Desde Aceiteros a Bancarios, pasando por Perfumistas y Docentes, las paritaria se están negociando tanto en forma mensual como anual con revisiones.
Tres productoras de cubiertas de la Argentina y el Sindicato Único de Trabajadores del Neumático (SUTNA) firmaron un acuerdo salarial tras largos dos meses de negociaciones.
El Sutna mantuvo otra fuerte pulseada con las empresas del sector y se pactó mejoras para los últimos tres meses del convenio en rigor de lo que determiine el Indice de Precios al Consumidor (IPC), entre otras mejoras.
Se trata de Camioneros, Neumáticos y Alimentación, que pactaron incrementos por períodos menores al año para compensar el alza de la inflación. El gremio de Hugo Moyano pedía un 140% anual y acordó un reajuste del 61% por 6 meses.
El Sutna aceptaría la propuesta salarial de las patronales y así se cerraría el conflicto paritario del sector del Neumático.
Las empresas fueron a la reunión paritaria sin una oferta salarial superadora. Vuelven a negociar el jueves. «No hay justificación para demorar la suba de salarios cuando rápidamente se frena la salida de las cubiertas en los depósitos para remarcar», sostuvieron desde el Sindicato del Neumático.
Un informe del Instituto de Estudios y Formación (IEF) analizó los convenios firmados en lo que va del año, y realizó un mapa de las discusiones abiertas. Tensión en varios sectores.
La UOM y Smata incorporaron criterios de indexación. El Sutna lo logró el año pasado y ahora busca replicar. En general, las negociaciones salariales carecen de una pauta definida.
Los reclamos del Sutna y la UOM evidencian el marcado retraso salarial de los trabajadores registrados del sector privado. Hasta el FMI reconoce la necesidad de recomponer los ingresos.
Se trata de pesos pesados en el mercado de trabajo y un universo que supera los dos millones de trabajadores formales del sector privado. Además de Comercio, UOM, Uocra, Neumáticos y el Salario Mínimo, habrá mesa de negociación para Sanidad, SMATA, el Personal Doméstico y otros gremios.
La movilización de hoy a las 14 al Obelisco será también contra «la criminalización» de la protesta. La semana que viene habrá Asamblea General y reunión paritaria.
Al calor de la inflación y la incertidumbre política y económica los convenios colectivos por mejoras de salarios reflejan en puntos y tramos dicho escenario. La excepción a dicha gama: el acuerdo de los gastronómicos que pactaron 120% hasta abril del 2024.
La empresa Bridgestone denunció por amenazas al secretario general del Sutna Alejandro Crespo. La multinacional vuelve a la carga sin responder a las demandas por mejores condiciones laborales que le hizo el ministerio de Trabajo. El gremio se declaró en estado de alerta.
La escalada de precios reavivó el debate. La CGT defiende las paritarias, el FreSiMoNa propone una cifra urgente y por decreto y otros sindicatos defienden las cláusulas gatillo automáticas.
Se trata del entendimiento firmado a fines de septiembre del año pasado tras 6 meses de conflicto. El Sindicato del Neumático pactó que los salarios debían ganarle por 10 puntos a la inflación del período. De julio de 2022 a junio de 2023 los sueldos aumentarán, por lo menos, el 127%.
El Ministerio de Trabajo dictó la conciliación obligatoria por 15 días tras el nuevo conflicto entre el gremio del sector y Bridgestone que paró la fábrica una semana. Pese al reclamo, la empresa decidió pagar el bono por producción
El Ministerio de Trabajo de Nación, el Ministerio de Trabajo de la Provincia de Buenos Aires y la Superintendencia de Riesgos del Trabajo exhortaron a Bridgestone Argentina a presentar un plan de acción a corto plazo para mejorar las condiciones laborales. La orden llegó en el marco de la Mesa Técnica de la que participó el Sindicato de Trabajadores del Neumático Sutna.
Se trata de una compensación por impuesto a las Ganancias, que los trabajadores reclaman hace varias semanas. El refuerzo se abonará por séptima ocasión.
Serán la próxima semana en reclamo a la negativa de la empresa a mejorar las malas condiciones laborales denunciadas y por los recientes despidos ocurridos.
Los gremios indicaron que respaldarán las medidas antiinflacionarias, pero remarcaron que "no van a resignar la libertad de las paritarias".
El Sindicato Único de Trabajadores del Neumático Argentino (SUTNA) denunció la semana última que la empresa Bridgestone quiere eliminar el premio a la producción con base fija y provocar con descuentos indebidos de impuesto a las ganancias. De esta manera, el conflicto se reavivó y podría haber faltante de neumáticos otra vez.
El conflicto se desató la semana pasada con las suspensiones y despidos en Bidgestone. El Sindicato del Neumátuco resolvió medidas de fuerza en las 3 grandes empresas. El Ministerio de Trabajo dictó conciliación obligatoria y abrió una mesa de negociación.
