El ministro de Transporte, Guillermo Dietrich, presentó ante los gremios aeronáuticos el plan integral aerocomercial nacional denominado "La Revolución de los aviones", que tiene como objetivo duplicar la cantidad de pasajeros transportados en la actualidad para el año 2019.
El nuevo plant tiene como objetivo duplicar la cantidad de pasajeros transportados para el año 2019.
“La viabilidad y la existencia de la línea de bandera están en grave riesgo”, sostiene la denuncia de un frente sindical con todos los actores del sector. Advierte por la baja de subsidios y la llegada de las low cost.
Señalan como "dudosa" la entrega de rutas a operadores "inexpertos", que las low cost devaluarán la seguridad y que la viabilidad de Aerolíneas está en riesgo
Sindicalistas, abogados y economistas debatirán en el auditorio de ATE cómo será el trabajo del futuro.
Reunión clave de dirigentes para acordar resistencia a política aerocomercial oficial.
Mientras la Provincia avanza en el traslado de la Dirección de Aeronáutica a la órbita del Ministerio de Seguridad, desde la Asociación de Pilotos de Líneas Aéreas (APLA), el gremio que nuclea a los pilotos y trabajadores afines se mostraron alarmados por la incertidumbre que rodea a su futuro laboral.
Pasará a la órbita de Seguridad. Quieren evitar estructuras "duplicadas". Malestar en los pilotos.
Los gremios del transporte reciben hoy en la sede de La Fraternidad al ministro de Trabajo Jorge Triaca. Hablarán de paritarias, y reactivar la discusión sobre el impuesto a las Ganancias que pagan los trabajadores transportistas.
Autoridades de APLA le explicaron a Diagonales que al pasar esa área al Ministerio de Seguridad la Gobernadora tendrá que alquilar aviones para trasladarse y creen que terminará contratando los servicios "de gente amiga".
El titular de la Asociación de Pilotos de Líneas Aéreas, Pablo Biró, advirtió que, cuando los usuarios de las Low Cost vean la letra chica de los pasajes les va a resultar más caro el servicio. Además avizora un conflicto por “la entrega de Aerolíneas”.
La denuncia contra el Gobierno nacional por el intento presuntamente fraudulento de otorgarle rutas aéreas a la línea de origen colombiano Avianca, en la Argentina sucesora de MacAir, de la familia de Mauricio Macri, sumó otro capítulo contra las autoridades de la Administración Nacional de la Aviación Civil (ANAC).
La Corriente Federal de Trabajadores (CFT), le reclamó a la conducción de la CGT “la urgente convocatoria a un paro general para el 30 de marzo”. Continuar el diálogo servirá para “deslegitimar y fragmentar a la CGT”, expresaron.
Según indicó el gremio, buscan informar a sus integrantes sobre los problemas laborales que afectan al rubro
Pese a la resistencia de algunos gremios, Macri quiere duplicar el mercado aerocomercial
Dietrich aseguró que reducirá 40% el subsidio a Aerolíneas, y los gremios se opusieron al cierre de oficinas comerciales.
El Gobierno validó una inédita exención impositiva a favor de la línea aérea de capitales chilenos Latam para facilitar el cierre de su acuerdo salarial con los gremios de la actividad, que prevé un aumento de 35% no remunerativo por once meses.
Desde la Asociación de Pilotos de Líneas Aéreas (APLA) anunciaron que para manifestar sus reclamos por el vaciamiento en la Dirección Provincial de Aeronáutica y Planificación Aeroportuaria van a parar este lunes por 24 horas, por lo que estarán suspendidos los vuelos de los funcionarios, y entre ellos el de la gobernadora María Eugenia Vidal.
Los gremios aeronáuticos rechazaron el relanzamiento del plan de ajuste en Aerolíneas Argentinas, que ventiló ámbito.com el fin de semana.
La Asociación de Pilotos de Líneas Aéreas denuncian que el Gobierno quiere “vaciar Aerolíneas Argentinas” por “intereses de funcionarios”.
Ayer hubo un principio de acuerdo entre el gremio y el Gobierno para frenar la medida y ponerle fin al conflicto. Los trabajadores piden pasar a planta y el Ejecutivo quiere articular alguna figura que les respete la antigüedad.
