la UOM y Smata para asegurar continuidad laboral.
Los suspendidos cobrarán el 70% de sus salarios para evitar despidos. Cerca de 82.000 trabajadores están hoy en actividad, con una pérdida de 18.000 puestos de labor desde 2018
El líder de Smata, Ricardo Pignanelli, confirmó el acuerdo que adelantó en exclusiva InfoGremiales y por el cual los empleados del sector cobrarán el 65% del salario. "Peleamos licenciamientos para que la gente siga teniendo un mango", sostuvo.
El convenio establece la retribución de una suma equivalente al 65% por parte de las autopartistas, pero será superior porque SMATA firmó esta semana un aumento del 7,5% para el primer trimestre del año. Casi toda la actividad tiene acuerdos similares
El gremio acordó que los empleados, en aislamiento, cobrarán el 65% de su salario neto mientras duren las suspensiones. Se sumó a lo pactado por la UOM, Petroleros y Comercio.
Hoy habrá reuniones decisivas de empresarios y sindicalistas en las que se acordará una reducción salarial en actividades que están paralizadas. La UOM propone el pago de un 70% de los sueldos, pero muchas pyme no podrían pagarlo
Ricardo Pignanelli, titular de Smata, explicó que sólo trabaja en el sector el 4% de los empleados y advirtió que negocian recortes salariales escalonados. "Tratamos de que nadie cobre menos de 40.000 pesos: procurando que quien menos gana sea el que menos recorte tenga", explicó.
Empresas y sindicatos empiezan a negociar la aplicación de alguna quita temporal en los haberes mientras las empresas no puedan trabajar con normalidad por la cuarentena.
La seccional cordobesa del gremio y la empresa automotriz fijaron las acciones a seguir con foco en cuidar los puestos de trabajo y la producción.
Se hizo la mudanza de camas al predio de la obra social de Smata en Alejandro Petión. Buscan reinaugurar el centro de salud en nuestro centro. No hay más atención de salud. Desde el lunes ya no se atiende más a los pacientes en San Martín y Moreno.
Pignanelli dijo que esta semana empezará las conversaciones con los representantes de la Asociación de Fabricantes de Automotores (ADEFA) que nuclea a todas las fábricas de automóviles que operan en la Argentina para llegar a un acuerdo global.
El titular de SMATA adelantó que las automotrices planear reanudar su actividad a través de un solo turno diario, “ya sea a fines de abril o principios de mayo”.