El líder de Camioneros Hugo Moyano reclamó aumentos más frecuentes y cuestionó las sumas no remunerativas al advertir que el esquema actual consolida una pérdida estructural del salario real, en la antesala de la paritaria 2026.
Hugo Moyano fue reelegido este viernes como secretario general de la Federación Nacional de Trabajadores Camioneros hasta 2029, durante el congreso ordinario realizado en el predio del Club Camioneros, en Esteban Echeverría. La nueva conducción ratifica a Jorge Taboada como secretario adjunto, pero introduce un cambio clave en el corazón de la interna gremial: la salida de Marcelo “Feúcho” Aparicio de la cúpula federativa.
En medio de la interna que sacude al sindicato y que tiene Hugo y a Pablo Moyano como protagonistas, el próximo 28 de noviembre la Federación Nacional de Camioneros se reunirá en un congreso. Buscarán tratar temas centrales de la actividad y reflotarán el debate por el bono de fin de año.
Paredones enteros aparecieron pintados en el Oeste del Conurbano y en la Zona de San Martín. No se sabe si es una campaña que seguirá en otros lugares del AMBA. Le reclamaban el regreso a Pablo Moyano casi inactivo en la vida gremial. Camioneros transita una interna caliente que todavía no está saldada.
El aumento del dólar y una inflación que no cae y amenaza con subir, dejaron «viejas» las paritarias firmadas en torno al 1% mensual.
Sólo algunos sectores con cláusulas de actualización automática, como bancarios, petroleros y sanidad, lograron subas que acompañan más de cerca la evolución de precios.
Se precipitan cambios internos en el gremialismo y tornan más imprevisibles las negociaciones para la próxima central obrera. Quién es quién en este escenario complejo.
El líder sindical y Jorge Taboada superaron su conflicto y repetirán la dupla de conducción a nivel nacional que se elegirá hasta 2029. La fórmula para contener las rebeldías internas.
El ritmo de acuerdos paritarios había registrado un rebote en abril, pero se desaceleró en los tres meses siguientes. El porcentaje promedio de aumentos de julio fue de 1,6%. Ferroviarios sufrieron una caída superior al 10% y los empleados del Estado vieron recortadas sus remuneraciones en 6%. Las actividades más numerosas tuvieron una pérdida del orden del 4% del poder adquisitivo.
Una fórmula aplicada por el secretario de Trabajo, Julio Cordero, permitió destrabar el acuerdo de Camioneros. Qué pasa con otros convenios que superaron el tope del 1% mensual
El líder de Camioneros Hugo Moyano cruzó a su hijo Pablo por su visita a Cristina Kirchner y tomó distancia del PJ, al tiempo que selló una paritaria alineada con los topes salariales del Gobierno. La tensión familiar expone una disputa que promete repercutir en el futuro de la CGT.
Junio llega con subas salariales en varios sectores y el pago del medio aguinaldo, mientras se profundiza la tensión entre gremios, empresarios y el Gobierno por los techos salariales. Los aumentos más altos se concentran en aceiteros, bancarios y sanidad, pero otros sindicatos siguen en conflicto y sin acuerdos.
El gremio de Camioneros liderado por Hugo Moyano pidió formalmente reabrir las negociaciones salariales. Es por el impacto de la inflación que los hizo perder, según sus cálculos, por 7 puntos la carrera contra los precios en el último trimestre. Se abre un test salarial clave para el cepo paritario del Gobierno que no permite incrementos que superen el 1% mensual.
En un contexto económico desafiante, varios gremios lograron acuerdos paritarios significativos que se reflejarán en los sueldos de mayo . Entre los más destacados se encuentran los aceiteros, bancarios y trabajadores de la sanidad.
La inflación en Argentina, que alcanzó un 3,7% en marzo según el INDEC, ha generado una fuerte presión gremial para reabrir las negociaciones salariales. Los sindicatos, como Camioneros, Comercio y empleados estatales, han expresado su preocupación por el desfasaje entre los acuerdos salariales previamente firmados y el aumento sostenido de los precios.
En medio de las estimaciones inflacionarias para abril con nuevos aumentos de precios, la Federación Nacional de Trabajadores Camioneros exigió a las cámaras empresarias del sector la “urgente” reapertura de las paritarias. En la presentación, aseguraron que habrá “una brecha alarmante” en abril.
La Cámara del Trabajo reconoció la legitimidad de UTCYDRA y rechazó los planteos de nulidad de Hugo Moyano para quedarse con la representación de los trabajadores de los centros de distribución de la empresa de Marcos Galperín.
El gremio de Camioneros, liderado por Hugo Moyano, ha alcanzado un acuerdo salarial para el trimestre marzo-mayo de 2025. El incremento será superior al 3% y se distribuirá en tres cuotas: 1,2% en marzo, 1% en abril y 1% en mayo.
La Federación de Trabajadores de Industrias de la Alimentación (FTIA) tendrá una audiencia a las 11 con los empresarios tras rechazar un aumento del 3% para el período enero-abril. En caso de fracasar las negociaciones, este jueves decidirían paros y movilizaciones.
En un contexto de bolsillos flacos y despidos contantes, los gremios de diversos sectores miden de cerca el impacto de las negociaciones salariales de enero y febrero, donde la pauta del 1% que impulsó el Gobierno nacional resultó determinante, y estudian una corrección en las paritarias de marzo y abril, alineándolas con los precios.
El gremio que lidera Luis Barrionuevo había pactado un aumento del 16% para cuatro meses y ahora firmó un incremento del 7,% para 6 meses, con porcentajes descendentes que llegan al 0,5% de mejora en mayo. Se convierte en un éxito político para la Casa Rosada.
