El sindicato de Camioneros firmó una paritaria a seis meses con revisión en febrero y efectiva en tres tramos no acumulativos. La entidad que conduce Hugo Moyano pidió, la semana pasada, adelantar dos meses la negociación salarial.
Se trata de Camioneros, Neumáticos y Alimentación, que pactaron incrementos por períodos menores al año para compensar el alza de la inflación. El gremio de Hugo Moyano pedía un 140% anual y acordó un reajuste del 61% por 6 meses.
Si bien hay un escenario de disparidad, las negociaciones trimestrales le permitieron a los gremios más fuertes no perderle pisada a los precios.
Luego de Camioneros, se sumaron reclamos para recomponer los salarios de gremios como Comercio, bancarios, la UOCRA y Alimentación, entre otros. Gerardo Martínez, de la CGT, pidió prudencia y “respeto por el libre ejercicio de las paritarias”.
Los principales gremios en el país salieron a pedir una nueva discusión salarial por la escalada en los precios y la pérdida de poder adquisitivo. Camioneros, La Bancaria y Comercio son algunos de los sindicatos que ya hicieron una solicitud formal.
La Bancaria y ATE reclaman una reapertura de las negociaciones salariales ante la escalada de precios; la UOM ya alcanzó un acuerdo con parte de las empresas del sector.
En línea con lo que sucede en distintos sindicatos, Camioneros pidió el adelantamiento de la revisión paritaria 2023 pactada para el mes de septiembre. Así lo comunicó Marcelo Aparicio, Secretario Gremial del gremio que conduce Hugo Moyano, a la salida de la reunión con las cámaras empresariales del día de hoy.
La lista se presentó apenas un par de horas antes del horario de cierre. Hugo Moyano confirmó que estará acompañado por su hijo Pablo. La decisión termina con las especulaciones sobre el futuro del cotitular de la CGT y abre el camino para que sea su heredero natural en la organización.
Luego de que los referentes Camioneros tensionen en espacios de la dirigencia sindical, volvieron a coincidir en el acto encabezado por Sergio Massa.
En agosto los camioneros recibirán el último tramo de aumento salarial (26%) del acuerdo que vence el 31 de octubre: ya hay conversaciones informales con el sector empresario para reabrir paritarias antes de ese mes y fijar un aumento hasta diciembre y evitar así un escenario callejero caótico y contraproducente para la fórmula Massa-Rossi de cara a las Generales del 22/10 y a un eventual balotaje el 19 de noviembre.
El binomio familiar irá por otro mandato en el Sindicato de Camioneros a pesar de las diferencias y de que la relación está en uno de sus peores momentos; están en el poder desde 1987
Ya es vox populi la falta de actividades públicas en común entre Hugo y Pablo. Resulta evidente que en el conglomerado camionero se perfila un enfrentamiento que, si se da, habría un quiebre de cara al futuro del imperio moyanista.
Se vienen meses de actividad intensa en el gremio de los choferes de camiones. En septiembre hay elecciones de renovación de autoridades y crece la expectativa por el rol futuro de los Moyano en la organización.
Los camioneros pasarán por las urnas en septiembre próximo. Hugo Moyano ya avisó que irá por su novena reelección. Está en duda la fórmula con Pablo, su hijo mayor, con quien mantiene una relación desgastada. Si se termina de quebrar el binomio Pablo deberá abandonar la conducción de la CGT.
El dirigente se bajó de cuatro puestos de decisión en la estructura del sindicato y sus emprendimientos satélite. Posible impacto en la CGT.
El entendimiento fue sellado por Hugo Moyano y las cámaras de la tres cámaras de la actividad. Los camioneros con hijos a cargo de entre 45 días y 3 años se les reintegrarán unos 40 pesos por gastos de guardería. Además los empresarios harán un aporte millonario para la obra social sindical con problemas financieros.
Los Moyano ya empezaron a sondear a las cámaras de la actividad. Reclaman el adelantamiento de las discusiones tras conocerse el último número de inflación. Camioneros es uno de los sindicatos insignia en el mercado de trabajo.
La Confederación Argentina de Trabajadores y Empleados de los Hidrocarburos, Energía, Combustibles, Derivados y Afines elaboró un documento como resultado de su Primer Congreso Extraordinario de 2023 donde pidió eliminar el impuesto a las ganancias para los trabajadores asalariados. También solicitaron ser convocados para la elaboración y definición de las políticas públicas laborales.
El peronismo y el sindicalismo, simbióticos, están con el liderazgo en disputa y esperando que alguien ordene. El jefe camionero, Hugo Moyano, aboga por bajar las armas y bajar la conflictividad haciendo lo que sabe: sindicalismo tradicional; lo que se cruza con la idea de Pablo y de muchos otros.
El dirigente apunta a lograr otro mandato y delega tareas, mientras sus hijos dan signos de despegarse de su influencia política y gremial. Pablo, cerca del kirchnerismo y enfrentado a su papá. La agenda distinta de Facundo y el ascenso de Karina.
