Secretario general de la Unión Tranviarios Automotor (UTA).
Los organizadores prevén que la delegación del Vaticano llegará al país el 2 de noviembre próximo y aceleran los preparativos; el Poder Ejecutivo eligió a DF Entertainment para organizar la misa y la vigilia con jóvenes en Palermo
La baja en los aportantes y el aumento de los costos de los insumos genera una crisis en la atención, y pone en alerta a los sindicatos. Una medida del gobierno puede disparar el valor de los medicamentos, un insumo clave para la salud financiera del sector.
La Unión Tranviarios Automotor (UTA) volvió a cruzar a los empresarios del transporte por su negativa a avanzar en una negociación colectiva que permita recomponer los salarios de los trabajadores del sector.
Lo dispuso la Sala I de la Cámara Nacional de Apelaciones del Trabajo que suspendió el proceso electoral que iba a realizarse la semana próxima en la UTA. Fijó una nueva fecha de votación para el 17 y 18 de diciembre. Algo similar había ocurrido en 2022. Desde el oficialismo habla de intromisión de empresarios y de pertenencia a otros gremios.
A una semana de los comicios, el secretario general de la UTA reivindicó la historia de la conducción que encabeza frente a los embates de gobiernos y patronales y advirtió por los desafíos que vienen: la “modernización” del transporte, la defensa de las fuentes de trabajo, la crisis de las obras sociales y la necesidad de un Estado presente.
El titular de la UTA y de la Obra Social de Conductores de Transporte Colectivo de Pasajeros, Roberto Fernández, le envió una nota al ministro de Salud, Mario Lugones. Expuso el «estado económico sumamente crítico» de las obras sociales y advirtió que se «compromete su existencia». Le pidió políticas para solucionarlo y detalló la caída de los ingresos, el aumento de los costos y la falta de control estatal.
La Unión Tranviarios Automotor (UTA) expresó su preocupación por la situación de más de 800 trabajadores del transporte público de Moreno, cuya continuidad laboral, según denunció el gremio, aún no está garantizada en el marco del proceso de licitación del servicio.
El salario básico conformado de los choferes llegará a $1.707.175,88 en septiembre, último tramo del acuerdo entre la UTA y las cámaras empresarias. Además, percibirán una suma extraordinaria de $60.000 y viáticos de $22.000 por cada jornada trabajada.
El gremio que encabeza Roberto Fernández apunta a que los conductores ganen lo mismo que sus colegas del Área Metropolitana de Buenos Aires. Sin embargo, la patronal se niega. Las partes se reunirán nuevamente la semana que viene.
La decisión la tomó en las últimas horas. Alberto Patiño, el actual Secretario de Organización, confirmó que competirá por la conducción de la UTA contra Roberto Fernández. Su Adjunto será un hombre del interior. Al quiebre en el oficialismo se le suma la unificación de la oposición.
La negociación salarial entre la Unión Tranviarios Automotor (UTA) y las cámaras empresarias del transporte volvió a fracasar y dejó abierto un escenario de creciente tensión que podría derivar en una nueva medida de fuerza en los próximos días.
Alberto Patiño ya tiene su espacio para competir contra Roberto Fernández, aunque todavía está abierto a negociar una lista de unidad. Es por el temor de una intromisión judicial como ocurrió en la UOM y en los Gastronómicos. Busca quedarse con el control del AMBA en medio del retroceso de la representación del sindicato.
La Confederación General del Trabajo (CGT) volverá a exhibir sus diferencias internas este jueves, cuando el Consejo Directivo se reúna en la histórica sede de Azopardo para definir la estrategia de confrontación con el Gobierno de Javier Milei.
Mediante un duro comunicado, la Unión Tranviaria Automotor alertó que se sigue postergando la recomposición de los ingresos, por las dilaciones y las excusas de los empresarios, y el abandono del Estado. “Dejen de jugar con los trabajadores”, aseguraron.
Se trata del actual Secretario de Organización, Alberto Patiño. Competirá contra un golpeado Roberto Fernández por la conducción de la UTA, el gremio que nuclea a los choferes de colectivos. Consiguió avales entre los sindicatos combativos. El estatuto es el principal problema.
