Representantes sindicales de la FeMPINRA se reunieron con el Ministerio de Transporte y la Administración General de Puertos (AGP) para reafirmar el respaldo al cobro del peaje en el tramo Santa Fe-Confluencia establecido por el gobierno nacional.
La Federación Maritima Portuaria y de la Industria Naval de la República Argentina (FeMPINRA), que lidera Juan Carlos Schmid, en el día de hoy denunció que “personas que se identificarían con la Federación de Estibadores Portuarios Argentinos (FEPA), que no cuentan con representatividad en los convenios colectivos del sector, se encuentran desarrollando amenazas y actitudes temerarias contra los trabajadores”, así lo aseguraron a través de las redes sociales. También, manifestaron que continuarán en “Estado de Alerta” y que tomarán todas las medidas pertinentes.
Los distintos sindicatos que forman parte de la Confederación Argentina de Trabajadores del Transporte (CATT) se movilizaron hoy en la Plaza de Mayo para apoyar el anuncio del Ministro de Economía, Sergio Massa, respecto del nuevo piso del Impuesto a las Ganancias que subirá hasta $1.770.000 a partir del 1 de octubre próximo.
La Unión Recibidores de Granos y Afines (URGARA) lanzó en las empresas de acopios de todo el país el Estado de Alerta y Movilización, ante la intransigencia empresarial de la Federación de Acopiadores y de CONIAGRO para cerrar la paritaria sectorial. El gremio acusa a las empresas empleadoras de especular financieramente con los salarios mientras no les dan un aumento acorde a la inflación a los trabajadores del sector. Cuentan con el apoyo de la FeMPINRA y de la CATT.
El titular de la FeMPINRA avaló la decisión del Gobierno nacional y dijo que «la posición de Paraguay es grosera y falsa», ya que «nunca invirtió» en la zona.
La Federación Marítima, Portuaria y de la Industria Naval (Fempinra), que conduce Juan Carlos Schmid, y la Cámara de Puertos Privados Comerciales (CPPC) acordaron una recomposición salarial acumulativa del 70,1 por ciento hasta el 31 de diciembre próximo, que los trabajadores percibirán en tres tramos, informaron voceros gremiales.
La Federación Marítima Portuaria y de la Industria Naval de la República Argentina (FeMPINRA) difundió un comunicado en el que anuncian que se encuentran en “estado de alerta” tras varios intentos infructuosos de llegar a un acuerdo paritario con la Cámara de Puertos Privados Comerciales (CPPC).
Juan Carlos Schmid, Secretario General de la Federación Marítima Portuaria y de la Industria Naval de la República Argentina (FeMPINRA), ratificó el pasado martes 8 de agosto que “Argentina debe cobrar peaje a los buques paraguayos”, en el marco de la Conferencia Regional de América Latina organizada por la Federación Internacional de Trabajadores del Transporte (ITF) en Cancún, México.
La Federación Marítima Portuaria y de La Industria Naval de la República Argentina (FeMPINRA) recibió hoy a Agustín Rossi, actual Jefe de Gabinete y precandidato a vicepresidente de la coalición Unión por la Patria, en su sede central ubicada en Combate de los Pozos 235, CABA, a salón colmado.
Juan Carlos Schmid recibirá hoy a Agustín Rossi. El precandidato a Vicepresidente se reunirá con la cúpula de la Federación Marítima Portuaria. Representan al sector de la sociedad que «tenemos que defender por excelencia», dijo ayer Rossi.
Juan Carlos Schmid, el titular de la Federación Marítima Portuaria y de la Industria Naval de la República Argentina (FeMPINRA), respaldó la fórmula Massa – Rossi y destacó que, por su conocimiento sobre el área, «podemos depositar nuestra confianza ante el proceso electoral».
Juan Carlos Schmid, Secretario General de la Federación Marítima Portuaria y de La Industria Naval de La República Argentina (FeMPINRA), expresó su preocupación por amedrentamiento de la armada paraguaya a las embarcaciones argentinas en la provincia de Corrientes y pidió que Cancillería Argentina garantice el cumplimiento de normas internacionales para la navegabilidad del Río Paraná.
