El Sindicato de Trabajadores del Neumático (SUTNA) terminó de cerrar la última etapa de la paritaria 2023-2024 por arriba de la inflacion. La organización gremial informó que, tras conocerse el Indice de Precios al Consumidor (IPC) de febrero -que fue del 13,2 por ciento- se aplicó la cláusula automática de aumento.
Ayer lunes 4 de marzo se llevó a cabo en Buenos Aires la primera audiencia paritaria entre el sindicato que nuclea a los trabajadores del neumático y las patronales.
En la Ciudad de Buenos Aires se necesitan 500.000 pesos para no ser pobre sin contar el alquiler. Sin paritarias nuevas, la mayoría de los asalariados en blanco quedan por debajo de la línea de la pobreza.
Algunas organizaciones sindicales pactaron incrementos salariales previo a la devaluación cometida por el Gobierno de Javier Milei, pero con clausulas gatillo, bonos y sumas extras. Mientras que otros sindicatos se volvieron a reunir de urgencia por la situación económica.
Ante el anuncio del INDEC sobre la inflación de 12,8 del mes de noviembre, el Sutna expuso los números de la paritaria de trabajadores del neumático 2023-2024, donde se puede ver una combinación de herramientas que permitieron orquestar un acuerdo beneficioso en un contexto incierto. «Es la vía por la que creemos que hay que ir», aseguraron a InfoGremiales desde el sindicato.
InfoGremiales hizo un sondeo con los gremios más importantes para ver en qué estado están las negociaciones salariales de fin de año de cara a la inflación. Aunque reina la cautela, muchos dirigentes vaticinan un diciembre con un alto grado de agitación.
Con el cierre de 2023, la mayoría de los gremios cerraron paritarias para intentar que los trabajadores no pierdan poder adquisitivo ante el avance la inflación. Todas las subas acordadas y los bonos extra.
El Sindicato Único de Trabajadores del Neumático Argentino (Sutna), que conduce Alejandro Crespo, realizó un paro y movilización desde la puerta de la fabrica de Pirelli hasta la Municipalidad de Merlo, en reclamo de "igual salario por igual tarea", y denunciaron que la empresa italiana paga los haberes "más bajos" del sector.
Tanto Pirelli como Dánica se encuentran en un tenso conflicto gremial, luego de no cumplir lo acordado en paritarias. Qué dicen desde los sindicatos.
La firma italiana de neumáticos Pirelli, reconocida en todo el mundo, actualmente paga los salarios en Argentina más bajos, incluso que en algunas recapadoras. Así lo denuncian desde el Sutna, que conduce Alejandro Crespo y llevan adelante un reclamo que ya está en la Justicia.
“Pirelli es la fábrica que paga el sueldo más bajo de la industria del neumático” y remarcaron “Igual remuneración por igual tarea”.
Desde Aceiteros a Bancarios, pasando por Perfumistas y Docentes, las paritaria se están negociando tanto en forma mensual como anual con revisiones.
Tres productoras de cubiertas de la Argentina y el Sindicato Único de Trabajadores del Neumático (SUTNA) firmaron un acuerdo salarial tras largos dos meses de negociaciones.
El Sutna mantuvo otra fuerte pulseada con las empresas del sector y se pactó mejoras para los últimos tres meses del convenio en rigor de lo que determiine el Indice de Precios al Consumidor (IPC), entre otras mejoras.
Se trata de Camioneros, Neumáticos y Alimentación, que pactaron incrementos por períodos menores al año para compensar el alza de la inflación. El gremio de Hugo Moyano pedía un 140% anual y acordó un reajuste del 61% por 6 meses.
El Sutna aceptaría la propuesta salarial de las patronales y así se cerraría el conflicto paritario del sector del Neumático.
Las empresas fueron a la reunión paritaria sin una oferta salarial superadora. Vuelven a negociar el jueves. «No hay justificación para demorar la suba de salarios cuando rápidamente se frena la salida de las cubiertas en los depósitos para remarcar», sostuvieron desde el Sindicato del Neumático.
Un informe del Instituto de Estudios y Formación (IEF) analizó los convenios firmados en lo que va del año, y realizó un mapa de las discusiones abiertas. Tensión en varios sectores.
La UOM y Smata incorporaron criterios de indexación. El Sutna lo logró el año pasado y ahora busca replicar. En general, las negociaciones salariales carecen de una pauta definida.
Los reclamos del Sutna y la UOM evidencian el marcado retraso salarial de los trabajadores registrados del sector privado. Hasta el FMI reconoce la necesidad de recomponer los ingresos.
