La Federación del Personal de Vialidad Nacional (FEPEViNA) rubricó la semana pasada la negociación salarial por el periodo junio 2019-mayo 2020.

El gremio del sector afirmó que la situación de los empleados “es muy crítica, y piden que se mejore la suba del 18 por ciento para el segundo tramo de la paritaria. Afirman que desde que asumieron las nuevas autoridades tuvieron un incremento salarial del2 5 por ciento, contra más de 55 por ciento de inflación.

El gremio del sector afirmó que la situación de los empleados “es muy crítica, y piden que se mejore la suba del 18 por ciento para el segundo tramo de la paritaria. Afirman que desde que asumieron las nuevas autoridades tuvieron un incremento salarial del2 5 por ciento, contra más de 55 por ciento de inflación.

Referentes de la Federación del Personal de Vialidad Nacional (Fepevina) asistieron este martes a una audiencia para abordar el cierre de la paritaria 2020-2021 y el inicio de la paritaria 2021-2022. Llegaron a un acuerdo para el cierre de 2020 de 18 puntos en 3 cuotas y se llevaron para analizar una oferta idéntica a la que aprobaron hace pocos días los estatales. Se volverán a reunir el 9 de junio.

La Federación del Personal de Vialidad Nacional (Fepevina) discute mejoras salariales y laborales para los trabajadores del sector en el marco de las negociaciones paritarias. Referentes gremiales asistieron este lunes a una audiencia para abordar el cierre de la paritaria 2020-2021 y el inicio de la paritaria 2021-2022.

Reclaman por las paritarias y la recuperación salarial planteada por Alberto Fernández.

El titural de la Federación de Personal de Vialidad Nacional, Julio Aralde, solicitó equipamiento y personal con el fin de reactivar la obra pública en las rutas y devolverle protagonismo frente a la matriz privatista que primó durante la cuestionada gestión de Guillermo Dietrich y Javier Iguacel.