Dos días después de la audiencia pública por la llegada de las aerolíneas low cost al país, cuatro gremios aeronáuticos presentaron no sólo sus conclusiones sobre la presentación que hicieron cinco empresas, sino que también amenazaron con un paro nacional con movilización en marzo si el Gobierno convoca a una segunda audiencia pública.
Gremios aeronáuticos ofrecerán una conferencia de prensa para dar detalles de las protestas que programan ante lo que denuncian como “la precarización laboral que implicará el ingreso de compañías de vuelos de bajo costo”.
Audiencia pública en La Boca sobre concesiones de servicio aéreo
Son de Aerolíneas Argentinas, Austral y Latam. Están en contra del pedido de otras cinco empresas para comenzar a operar en el país en 2017. Solicitaron rutas, entre otras, Fly Bondi y Avianca.
La inminente llegada de las aerolíneas low cost a la Argentina tiene a los gremios aeronáuticos en pie de guerra. Este martes está prevista la realización de una audiencia pública destinada a la autorización de los vuelos de cinco nuevas empresas al mercado aerocomercial, pero la Unión Personal Superior y Profesional de Aerolíneas Comerciales (UPSA), liderada por Rubén Fernández, presentó una medida cautelar en la Justicia para aplazar el encuentro.
Los gremios rechazan la llegada de nuevas empresas.
La Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC) realizará este martes la primera audiencia pública para la concesión de rutas aéreas de cabotaje e internacionales, que se realiza en el país desde 2005.
Los aeronáuticos creen que Dell'Acqua llega para concretar el ajuste que el ministro le pedía a Isela.
El sindicalista Pablo Biró contó que el Gobierno le negó a Costantini más presupuesto y que ella había deslizado que pretendía continuar.
Los gremios del sector aerocomercial local se mostraron sorprendidos por el cambio y avalaron la gestión de Costantini en Aerolíneas Argentinas y Austral
Desde que asumió el puesto como CEO de la aerolínea de bandera enfrentó diversos problemas. Paritarias complicadas, paros y la amenaza de los vuelos low cost, las principales razones.
La titular de la línea de bandera marcó la primera salida de peso del equipo de Macri. Contra qué y quiénes tuvo que lidiar.
Apunta a terminar de definir el monto con los gremios y a pagarlo a principios de enero. Evitará los decretos y permitirá discusiones más largas.
La Corriente Federal de Trabajadores realizó un multitudinario plenario con presencia de dirigentes y sindicatos de todo el país. Allí se hizo un diagnóstico, se expresaron diversas problemáticas, con el objetivo de trabajar, sistematizando y traduciendo en políticas concretas al Programa que sostiene la Corriente Federal. Se hicieron presentes 350 dirigentes de más de 40 gremios.
Oscar de Isasi justificó el rechazo de su gremio a la oferta de 18% presentada por el gobierno de María Eugenia Vidal en la paritaria general. Lamentó que se haya cerrado con “la mayoría simple” que aportaron los gremios de UPCN, Salud Pública, SOEME, Pilotos y Gráficos.
Es en cuatro tramos y tiene un cláusula gatillo automática en caso de que la inflación sea superior.
El titular de los pilotos, Pablo Biró, reseñó el año de gestión de Isela Costantini, las paritarias, el desembarco de las low cost y apuntó contra el vicejefe de Gabinete: “Los intereses de Lopetegui en Aerolíneas están en contraposición con los de la Nación”.
La Asociación de Pilotos de Líneas Aéreas (APLA) aprobó por unanimidad el preacuerdo salarial firmado entre la conducción del gremio y la titular de la empresa Aerolíneas Argentinas (AA), Isela Costantini por lo cual quedó garantizado el servicio aéreo durante las vacaciones El entendimiento entre el APLA y la línea aérea de bandera establece un 35 por ciento de aumento salarial por un año (retroactivo a setiembre) e incluye condiciones similares a los acuerdos paritarios sellados por el resto de los gremios del sector.
Solo funcionan uno de los cuatro aviones y tres de los seis helicópteros. Ninguno para tareas sanitarias. Desde la Asociación de Pilotos denuncian la intención de contratar privados.