Se trata de pesos pesados en el mercado de trabajo y un universo que supera los dos millones de trabajadores formales del sector privado. Además de Comercio, UOM, Uocra, Neumáticos y el Salario Mínimo, habrá mesa de negociación para Sanidad, SMATA, el Personal Doméstico y otros gremios.
La movilización de hoy a las 14 al Obelisco será también contra «la criminalización» de la protesta. La semana que viene habrá Asamblea General y reunión paritaria.
Al calor de la inflación y la incertidumbre política y económica los convenios colectivos por mejoras de salarios reflejan en puntos y tramos dicho escenario. La excepción a dicha gama: el acuerdo de los gastronómicos que pactaron 120% hasta abril del 2024.
La empresa Bridgestone denunció por amenazas al secretario general del Sutna Alejandro Crespo. La multinacional vuelve a la carga sin responder a las demandas por mejores condiciones laborales que le hizo el ministerio de Trabajo. El gremio se declaró en estado de alerta.
La escalada de precios reavivó el debate. La CGT defiende las paritarias, el FreSiMoNa propone una cifra urgente y por decreto y otros sindicatos defienden las cláusulas gatillo automáticas.
Se trata del entendimiento firmado a fines de septiembre del año pasado tras 6 meses de conflicto. El Sindicato del Neumático pactó que los salarios debían ganarle por 10 puntos a la inflación del período. De julio de 2022 a junio de 2023 los sueldos aumentarán, por lo menos, el 127%.
El Ministerio de Trabajo dictó la conciliación obligatoria por 15 días tras el nuevo conflicto entre el gremio del sector y Bridgestone que paró la fábrica una semana. Pese al reclamo, la empresa decidió pagar el bono por producción
El Ministerio de Trabajo de Nación, el Ministerio de Trabajo de la Provincia de Buenos Aires y la Superintendencia de Riesgos del Trabajo exhortaron a Bridgestone Argentina a presentar un plan de acción a corto plazo para mejorar las condiciones laborales. La orden llegó en el marco de la Mesa Técnica de la que participó el Sindicato de Trabajadores del Neumático Sutna.
Se trata de una compensación por impuesto a las Ganancias, que los trabajadores reclaman hace varias semanas. El refuerzo se abonará por séptima ocasión.
Serán la próxima semana en reclamo a la negativa de la empresa a mejorar las malas condiciones laborales denunciadas y por los recientes despidos ocurridos.
Los gremios indicaron que respaldarán las medidas antiinflacionarias, pero remarcaron que "no van a resignar la libertad de las paritarias".
El Sindicato Único de Trabajadores del Neumático Argentino (SUTNA) denunció la semana última que la empresa Bridgestone quiere eliminar el premio a la producción con base fija y provocar con descuentos indebidos de impuesto a las ganancias. De esta manera, el conflicto se reavivó y podría haber faltante de neumáticos otra vez.
El conflicto se desató la semana pasada con las suspensiones y despidos en Bidgestone. El Sindicato del Neumátuco resolvió medidas de fuerza en las 3 grandes empresas. El Ministerio de Trabajo dictó conciliación obligatoria y abrió una mesa de negociación.
Así lo anunció el Sindicato Único de Trabajadores del Neumático Argentino. Denuncian suspensiones y los despidos que sucedieron en la empresa Bridgestone, entre otros reclamos en Fate y Pirelli.
El Secretario General de Canillitas, Omar Plaini, se refirió al inminente cambio de conducción en el Ministerio de Trabajo y expresó su preferencia por un hombre o mujer que surja «de las entrañas del movimiento obrero» y aseguró que, en tal caso, el conflicto del neumático no habría durado seis meses. Sin embargo, reconoció que más allá de un cambio de nombres, urge un cambio programático del Gobierno.
Hubo dos acuerdos interanuales que llegaron a las tres cifras y Moyano busca el récord con 131%; la CGT presiona por un acuerdo de precios y salarios para 2023
El conflicto con el sector del neumático puso sobre la lupa el peso que tiene, en varios municipios bonaerenses, la manufactura asociada a la metalmecánica. Su aporte al empleo y los ingresos de cada localidad.
- El conflicto de los trabajadores de fábricas de neumáticos reabrió el debate sobre la pérdida de poder adquisitivo de los asalariados en relación con la evolución de la inflación.
Los principales sindicatos activaron sus cláusulas de revisión y agregaron sumas adicionales. Todos buscan cerrar por encima de la inflación anual.
El Presidente mantiene el bajo perfil, pero riega el diálogo con los gremios, que amenazan con aumentar la tensión en la calle, mientras el kirchnerismo apoya las protestas. Mientras tanto, intenta mantener a los pocos ministros de la órbita moderada que siguen en pie.