Desde el Sindicato de Dragado y Balizamiento señalaron a un funcionario del Ministerio de Transporte, responsable de autorizar a una empresa que no respeta protocolos sanitarios. Ya hay 6 tripulantes internados, cuatro confirmados.
Se organizó el “Conversatorio por la renta universal, el trabajo y la protección social” que organizó la Universidad Nacional de Lanus (UNLA) y la “Mesa de encuentro por el trabajo y la vida digna”.
La FeMPINRA manifestó fuerte respaldo de sindicatos a la medida de fuerza del SOMU a raíz de la decisión de las Cámaras de “aumentar los márgenes de ganancia disminuyendo salarios y reduciendo en un 40%.
El gremio de marineros bloquea la descarga de mariscos en Puerto Madryn. Los empresarios niegan rebajas salariales pero pidieron rediscutir el convenio colectivo. Pablo Moyano, la ITF y la Federación Marítima salieron a respaldar al SOMU. Caso testigo para la pospandemia.
Un nuevo positivo reavivó la interna entre el SUPA y la Federación Marítima. Acusan al líder de los portuarios, Juan Corvalan, de encarar actividades sin respetar el distanciamiento social. Creciente inestabilidad.
En la tarde de hoy se confirmó un nuevo caso de coronavirus en el Puerto de Buenos Aires. En la comunidad portuaria hay malestar con el Sindicato Unidos Portuarios Argentinos (SUPA) de Capital Federal y Dock Sud al que acusan como el responsable.
Luego de casi haber perdido la personería de su gremio, Juan Corvalán, líder de los portuarios de Buenos Aires, regresó a escena. Acusó a Schmid de promover su caída en desgracia. De fondo, una batalla por el control de una actividad estratégica.
Desde la poderosa federación de portuarios, fluviales y marítimos salen en defensa de la unidad y de los puestos de todos los trabajadores del Puerto de Buenos Aires. “Nadie se salva solo” dijo Schmid en un duro documento dirigido a la base.
Las 107 organizaciones que firmaron el Manifiesto por la Soberanía, el Trabajo y la Producción firmaron una solicitada en la que piden control estatal de Vicentin para "resolver el hambre". El espacio reúne gremios de todas las filiaciones.
El Sindicato del Personal de Dragado y Balizamiento, liderado por Juan Carlos Schmid, reclamó a la Subsecretaría de Puertos, Vías Navegables y Marina Mercante una reunión con el titular del área, Leandro Cabrera.
Los portuarios que comanda Juan Corvalán habían encarado bloqueos y protestas en el puerto de Buenos Aires. Hubo incidentes y la Federación les pidió "responsabilidad" para encausar la situación. Le facturaron haber salvado el puerto del "negociado" macrista.
Mediante una reunión virtual, los representantes de los gremios portuarios de la FeMPINRA y la empresa Exolgan alcanzaron un acuerdo para cerrar las paritarias 2019/2020, con un incremento del 5% para el mes de junio. Desde el gremio indicaron que el acumulativo porcentual tomando como base los salarios de enero, asciende al 42% real.
Crearán propuestas para salir de la crisis y será en conjunto con organizaciones sociales y políticas.
La Federación Marítima, Portuaria y de la Industria Naval (FeMPINRA) manifestó su apoyo la decisión del Gobierno Nacional de intervenir la empresa agroexportadora Vicentín.
Se trata del Manifiesto nacional por la soberanía, el trabajo y la producción”, que busca hacer contrapeso a la postura dialoguista de la central obrera. Mediante un documento firmado por más de 100 entidades, quieren “apuntalar” al gobierno para que pueda aprobar medidas como el impuesto a las grandes fortunas.
Mientras siguen las asambleas de los estibadores, Eugenio Begue renunció al cargo de interventor a 24 horas de haber sido nombrado. Con el guiño de la Federación Portuaria empezó a sonar Martinez Chas, abogado de confianza de Juan Carlos Schmid y enemigo de Hugo Moyano.
El Sindicato Unidos Portuarios (SUPA), que nuclea a los estibadores, hizo saber de al menos cuatro casos entre sus afiliados, en particular de la terminal 5. Bactssa, a cargo de la administración de la termina 5, emitió un comunicado.
El próximo sábado 23 de mayo a las 17.00 horas se realizará una jornada virtual de debate y reflexión sobre la situación política nacional y el rol de la juventud trabajadora.
La Administración General de Puertos Sociedad del Estado prorrogó el vencimiento de las concesiones por 2 años.
Luego de innumerables reuniones coordinadas por el Ministerio de Transporte y la Administración General de Puertos, en las que participaron representantes de todos los sectores de la Comunidad Portuaria, se acordó una prorroga en las concesiones de las terminales del único puerto federal del país, garantizando la continuidad de todos los puestos de trabajo.
El líder sindical aseguró que la puesta en marcha de la economía requerirá del compromiso de todos los sectores y de una “revisión de todos los supuestos” previos al coronavirus.
El líder del Sindicato de Guincheros rechazó la irregularidad en el pago de salarios para el sector, y pidió a los empresarios poner especial acento en cuidar la salud de los trabajadores portuarios, ya que están expuestos al contagio de COVID-19.
La Federación Marítima, Portuaria y de la Industria Naval (FeMPINRA) mantuvo una reunión con el Ministerio de Transporte y de la Administración General de Puertos (AGP) por videoconferencia para analizar el presente del sector, y coincidieron en la necesidad de garantizar “los actuales niveles de empleo”.