El Ejecutivo, a través de la Secretaría de Trabajo, ha intensificado su estrategia para reformular acuerdos salariales que superen el 1% mensual, buscando alinear los incrementos con la pauta inflacionaria oficial.
Luego de que la secretaría de Trabajo de la Nación homologó el acuerdo paritario de Camioneros, el gremio que conduce Hugo Moyano celebró que el incremento rompió el techo impuesto por el gobierno de Javier Milei.
La política salarial impulsada por el Gobierno, que establece un límite del 1% mensual para los aumentos, genera divisiones en el sindicalismo y tensiones en las negociaciones paritarias. Mientras algunos gremios logran acuerdos alineados con la pauta oficial, otros enfrentan la negativa de la Secretaría de Trabajo a homologar sus convenios, lo que pone en jaque las recomposiciones salariales de miles de trabajadores.
Camioneros anunció un rescate para la Rama Aguas y Gaseosas que recibirá el mismo bono pactado de 600 mil pesos para todo el gremio pero en una sola cuota. El entendimiento fue firmado con Quilmes, CCU, Coca Cola Femsa y Coca Cola Reginald.
El primer año de gobierno de Javier Milei estuvo marcado por una disminución en la inflación mensual, aunque los acuerdos paritarios reflejaron tensiones entre los sindicatos y las proyecciones oficiales. Si bien algunos gremios lograron incrementos significativos, otros denunciaron la pérdida del poder adquisitivo en un contexto donde la inflación anual superó el 112%, muy por encima de los aumentos otorgados.
La negociación paritaria del Sindicato de Camioneros atraviesa un momento crítico, con la conciliación obligatoria como único marco que frena un conflicto impredecible.
El cosecretario general de la CGT, Octavio Argüello, y secretario general de Camioneros en Tres de Febrero y San Martín, expresó enérgicos cuestionamientos al Gobierno de Javier Milei por la falta de homologación de los acuerdos salariales alcanzados en las paritarias del gremio de Camioneros.
Un jefe dialoguista habló con el jefe de Gabinete, Guillermo Francos, para tratar de que se flexibilice la pauta salarial. Este jueves, a las 10, seguirá la negociación entre el sindicato de Hugo Moyano y los empresarios. Además, delibera el Consejo del Salario Mínimo.
Las empresas querían acercar un oferta superadora en la paritaria con la Federación de Camioneros pero la Secretaría de Trabajo se interpuso. La orden de Economía es que los incrementos de 2025 no superen el 1% mensual. El gremio se retiro de la discusión. Pasaron a un cuarto intermedio hasta el lunes y mañana Moyano podría anunciar una medida de fuerza.
El sindicalista presiona para acordar un aumento salarial de 15% por un trimestre, por encima de las proyecciones inflacionarias del Ministerio de Economía.
La pulseada salarial entre la Federación de Camioneros y las cámaras empresarias alcanzó un punto crítico tras una audiencia paritaria que terminó sin avances. En respuesta, el líder gremial Hugo Moyano convocó a un Congreso Ordinario de la Federación y advirtió sobre la posibilidad de un paro general en un sector clave para la economía.
Fracasó la audiencia paritaria de Camioneros y las partes salieron del encuentro más lejos de lo que entraron. El Gobierno convocó a una audiencia excepcional para este viernes. Hugo Moyano ya alista a la Federación pensando en un posible conflicto. La propuesta salarial estuvo en sintonía con el techo que impone el ministro de Economía, Luis Caputo.
Fracasó este martes otra audiencia oficial por las paritarias para el trimestre diciembre-febrero. Empresarios y sindicalistas están lejos de acercar sus posiciones. Jorge Taboada desmintió su llegada al triunvirato cegetista y las miradas ahora apuntan al líder del gremio.
Fue el primer encuentro formal de las paritarias de Camioneros. El gremio reclamó aumentos mensuales en torno al 5% y el tradicional bono de fin de año. Las cámaras ofrecieron incrementos por debajo de la inflación proyectada con los números del INDEC. Siguen el martes.
Hugo Moyano encarará en las próximas horas un test salarial clave para el sector y para el Gobierno Nacional. Buscará un incremento salarial en sintonía con la inflación y el tradicional bono de fin de año. El Gobierno intentará enmarcarlo en el corset paritario. «No estamos dispuestos a resignar absolutamente nada y eso los empresarios lo saben y el Gobierno lo sabe», aseguró el número dos de la Federación Jorge Taboada. En paralelo, se define el reemplazo de Pablo Moyano en CGT.
En una reunión encabezada por Hugo y Pablo Moyano, los sindicatos confirmaron la medida de fuerza para la próxima semana en contra del ajuste de Milei, el aumento en los boletos tras la quita de subsidios y el intento de privatización de Aerolíneas Argentinas. Qué otros gremios se sumarán a la huelga.
La Fraternidad, Camioneros y fluviales fueron elegidos en importantes cargos en el congreso de la Federación Internacional del Transporte que finalizó este viernes.
Este caso plantea una disputa entre la Federación Nacional de Trabajadores Camioneros y la Unión de Trabajadores de Carga y Descarga en torno a la representación gremial de los empleados de la empresa MELI LOG SRL, una subsidiaria que gestiona las operaciones logísticas para la plataforma Mercado Libre.
Camioneros buscó impugnar el convenio que habilitó la gestión de Macri para que la empresa de Marcos Galperin selle un acuerdo más flexible con el gremio de Carga y Descarga