El encuentro reunirá a más de 30 organizaciones de la industria. Plantearán su rechazo a la Reforma Laboral libertaria. Se trata de uno de los sectores más golpeado por la apertura de importaciones y por la caída de la demanda interna.
En el marco de las negociaciones paritarias del Convenio Colectivo de Trabajo (CCT) n° 594/10, el Sindicato de Mecánicos y Afines del Transporte Automotor (SMATA) oficializó un nuevo esquema salarial que regirá durante el primer tramo del año. El acuerdo, alcanzado con la Cámara Argentina de Verificadores de Automotores (CAVEA) llevará el salario básico a $1.493.162 en la categoría inicial.
General Motors confirmó que mantendrá durante 2026 el esquema de paradas periódicas en su planta de Alvear, en la provincia de Santa Fe. La automotriz aseguró que continuará con la misma estrategia de ajuste aplicada en 2025, que contempla una semana de freno mensual y el pago del 75% del salario bruto durante esos períodos, mientras ya opera con cerca de la mitad del personal que supo tener.
Martín Galdeano, cabeza de Ford Argentina, explicó que la competencia con otros mercados por la presión impositiva hace cada vez más difícil operar en el país. «No me sorprendería que cierren fábricas de autos en la Argentina», disparó y encendió las alarmas por el empleo en el sector.
La producción automotriz cayó casi un 30% en noviembre de forma interanual y su fabricación quedó por debajo de los 40.000 vehículos. Si se toma la medición contra octubre, la pérdida asciende al 19,6%.
Desde la Federación de la Carne, pasando por loS aceiteros y llegando hasta los vigiladores de UPSRA, son numerosos los sindicatos que consiguieron que sus empleados puedan sobrellevar el último mes del año.
El diputado nacional y referente gremial Mario Manrique denunció que el verdadero propósito del Gobierno no es modernizar el marco laboral, sino fragmentar los sindicatos y facilitar una flexibilización que deje al trabajador a merced de la empresa. “Buscan fragmentar a los sindicatos para imponer la flexibilización”, afirmó Manrique, al advertir que la reforma no tiene como prioridad la creación de empleo, sino debilitar al movimiento obrero.
El diputado nacional y dirigente del SMATA, Mario «Paco» Manrique, habló de las reformas necesarias en el mundo del trabajo y pidió «un marco regulatorio coherente» para los trabajadores de plataformas. Aseguró que trabajan en una iniciativa «que respete su libertad, pero proteja su estabilidad» para dotarlos de derechos.
El diputado nacional y secretario gremial de la CGT, Mario “Paco” Manrique, alertó que los proyectos de reforma laboral impulsados por el Gobierno “no apuntan a generar empleo, sino a abaratar los despidos”, y reclamó una respuesta “firme y contundente” del movimiento obrero.
La empresa Scania Argentina implementó esta semana una nueva suspensión de su línea de producción en la planta de Colombres, Tucumán, dentro de un plan de contingencia acordado con el Sindicato de Mecánicos y Afines del Transporte Automotor (SMATA). Esta medida, que se extenderá hasta el fin de semana, responde a la caída en la demanda de los mercados de Brasil y la Unión Europea, acumulando aproximadamente 40 días de paros productivos programados en 2025.
Defendamos Córdoba hizo, desde el armado de su lista, una apuesta fuerte para acaparar una porción significativa de las estructuras gremiales, pero con el devenir de la campaña el Centro Cívico ordenó y se quedó con dos tercios de los sindicatos.
La compañía automotriz Scania Argentina suspendió por una semana más la producción en su planta de Colombres, en la provincia de Tucumán. La medida, que comenzó este domingo 21 de septiembre, fue consensuada con el Sindicato de Mecánicos y Afines del Transporte Automotor (Smata).
Esta obligación se extenderá hasta mayo de 2027 y alcanza a todos los trabajadores del convenio colectivo de SMATA que no estén afiliados al sindicato.
Los gremios industriales agrupados en Csira (confederación de sindicatos de la actividad manufacturera) presentarán este martes un documento reflejando "la mirada de los trabajadores" sobre la crisis industrial y las consecuencias de las políticas del gobierno para el sector.
Sólo algunos sectores con cláusulas de actualización automática, como bancarios, petroleros y sanidad, lograron subas que acompañan más de cerca la evolución de precios.
La conducción de la central obrera expresó su respaldo a la reelección de la Senadora y cuestionó las políticas de ajuste del Gobierno nacional. Por su parte, la representante fueguina afirmó que “si en octubre gana Milei, vienen por los trabajadores, vienen por los sindicatos, y vienen por la Reforma Laboral”.
Se precipitan cambios internos en el gremialismo y tornan más imprevisibles las negociaciones para la próxima central obrera. Quién es quién en este escenario complejo.
La planta que posee Scania en Colombres volverá a detener sus actividades durante una semana a partir del domingo. Acumulará 28 días de paralización en lo que va del año. Crisis interminable.
El ritmo de acuerdos paritarios había registrado un rebote en abril, pero se desaceleró en los tres meses siguientes. El porcentaje promedio de aumentos de julio fue de 1,6%. Ferroviarios sufrieron una caída superior al 10% y los empleados del Estado vieron recortadas sus remuneraciones en 6%. Las actividades más numerosas tuvieron una pérdida del orden del 4% del poder adquisitivo.
Según advirtió, la iniciativa no contará con el respaldo necesario en el Congreso.
Scania pagará una suma no remunerativa por la interrupción operativa que se extendió por dos semanas. Reanudó su actividad este domingo y afirman que no habrá despidos por el momento.