El secretario general del Sindicato de Guincheros y Maquinistas de Grúas Móviles (Sgymgm), Roberto Coria, destacó "la creciente presencia de mujeres que operan esa maquinaria" en la actividad y ratificó su compromiso con "la igualdad de género".
Los sindicatos de la Federación Marítima, Portuaria y de la Industria Naval de la República Argentina (FeMPINRA), encabezada por su Secretario General, Juan Carlos Schmid, participaron esta tarde en la Casa Rosada junto al Presidente de la Nación, Alberto Fernández, y miembros del Gabinete Nacional del acto oficial por la Derogación del Decreto 870/18 que había sido impulsado por el gobierno de Mauricio Macri y que aplicaba una norma tendiente a despojar de política estratégica la estructura del Puerto de Buenos Aires.
La Federación Marítima Portuaria y de La Industria Naval de La República Argentina (FeMPINRA), liderada por Juan Carlos Schmid, y la Confederación Argentina de Trabajadores del Transporte (CATT), conducida por Sergio Sasia, repudiaron el Decreto N° 8464 emitido por Gerardo Morales, Gobernador de Jujuy, publicado el pasado 9 de junio y sus recientes declaraciones.
La CATT le envió una advertencia a Morales, catalogando la actitud del gobernador de Jujuy de “perezoso intelectual”
La medida fue publicada hoy en el Boletín Oficial. El titular de la FeMPINRA, Juan Carlos Schmid, celebró la noticia y recordó que “desde un principio, esta Federación se mantuvo intransigente con estas políticas porque ponía en riesgo las fuentes de trabajo y alentaba el desguace definitivo del puerto metropolitano”.
Juan Carlos Schmid, Secretario General de la Federación Marítima Portuaria y de La Industria Naval de La República Argentina (FeMPINRA), exigió a través de un comunicado medidas al Poder Ejecutivo para impulsar la autonomía en la red de navegación interior y en defensa del interés nacional. “Nuestra Federación viene reclamando en los distintos gobiernos medidas de autonomía en la red de navegación interior”, destacó.
La Federación Marítima, Portuaria y de la Industria Naval (Fempinra), que lidera Juan Carlos Schmid, decidió "el estado de alerta y movilización, con realización de asambleas para definir medidas de acción directa en todos los puertos", ante "la incoherente propuesta paritaria de la Cámara de Puertos Privados Comerciales".
La Federación Marítima Portuaria y de la Industria Naval de la República Argentina, conducida por Juan Carlos Schmid, emitió un comunicado de prensa en apoyo a la medida del Ministerio de Transporte de la Nación que establece el pago de un cánon de 1,47 dólares por cada tonelada transportada para embarcaciones de Paraguay que circulen por la traza nacional de la Hidrovía. Según afirmaron, se trata de “una tarifa retributiva del servicio de dragado y balizamiento”.
Los gremios portuarios nucleados en la FEMPINRA levantaron este miércoles el paro de actividades iniciado el lunes último por el compromiso del gobierno nacional a responder los reclamos que motivaron la medida de fuerza.
La Federación dé Estibadores Portuarios (FEPA) que lidera el ignoto Marcelo Osores no estaría pasando su mejor semana. El sindicalista que se arroga comandar las diferentes “tribus autónomas”, como les gusta hacerse llamar a los distintos sindicatos de estibadores (SUPA), está viendo cómo la Federación Marítimo Portuaria y de la Industria Naval (FeMPINRA), largó un paro escalonado que se está cumpliendo con éxito y adhesión, en sus propias narices durante la semana.
La FeMPINRA anunció que quedó confirmado el miércoles 19 de abril para el inicio de un paro total de los portuarios en las terminales de Dock Sud y del corredor Zárate – Campana.
El Ministerio de Trabajo, que dirige Kelly Olmos, dictó la Conciliación Obligatoria al conflicto de SICONARA.
El paro de actividades es por 24hs y lo inició en esta jornada el gremio que agrupa a los recibidores de granos. Se trata de un reclamo intersindical por un conflicto en el puerto de Buenos Aires, y por el impuesto a las ganancias
El gobierno dice que dejarán por fuera del gravamen a unos 600 mil trabajadores. Portuarios, obreros del gas y empleados de la ANSES dicen que la medida no alcanza.