El Frente Sindical Unido cerró su primer plenario con Maturano y Biró adentro: propone huelga por tiempo indefinido. Desafío político de Máximo Kirchner.
Omar Maturano tomó un rol protagónico en la cumbre del los disidentes del FreSU y terminó de detonar su histórica sociedad con el líder de la UTA, Roberto Fernández. Elegido por el Gobierno como «enemigo» el líder de La Fraternidad busca un paraguas bajo el cual dar su propia batalla. El transporte, sector sensible para el humor social, empieza a mostrar síntomas de agotamiento del ajuste y enciende las alarmas a diario por el malestar de los pasajeros.
El gremio viene en un retroceso sostenido. Luego de la fractura que lo dejó con escasa representación en el Grupo DOTA, controlante de buena parte del transporte automotor de la Zona Metropolitana, ahora se abre otro foco de conflicto. La conducción de Roberto Fernández parece estar destinada a marcar el final del poder de fuego temible de la UTA.
Fue en un encuentro realizado en la sede de la UOM. Un grupo de dirigentes de la UTA, con el guiño de Roberto Fernández, se sumó al espacio de gremios combativos que lideran los metalúrgicos, ATE y Aceiteros. También se sumaron referentes del Subte. El espacio se consolida como núcleo opositor y empieza a atraer a sindicatos «no alineados».
Omar Maturano definió salir a respaldar a la UTA tras el anuncio de medidas de fuerza de trabajadores que no percibieron sus salarios.
El gremio de choferes de colectivos pidió a las autoridades de transporte que definan el traspaso de la línea 148, cuyo operador cerró definitivamente a comienzos de mes. Ante esto, reclamó “terminar con la incertidumbre” de 500 familias.
La Fraternidad y la Unión Tranviaria Automotor (UTA) deberán pagar multas por haber participado del masivo paro de la CGT. Los sindicatos en alerta y amenaza.
La central obrera hará presentaciones judiciales tanto en el fuero del Trabajo como en el contencioso administrativo contra el proyecto oficialista que fue aprobado por el Congreso el viernes pasado
El gremio que lidera Roberto Fernández tiene un sostenido retroceso en materia de organización y representación. Una porción de los delegados de las empresas se fueron de la UTA, Hay muchas comisiones internas que se autonomizaron Su adhesión a la huelga la deja en el centro de las miradas ¿Quiere y puede parar?
Se decidió en una reunión virtual del Consejo Directivo cegetista, donde hubo unanimidad en la realización de otra huelga y se descartó una movilización al Congreso. La UTA dará un apoyo clave de los colectiveros
Antes de debatir este lunes, desde las 11, un cese de actividades, la cúpula cegetista acordó con la UTA su apoyo a una nueva protesta que ya tiene un amplio consenso. Algunos sectores duros reclaman un plan de lucha con más medidas de fuerza
Por la decisión de la CATT, el transporte público se verá afectado desde el mediodía, incluyendo vuelos y el subte porteño. Los colectivos funcionarán, según la UTA. Pese a la masividad de la jornada, el gobierno asegura que aplicará el protocolo “anti piquetes”.
Los trenes y los colectivos funcionarán normalmente, pero decidieron paros parciales en el sector aeronáutico, marítimo, portuario y en los subtes. Habrá huelga de 24 horas de la UOM y de los estatales de ATE, entre otros
A las 11 comienza la reunión entre las partes donde se debe definir el aumento salarial de los colectiveros. El gremio anunció que, de no llegar a un acuerdo, realizará medidas de fuerza
La UTA advirtió que, si en la próxima audiencia paritaria no se firma un aumento salarial, anunciará medidas de fuerza inmediatas. Desde el gremio de choferes de colectivos que encabeza Roberto Fernández denunciaron salarios atrasados, empresas al límite financiero y un Gobierno que insiste en fijar un tope a las paritarias. Ya se verá si una nueva amenaza de paro alcanza para destrabar el acuerdo.