El dirigente de SMATA Mario «Paco» Manrique advirtió sobre la crítica situación del sector automotriz, con despidos, suspensiones y una fuerte caída en autopartes nacionales por la apertura de importaciones. La alarma se encendió tras el anuncio de Toyota de paralizar su producción hasta fin de mes.
El dirigente mecánico y diputado nacional cargó contra la estrategia de la central obrera, y alertó sobre la falta de representatividad. Además, denunció que la dirigencia se metió en el armado de lista, como principal preocupación.
Tras el cierre de alianzas para las próximas elecciones legislativas, más de 45 gremios de Mar del Plata, pertenecientes a la CGT e integrantes de las 62 Organizaciones Peronistas, expresaron su «voluntad de seguir construyendo la agenda de los trabajadores y trabajadoras en el marco de la unidad».
La parada de Toyota será por cuestiones técnicas para incorporar nueva tecnología. Los operarios cobrarán, según el acuerdo con el SMATA, el 79% de sus haberes. El temor es que en el retorno de profundice el proceso de achique de personal que ya afectó a unos 700 empleados desde la asunción de Javier Milei a la Presidencia.
Los gremios industriales nucleados en la CSIRA relevaron una destrucción de más de mil empresas industriales desde 2023. Además la pérdida de más de 31 mil empleos formales en la industria que llegan a los casi 100 mil si se suman los de construcción y minería. Aseguran que es el resultado de la apertura indiscriminada de importaciones, crédito inaccesible y un mercado interno paralizado.
El parate de Scania fue por una semana e incluyó la suspensión de todo el personal. Cobrarán el 75% de sus salarios. Ahora deberían retomar sus actividades. «Actividades como la nuestra y la metalúrgica están cayendo, y se prevé pérdida de trabajo. No estamos protegiendo a la industria nacional», señalaron desde el SMATA.
En un contexto de creciente ofensiva judicial y mediática contra referentes del campo popular, el secretario general de ATE Capital, Daniel Catalano, expresó su respaldo a la vicepresidenta Cristina Fernández de Kirchner, señalando que los ataques que enfrenta no son personales, sino simbólicos: “Lo que molesta no es Cristina como persona, es lo que encarna: la esperanza de millones, la dignidad de los nadies, la posibilidad de otro país”.
La CGT emitió un comunicado solidarizándose con la expresidenta, cuestionaron el rol de los supremos y el modelo de Milei.
Todo el arco sindical rechazó la decisión de la Corte Suprema de mantener el fallo que condena a seis años de cárcel a la ex presidenta en la llamada “causa Vialidad”. La CGT se pronunció en la previa, y ahora analiza los pasos a seguir. FATUN el primero en llamar a un paro. Qué puede pasar en las próximas horas.
La posibilidad de que Cristina Kirchner pueda ser detenida la Corte movilizó al mundo sindical. Se habla de marchas y hasta paros.
Junio llega con subas salariales en varios sectores y el pago del medio aguinaldo, mientras se profundiza la tensión entre gremios, empresarios y el Gobierno por los techos salariales. Los aumentos más altos se concentran en aceiteros, bancarios y sanidad, pero otros sindicatos siguen en conflicto y sin acuerdos.
La planta de General Motors en Alvear, Santa Fe, enfrenta un nuevo revés. La compañía confirmó que interrumpirá su producción durante todo junio y que sumará una semana de suspensión mensual hasta diciembre, una medida que profundiza la crisis que afecta a la industria automotriz desde el año pasado.
El Sindicato de Mecánicos y Afines del Transporte Automotor (SMATA), que conduce Ricardo Pignanelli, concretó un acuerdo salarial en el marco de la discusión paritaria entablada con los representantes de la Federación Argentina de Asociaciones de Talleres de Reparación de Automotores y Afines (FAATRA).
Lo informó el sindicato de Mecánicos SMATA a los empleados de las terminales automotrices. Se trata de un incremento trimestral de más del 8%. Se desmarca del techo salarial promovido por el Gobierno Nacional. Se basa en el IPC informado por el INDEC.
En medio de la fractura interna del peronismo bonaerense, el sindicalista Mario «Paco» Manrique arremetió contra Axel Kicillof, acusándolo de alejarse del liderazgo de Cristina Kirchner. Con duras críticas a su trayectoria y al manejo de la interna, el dirigente de SMATA dejó en claro las tensiones en el oficialismo, aunque aseguró que se alineará con lo que defina la expresidenta. «Si Cristina dice que es con Axel, voy atrás de él como si fuera Perón», afirmó, mientras cuestionaba la falta de diálogo y la «ingratitud» hacia CFK.
La empresa automotriz, que produce las camionetas Frontier y Alaskan, cesará sus operaciones a fin de año como parte de un plan de reestructuración global que afectará a varias plantas en el mundo.
os gremios industriales se reunieron en SMATA y evaluaron la crítica situación que atraviesan las diferentes actividades, con fuertes caída de empleo y salarios
Desde el gremio de mecánicos, SMATA, explicaron que la caída de producción afectó a los 600 trabajadores que quedaban en la General Motors, que cobrarán el 75% de su sueldo bruto mietras esten suspendidos. «No estamos tranquilos porque esto no es bueno. Con la devaluación de Brasil, les conviene producir allá», advirtieron.
El número dos del SMATA y Diputado Nacional, Mario «Paco» Manrique, cuestionó con dureza el rol de la CGT, espacio al que renunció hace unos meses. Aseguró que «la CGT se rindió a los pies de este Gobierno» y se preguntó si su cúpula está coaccionada o de acuerdo. «Han sufrido un desgaste muy grande y deberían dar un paso al costado», disparó.