La Asociación Argentina de Empleados de la Marina Mercante (AAEMM) anunció su adhesión al paro de actividades convocado por la Federación Marítima, Portuaria y de la Industria Naval de la República Argentina (FEMPINRA).
La Federación Marítima, Portuaria y de la Industria Naval de la República Argentina (FeMPINRA), que conduce Juan Carlos Schmid, decidió hoy en un encuentro masivo con los sindicatos del sector anunciar un plan de lucha, que se desarrollará semana a semana. De esta manera, comunicaron las medidas que comenzarán el lunes próximo y luego seguirán estableciendo un cronograma de acciones escalonadas semanales.
Los gremios del sector efectuarán paros escalonados y sorpresivos. Se debe al incumplimiento del compromiso asumido por el ministro de Transporte de anular el proyecto de terminal única en el puerto de Buenos Aires.
El Consejo Directivo de la Federación Marítima, Portuaria y de la Industria Naval de la República Argentina, que lidera Juan Carlos Schmid, ratificó su reclamo a las autoridades nacionales ante el estado de situación que atraviesa el sector. Así lo manifestó en el marco de la reunión que se desarrolló el último lunes en la sede sindical emplazada en el barrio porteño de Congreso.
“El Decreto sigue consagrando el esquema macrista instaurado para el Puerto Federal de la Nación”.
Con la premisa “El trabajo no es ganancia”, la fempinra advirtió sobre la extensión nacional del conflicto en Puerto Deseado.
El titular de la Federación Marítima, Portuaria y de la Industria Naval (Fempinra), Juan Carlos Schmid, se reunió con el ministro de Transporte Diego Giuliano. Dialogaron sobre la Hidrovía y el Puerto de Buenos Aires.
La Federación Marítima Portuaria y de La Industria Naval de La República Argentina (FEMPINRA) con la representación de sus sindicatos adheridos: Guincheros y Maquinistas de Grúas Móviles, SEAMARA, AAEMM y Dragado y Balizamiento, participó de la Conferencia Regional de Portuarios de ITF Américas realizada en la sede de la Internacional sita en Cartagena de Indias, Colombia, que contó con la participación del resto de las entidades sindicales afiliadas de América Latina y el Caribe para deliberar respecto a las problemáticas en cada país.
La entidad que conduce Antonio Ivaldi avanzó con la desvinculación de la entidad federativa y anunció que se encuentra en conversaciones con otras organizaciones sindicales del sector.
Una asamblea convocada por el Sindicato Único de Serenos de Buques para elegir la juntar electoral terminó en un escándalo. La oposición denunció amenazas, golpes y aprietes por parte del oficialismo y se retiró. Acusan a Antonio Ivaldi y a su hija de amañar el proceso electoral. Hoy habrá otro escenario de conflicto porque Ivaldi aspira a desafiliar la organización de la Federación Marítima y Portuaria.
La Federación Marítima, Portuaria y de la Industria Naval (FeMPINRA), que lidera Juan Carlos Schmid, se reunió con la ministra de Trabajo, Raquel Olmos, el secretario de Transporte, Diego Giuliano, el subsecretario de Puertos y Vías Navegables, Patricio Hogan y el interventor de la Administración General de Puertos, José Beni, para conformar una agenda de trabajo en común transversal a las necesidades de la Marina Mercante, según informaron a través de un comunicado oficial.
El secretario adjunto nacional de la Federación Marítima, Portuaria y de la Industria Naval (FeMPINRA), Raúl Huerta, desmintió hoy de forma categórica las versiones que confirmaron medidas de fuerza para este fin de semana en el sector de Guarderías Náuticas y aseguró que la entidad continúa las negociaciones salariales y es respetuosa de la paz social.
Los gremios que integran la Federación Marítima, Portuaria y de la Industria Naval (Fempinra) y el grupo empresario que opera los puertos entrerrianos convinieron hoy un aumento salarial del 27% retroactivo a septiembre último sobre los salarios vigentes en agosto y hasta el 30 de este mes, lo que incluyó cláusula de revisión en noviembre.
El incremento para los portuarios es solo por el tramo noviembre – marzo 2023 con cláusula de revisión para el mes de abril.