Son representantes legales de la CGT y las CTA que actuaron en coordinación tras la condena a Cristina y en un conflicto usado como bandera macrista.

El Ministerio de Transporte formalizó el aumento de 35% en la tarifa de referencia para los servicios de transporte automotor de cargas de jurisdicción nacional de cereales, oleaginosas, afines, productos, subproductos y derivados.

Uno de los rubros fabriles más castigados por la sucesión de crisis e inestabilidad macroeconómica selló su pacto salarial

El sindicato de Camioneros, que lidera Hugo Moyano, inició contactos con los empresarios de la actividad para plantear un aumento salarial para la mayoría de los trabajadores previo a la reanudación formal de su discusión paritaria, tal como había adelantado este diario.

El expresidente de la Federación Agraria, que supo ser integrante de la Mesa de Enlace, expresó que “no está claro qué piden” las entidades del sector agropecuario.

El mapa de la Argentina continúa reflejando una importante dispersión en el precio del combustible de acuerdo con la zona geográfica del país de la que se trate.

La escasez de combustible, sumada a los cortes de ruta, complica el ingreso de materias primas a las plantas productoras. Las empresas también evalúan el impacto del nuevo esquema de importaciones sobre el abastecimiento y los precios.

Las entidades que más abajo suscriben, apoyan el comunicado de FAETyL, FETRA, FADEAAC y CATAC y expresan su profunda preocupación por los efectos nocivos que está dejando la medida llevada a cabo desde hace casi una semana por transportistas autoconvocados, ante la falta de gasoil, provocando interrupciones del tránsito de camiones en distintos puntos del país, con especial foco en la zona del Gran Rosario, zona núcleo, Bahía Blanca y Quequén, que impiden el normal funcionamiento de las terminales portuarias e imposibilita que otros transportistas puedan acceder a dejar sus cargas en las mismas.

La Federación Argentina de Entidades Empresarias del Autotransporte de Cargas (Fadeeac) repudió hoy la muerte del transportista agredido cerca de Daireaux y afirmó que “los hechos de violencia llevan a más violencia y ninguna situación, por más extrema que sea, puede justificar de manera alguna lo ocurrido en la Ruta 65”.

Asi lo analizó la Federación Argentina de Entidades Empresarias del Autotransporte de Cargas (FADEEAC), tras realizar el último relevamiento sobre la divergencia en el precio del combustible según la zona geográfica de Argentina. “Mientras en 6 distritos del país el precio por litro superó los 250 pesos (Formosa, Tucumán, Santiago del Estero, Santa Fe, Corrientes y Córdoba),  en dos (Chubut y Santa Cruz), el máximo valor solicitado por litro fue de $140; y en la Ciudad Autónoma de Buenos Aires, $150″, aseguran desde la entidad empresarial. 

Río Negro se encuentra en alerta amarillo, según el registro de FADEEAC. El gobierno permitió un mayor corte de biodiesel y anunció incentivos a la producción.

El titular del gremio de los peones rurales se sumó hoy a las voces que manifiestan inquietud por un problema que empieza a afectar la cadena de suministros.

Alfredo González, presidente de CAME advirtió hoy que “la escasez de gasoil pone al borde del colapso a las economías regionales”. Además, salió el último mapa de la FADEEAC que muestra problemas de suministro en todas la provincias del norte.

La escasez de gasoil es generalizada. El “Mapa de abastecimiento de gasoil”, creado por técnicos de la Federación Argentina de Entidades Empresarias del Autotransporte de Cargas (FADEEAC) muestra que entre el 25 de mayo y el 5 de junio, 19 provincias presentaban problemas de abastecimiento.

De acuerdo a un relevamiento de la Federación Argentina de Entidades del Autotransporte en varias regiones del país hay “muy bajo o nulo” suministro en las estaciones de servicio

Funcionarios del Ejecutivo nacional indicaron que las empresas refinadoras del país incrementarán en hasta un 50% las importaciones de gasoil en junio y julio.

Así se desprende de un informe elaborado por técnicos de la Federación Argentina de Entidades Empresarias del Autotransporte de Cargas (Fadeeac), al que tuvo acceso APFDigital • “Las largas filas de camiones que esperan poder abastecerse en las playas o en las banquinas se ha vuelto una postal habitual”, advirtieron

Camioneros adelantó la reapertura paritaria que correspondía a junio y firmó con las tres cámaras un acuerdo semestral por un aumento de 31 puntos porcentuales que se pagará en dos tramos y tendrá vigencia hasta el 31 de octubre próximo.

Tras casi 4 horas de reunión, se acordó un aumento del 11% en la tarifa de referencia hasta el mes de marzo, mientras que, respecto a abril, se resolvió un 20% total.

Los históricos sindicalistas negocian con las cámaras empresarias en busca de acuerdos cortos para dar batalla a los altos índices de inflación

Autoridades del Miniusterio de Transporte recibirán hoy a las 10 a todas las cámaras del transporte de carga, en una reunión donde se discutirán los diferentes temas que atraviesa el sector, en el marco de la Mesa de Referencia de la Tarifa de Carga.