El exjefe de la CGT se reconcilió con Mangone, del gas, quien le abrió las puertas de una versión de las 62 Organizaciones y de otro sello de gremios de energía.
Los sindicatos y las cámaras empresarias ya iniciaron las primeras negociaciones salariales del año, atentos a la sugerencia del Gobierno de lograr acuerdos por "un estimativo del 60% anual" en dos semestres.
La federación nacional aceptó la desafiliación de la delegación Santa Fe. Se consolidó así el sindicato que conduce Sergio Aladio.
El sindicalista mantuvo un encuentro a solas con el Presidente de la Nación, horas de anunciar un bono para los trabajadores registrados y dejar de lado la posibilidad de una suma fija tal como había solicitado Pablo Moyano y el Frente Sindical.
Daniel Vila es un gremialista que forma parte de una nueva camada y logró negociar con Mercado Libre uno de los convenios más innovadores del país.
El cosecretario general de la CGT y sindicalista camionero Pablo Moyano aseguró que apoyará al Gobierno del Frente de Todos (FdT) "hasta el último día" y advirtió que si Juntos por el Cambio (JxC) vuelve al poder "vamos a ser los primeros en la calle si llegan a tocarle un derecho a los laburantes".
El complejo escenario económico que atraviesa el país, en el cual la aceleración del proceso inflacionaria se devora el poder adquisitivo de los trabajadores, hace que las negociaciones paritarias se conviertan en encuentros regulares. Cuáles fueron los mayores porcentajes acordados.
Tras la firma paritaria de los Bancarios, Camioneros, Alimentación y Sanidad, llega el turno de otros pesos pesados. Se vienen los estacioneros de Carlos Acuña, los albañiles de Gerardo Martínez y los mercantiles de Armando Cavalieri. Revisiones masivas
Las cámaras empresarias y los sindicatos de todo el país revisan los acuerdos pactados meses atrás por la fuerte dinámica de la inflación. Con hasta 116% de aumento, cuáles son las 10 ramas que consiguieron las mejores cifras.
Ante una inflación acumulada que ya se ubica en 66,1% y se espera que en octubre se haya acelerado, los gremios apuntan a sostener el salario.
Son los volverán a revisar sus acuerdos en las próximas semanas para actualizar los incrementos en línea con la inflación. Representan a más de 2 millones de trabajadores. Metalúrgicos, comercio, sanidad y la Uocra, entre las actividades más importantes.
Según el Ministerio de Trabajo, el recorrido de los últimos 20 años se divide en tres tramos: fuerte crecimiento de acuerdos entre 2002 y 2010 seguido de una estabilización en la siguiente década, para volver a crecer a partir de 2020. Actualmente, la inflación no frena y deja a los sindicatos en situación de «paritaria permanente» ¿Cuánto dura la satisfacción de cerrar un buen acuerdo cuando la suba de precios no afloja?
El sindicato de Camioneros logró una recomposición salarial anual del 107%, luego de una reunión en la que participaron la ministra de Trabajo, Raquel "Kelly" Olmos, y el secretario general del gremio, Hugo Moyano. Además, el gremio y los empresarios del sector acordaron el pago de un bono especial de 100.000 pesos.
La ministra de Trabajo, Raquel «Kelly» Olmos, destacó como «un logro» el acuerdo salarial firmado por el Sindicato de Camioneros y sostuvo que «los gremios que están en sistema de paritarias lograron un buen nivel de actualización».
Se trata de un incremento del 12% en dos tramos: uno retroactivo a septiembre y otro correspondiente a octubre. Se suma al del 59% que los trabajadores del sector habían alcanzado en mayo pasado.
Los incrementos van de un rango del 80 a casi el 100% y se posicionan en los parámetros que marcan el pulso de las discusiones salariales. Camioneros quiere un 131% y advirtió que el lunes habrá paro si no lo otorgan.
El número dos de Camioneros, Pablo Moyano, desmintió la versión que indicaba que el gremio podía cerrar un entendimiento paritario casi 25 puntos por debajo del pedido elevado a las cámaras empresarias. «Es el 131%, más el bono, más el aumento de las actividades» especificó y confirmó: «Mantenemos el paro del lunes».
La ministra de Trabajo, Raquel «Kelly» Olmos, analizó con el cotitular de la CGT y Adjunto nacional del Sindicato de Choferes de Camiones (Sichoca), Pablo Moyano, las variadas problemáticas de la actividad del transporte. La reunión se da tras los cruces entre ambos y a horas de una nueva reunión paritaria de los camioneros.
Uno de los rubros fabriles más castigados por la sucesión de crisis e inestabilidad macroeconómica selló su pacto salarial
Raquel Kelly Olmos aseguró que podría haber un acuerdo sobre el aumento en las paritarias que exige Camioneros. Podría haber medida de fuerza, según el sindicato.