Así lo anunció el Sindicato Único de Trabajadores del Neumático Argentino. Denuncian suspensiones y los despidos que sucedieron en la empresa Bridgestone, entre otros reclamos en Fate y Pirelli.
El Secretario General de Canillitas, Omar Plaini, se refirió al inminente cambio de conducción en el Ministerio de Trabajo y expresó su preferencia por un hombre o mujer que surja «de las entrañas del movimiento obrero» y aseguró que, en tal caso, el conflicto del neumático no habría durado seis meses. Sin embargo, reconoció que más allá de un cambio de nombres, urge un cambio programático del Gobierno.
Hubo dos acuerdos interanuales que llegaron a las tres cifras y Moyano busca el récord con 131%; la CGT presiona por un acuerdo de precios y salarios para 2023
El conflicto con el sector del neumático puso sobre la lupa el peso que tiene, en varios municipios bonaerenses, la manufactura asociada a la metalmecánica. Su aporte al empleo y los ingresos de cada localidad.
- El conflicto de los trabajadores de fábricas de neumáticos reabrió el debate sobre la pérdida de poder adquisitivo de los asalariados en relación con la evolución de la inflación.
Los principales sindicatos activaron sus cláusulas de revisión y agregaron sumas adicionales. Todos buscan cerrar por encima de la inflación anual.
El Presidente mantiene el bajo perfil, pero riega el diálogo con los gremios, que amenazan con aumentar la tensión en la calle, mientras el kirchnerismo apoya las protestas. Mientras tanto, intenta mantener a los pocos ministros de la órbita moderada que siguen en pie.
Con una acuerdo integral que incluye la revisión paritaria 2021, el incremento salarial para 2022 y un bono de 100 mil pesos, se cerró el extensísimo conflicto del Neumático. Los empresarios lograron sostener la modalidad de producción que era cuestionada por el Sindicato. Las plantas vuelven a producir.
Luego de más de 7 horas, se frustró una nueva audiencia salarial para solucionar el extenso conflicto del neumático. Las negociaciones siguen hoy. En paralelo el sindicato brasilero de la actividad se solidarizó con el SUTNA y amenazó con sumarse al conflicto. Además Toyota avisó que este jueves también paralizará su producción.
El gremio similar al SUTNA del vecino país manifestó su apoyo a los trabajadores argentinos y pidió a las empresas que «no provoquen un conflicto mayor a nivel regional y mundial».
La planta de la automotriz Ford Argentina, ubicada en la localidad bonaerense de General Pacheco, paró ayer sus dos turnos de producción afectada por la falta de neumáticos para equipar los vehículos. La medida la analizan tomar buena parte del resto de las terminales que siguen la evolución de sus stocks a la par del conflicto del el Sindicato Único de Trabajadores del Neumático Argentino (Sutna).
No hubo acuerdo en la reunión realizada en el Ministerio de Trabajo. El Sindicato del Neumático mantiene una protesta salvaje que paralizó la industria y afecta a las automotrices.
La cita será este lunes en el Ministerio de Trabajo. Llega tras la inédita ocupación de la cartera laboral por parte del gremio y el anuncio de lock out de Bridgestone. El conflicto ya suma 5 meses sin soluciones. El Sindicato convoca a movilizar a la puerta.
El Sindicato de Trabajadores del Neumático (SUTNA) inició ayer por la tarde una permanencia en la sede Callao del Ministerio de Trabajo. Acusaron a las empresas de buscar clausurar la paritaria sin su firma. Además definieron otra huelga total en el sector. Desde la cartera laboral sostuvieron que no se puede cerrar una paritaria sin el consentimiento gremial.
La medida de fuerza comenzará mañana y habrá una movilización a Plaza de Mayo. El gremio denuncia que se busca destruir las paritarias.
En las últimas horas vincularon el conflicto en el sector, que lleva más de cuatro meses, con los beneficios a las empresas Guerrini y Larocca que gestionan cautelares para importar. Desde el Sindicato del Neumático tildaron de «descabellado» que se lo vincule con esa posibilidad y sostuvieron que se trata de una «legitima lucha contra el atraso salarial».
El Sindicato Único de Trabajadores del Neumático Argentino (SUTNA) anunció un nuevo paro de actividades para este viernes en las plantas de Fate, Bridgstone y Pirelli, luego de que el miércoles fracasara otra audiencia en la que se intentó una salida al extenso conflicto que lleva casi cuatro meses.
El dueño de Fate, Javier Madanes Quintanilla, cuestionó la posición del Sindicato del neumático y calificó la situación de «neo-anarquismo». Además insistió en que si hubieran aceptado su propuesta cobrarían 350 mil pesos. Desde el gremio aseguran que «un operario está lejos de alcanzar la mitad de ese monto».