Por Mariano Martin

El gremio de Camioneros presentó una nota formal para pedir el agregado de 20 mil pesos a los sueldos básicos de los choferes por el acuerdo del año pasado.

El Índice de Costos de Transporte elaborado por FADEEAC (Federación Argentina de Entidades Empresarias del Autotransporte de Cargas) exhibió en marzo un marcado incremento de 9,18%, tras la suba de 7,16% en febrero.

Una pregunta podría ser por qué el presidente Alberto Fernández habilitó a lo largo de su mandato una suba de hasta 115% en los combustibles, pero no así en otros bienes energéticos como el gas natural. Si lo que se busca proteger (además de los usuarios) son las arcas del Banco Central, entonces ¿acaso la política energética no debería centrarse en reducir el costo de la importación de gas y la compra de embarques de GNL, que juntos podrían llegar este año a u$s10.000 millones, cinco veces el valor de mercado de YPF?

Así lo aseguró el vicepresidente segundo de la Federación Argentina de Entidades Empresarias del Autotransporte de Cargas. Peligra el provisión de mercadería en general y también el transporte de granos

La Federación Argentina de Entidades Empresarias del Autotransporte de Cargas (FADEEAC), analizó que tras el incremento del Combustible en febrero (9,76%), en un contexto de fuertes tensiones en el mercado internacional, “se registraron nuevos y marcados aumentos en los precios del gasoil a partir de principios de marzo”.

La Federación Argentina de Entidades Empresarias del Autotransporte de Cargas (FADEEAC) hace un llamado a las autoridades competentes para que de modo urgente se regularice el procedimiento y gestiones para el otorgamiento y renovación de permisos que habilitan el transporte internacional de cargas.

El Ministro de Transporte de la Provincia de Buenos Aires, Jorge D’Onofrio, mantuvo una reunión con los representantes de las cámaras de transporte de cargas y sus trabajadores para interiorizarse acerca de las problemáticas que atraviesa el sector.

Tras las gestiones realizadas por la Federación Argentina de Entidades Empresarias del Autotransporte de Cargas (FADEEAC), la Cancillería argentina pidió a las autoridades chilenas “urgentes medidas para normalizar los pasos internacionales”.

Hasta el 31 de diciembre del año pasado regía un decreto (el 413/21) que incluía el coronavirus como una enfermedad de carácter profesional -no listada- para la totalidad de los trabajadores dependientes. La presunción indicaba que los contagios tenían, sin necesidad de probarlo, carácter laboral. En consecuencia, las aseguradoras de riesgos del trabajo (ART) debían dar cobertura a las empresas frente al contagio del personal de todos los ámbitos y rubros.

La Federación Argentina de Entidades Empresarias del Autotransporte de Cargas (FADEEAC) y el Instituto Argentino de Petróleo y Gas (IAPG) firmaron un acuerdo con la Fundación Profesional para el Transporte (FPT). Se trata de un marco de colaboración y asistencia técnica para el desarrollo, información y difusión de programas y proyectos vinculados a la profesionalización del transporte automotor por carretera.

El incremento en lo que va del año alcanza al 47% e impacta directamente en el índice general de precios

Según el informe realizado por la Federación Argentina de Entidades Empresarias del Autotransporte de Cargas (FADEEAC), el incremento en octubre fue de 2,1 por ciento. Destacan una recuperación económica “más robusta” que la proyectada a comienzos del año.

En 2020 sellaron $25.000 pesos con las tres cámaras empresarias del sector transportista

La Federación Argentina de Entidades Empresarias del Autotransporte de Carga (FADEEAC) continúa con los encuentros con diversas entidades para trabajar mancomunadamente  en beneficio del transporte de cargas.

La mega feria, que se suspendió en mayo, buscará mostrar el potencial del corredor norte en desarrollo industrial, comercial, inmobiliario y de innovación. Junto al intendente estuvieron los ministros Juan Cabandié y Augusto Costa.

En un rubro tan masculinizado como el del camionero, solo el 0, 41% de las licencias profesionales pertenecen a mujeres. Scania ya va por la tercera edición de un programa que incentiva a las mujeres a convertirse en camioneras. Egresadas le contaron a BAE Negocios cómo fue esa experiencia y su insersión en el mundo laboral 

Otro gremio cerró por encima del 29%. El sindicato que comanda Hugo Moyano consiguió un aumento en tres tramos.

El gremio comenzó la negociación de este año con un fuerte reclamo de incremento, lejos de la “pauta oficial”, que cada vez está más lejos de cumplirse por los efectos de la inflación que no se detiene.

El líder camionero, Hugo Moyano, presentó su pedido paritario formal. Se trata de un aumento del 45% pero en tramos acumulativos, por lo que el porcentaje llega al 52%. Además insistió en el tradicional bono de fin de año y en la vacunación de los 220 mil trabajadores de la actividad.