Desde el gremio que lidera Pablo Palacio, señalaron que el pronunciamiento de la organización internacional “no es otra cosa que lo que venimos planteando: elementos de higiene y seguridad, reducción de jornada laboral y no exponer la salud y la vida de los trabajadores y sus familias”.
Por estas horas los trabajadores del Puerto de Buenos Aires vuelven a a travesar momentos de incertidumbre ante la posibilidad de que el próximo 15 de mayo la empresa Maerks, operadora de la Terminal 4, termine acaparando la mayoría de la carga y ponga en riesgo más de 800 puestos de trabajo en Terminales Río de Plata.
Más de 50 organizaciones sindicales, de diferente filiación, pusioron el acento en la crisis laboral que se posa sobre el mercado de trabajo. "Los sindicatos, el Estado, la sociedad en su conjunto no podemos permitir que las consecuencias de la crisis recaigan sobre las espaldas de los trabajadores", advierten.
“Hemos arribado a un esquema de trabajo que nos permitirá garantizar los plazos establecidos para que los compañeros guarden las cuarentenas necesarias, los descansos y una navegación con plazos más prolongados”, señaló el sec gral de SIPEDYB, Juan Carlos Schmid
Gremios nucleados en la Federación Marítima, Portuaria y de la Industria Naval (Fempinra) que lidera Juan Carlos Schmid exigieron hoy a los empleadores del sector la adopción de “medidas urgentes” de protección de los trabajadores ante “el carácter extraordinario de la situación sanitaria global y las normas dictadas por el gobierno” y la decisión oficial de declarar a la actividad “exceptuada” del aislamiento social preventivo.
Los prácticos se niegan a brindar servicios a los buques que vienen de Brasil o Chile aun cuando se cumplen los protocolos de seguridad en los tiempos que indica el gobierno.
El Ministro de Transporte, Mario Meoni, firmó este miércoles, una resolución donde se dio por caída la apertura de los pliegos de licitación para la explotación del Puerto Federal de Buenos Aires. De esta manera se dejó sin efecto la Resolución N° 256, con fecha del 3 de mayo de 201, por la cual se aprobó el Pliego General y el Pliego Único de Condiciones Técnicas.
La medida de fuerza dispuesta por la Unión de Recibidores de Granos y Anexos de la República Argentina (URGARA), que conduce Pablo Palacio prevé un cese total de actividades desde este miércoles 18 a partir de las 7 hs, en todas las terminales portuarias del país. El gremio denuncia que no se cumplen las medidas de prevención de contagio de COVID-19 (coronavirus) anunciadas en los ámbitos portuarios y reclama la unificación de un criterio de control.
La ministra Bielsa se lo propuso a Gerardo Martínez, jefe de la UOCRA, que reclamaba desde hace semanas por obras de vivienda paralizadas, mientras que Meoni ofreció armar una comisión a los gremios marítimos liderados por Juan Carlos Schmid y a empresarios
En un encuentro realizado esta tarde, funcionarios del Gobierno Nacional ratificaron a los sindicalistas que no avalarán despidos. Desde la Federación Marítima Portuaria y de La Industria Naval de La República Argentina (FeMPINRA) calificaron como “positivo” el encuentro y se espera una próxima reunión con todos los sectores para el 26 de marzo.
El Ministerio de Trabajo, Empleo y Seguridad de la Nación, dictó la Conciliación Obligatoria en el conflicto portuario. De esta manera queda sin efecto el paro de 48 horas, anunciado por la Federación Marítima Portuaria y de la Industria Naval de la República Argentina, que comenzaría el a partir de las 00:00 horas del próximo domingo.
Desde las 0 del domingo a las 24 del lunes se paralizará la actividad portuaria en la Ciudad por un paro. Denuncian posible pérdida de 800 puestos de trabajo.
El Consejo Directivo Nacional de la Federación Marítima, Portuaria y de la Industria Naval, junto al cuerpo de delegados portuarios, decidió llamar a un paro por 48 horas a partir de las 00:00 horas del domingo 8 de marzo, en el Puerto Federal de Buenos Aires y Dock Sud, contra la integración vertical que promueve APM Terminals, operador de la Terminal 4 y defensa de los puestos de trabajo.
Los gremios que integran la Federación Marítima Portuaria y de la Industria Naval (FeMPINRA), que conduce Juan Carlos Schmid, protestaron este mediodía de forma pacífica frente al Ministerio de Desarrollo Productivo donde funciona la Comisión Nacional de Defensa de la Competencia (CNDC). Allí hicieron entrega de un petitorio en el que denuncian una “actitud monopólica” de la multinacional Maersk que pone en riesgo a 800 fuentes laborales.
La Federación Marítima Portuaria y de la Industria Naval de la República Argentina, que lidera Juan Carlos Schmid, anunció la realización de una movilización a la Comisión Nacional de Defensa de la Competencia a partir de las 9.30 horas del miércoles 4 de marzo, en contra de la posición monopólica de la empresa operadora de la Terminal 4, APM Terminals, que ha puesto en riesgo un centenar de puestos de trabajo en el Puerto Federal de Buenos Aires.
La Federación Marítima Portuaria y de la Industria Naval (FeMPINRA), que conduce Juan Carlos Schmid, llevó a cabo hoy una masiva asamblea en la sede de la Confederación Argentina de Trabajadores del Transporte (CATT). En ese marco se expresó la “profunda preocupación” ante la falta de definiciones sobre las licitaciones del Puerto de Buenos Aires y se facultó al Consejo Directivo a adoptar medidas de fuerza, con fecha a definir.
A menos de un mes de la apertura de sobres, aseguraron que el proyecto "no resiste ningún criterio de razonabilidad y conveniencia".