El Sindicato Único de Trabajadores del Neumático Argentino (SUTNA), lanzó una jornada nacional de lucha para este miércoles en todo el sector y un paro total de actividades en las plantas de Bridgestone, Fate y Pirelli.
El SUTNA se levantó de la mesa paritaria y no aceptó la propuesta salarial de Pirelli, la cual tampoco fue respaldada ni por Bridgestone ni Fate.
Lejos de un acuerdo, el SUTNA prepara nuevas medidas de fuerza en rechazo a los despidos que ejecutó Fate y en contra de Bridgestone, que pidió un proceso de crisis.
FATE, la fábrica nacional de neumáticos, presentó un pedido de Procedimiento Preventivo de Crisis ante el Ministerio de Capital Humano. Le permitiría suspender y hasta despedir sin pagar la indemnización completa. Desde el Sindicato del Neumático sostienen que es «fraudulento» y aseguran que la firma ganó u$s 192 millones en los últimos 3 años.
Siguen los paros del SUTNA que lidera Alejandro Crespo. El sindicato denunció que Fate, contra lo que afirma, tiene ganancias.
El Sindicato Único del Neumático Argentino (SUTNA), liderado por Alejandro Crespo, logró un nuevo acuerdo paritario que incluye un aumento salarial del 4,2% para compensar la inflación de mayo, lo cual, según cálculos del sindicato, supera la inflación interanual del 276,4%.
El Sindicato del Neumático Sutna que encabeza Alejandro Crepo cerró un nuevo acuerdo paritario que extiende un mes más la protección del poder adquisitivo de los trabajadores del gremio. El entendimiento comprende un aumento salarial del 4,2% por la inflación de mayo y según los cálculos del gremio, con esto se logra superar la inflación interanual del 276,4%. FATE puso peros para adherir al acuerdo y el sindicato metió presión legal para que la empresa cumpla con el acuerdo.
El sindicato del Neumático inició medidas de fuerza en FATE. Hasta el miércoles próximo inclusive, habrá cuatro jornadas de paro.
El SUTNA cuestionó los 97 despidos en FATE y confirmó una manifestación para este miércoles en la Secretaria de Trabajo que conduce el ex Techint.
El sindicato del Neumático logró una suba retroactiva que se empareja con la inflación de marzo y abril. En FATE pusieron en duda el cumplimiento y se abrió un conflicto.
El SUTNA que lidera Alejandro Crespo activará protestas en distintos puntos del GBA, contra los despidos en Fate y Pirelli, y la importación de cubiertas de Bridgestone para reducir personal.
Los trabajadores del neumático paralizarán todas las plantas por despidos y una parálisis en la discusión salarial. La medida se tomó tras la sexta audiencia paritaria sin entendimiento.
El Sindicato de Trabajadores del Neumático (SUTNA) terminó de cerrar la última etapa de la paritaria 2023-2024 por arriba de la inflacion. La organización gremial informó que, tras conocerse el Indice de Precios al Consumidor (IPC) de febrero -que fue del 13,2 por ciento- se aplicó la cláusula automática de aumento.
Ayer lunes 4 de marzo se llevó a cabo en Buenos Aires la primera audiencia paritaria entre el sindicato que nuclea a los trabajadores del neumático y las patronales.
En la Ciudad de Buenos Aires se necesitan 500.000 pesos para no ser pobre sin contar el alquiler. Sin paritarias nuevas, la mayoría de los asalariados en blanco quedan por debajo de la línea de la pobreza.
Algunas organizaciones sindicales pactaron incrementos salariales previo a la devaluación cometida por el Gobierno de Javier Milei, pero con clausulas gatillo, bonos y sumas extras. Mientras que otros sindicatos se volvieron a reunir de urgencia por la situación económica.
Ante el anuncio del INDEC sobre la inflación de 12,8 del mes de noviembre, el Sutna expuso los números de la paritaria de trabajadores del neumático 2023-2024, donde se puede ver una combinación de herramientas que permitieron orquestar un acuerdo beneficioso en un contexto incierto. «Es la vía por la que creemos que hay que ir», aseguraron a InfoGremiales desde el sindicato.
InfoGremiales hizo un sondeo con los gremios más importantes para ver en qué estado están las negociaciones salariales de fin de año de cara a la inflación. Aunque reina la cautela, muchos dirigentes vaticinan un diciembre con un alto grado de agitación.
Con el cierre de 2023, la mayoría de los gremios cerraron paritarias para intentar que los trabajadores no pierdan poder adquisitivo ante el avance la inflación. Todas las subas acordadas y los bonos extra.
El Sindicato Único de Trabajadores del Neumático Argentino (Sutna), que conduce Alejandro Crespo, realizó un paro y movilización desde la puerta de la fabrica de Pirelli hasta la Municipalidad de Merlo, en reclamo de "igual salario por igual tarea", y denunciaron que la empresa italiana paga los haberes "más bajos" del sector.
Tanto Pirelli como Dánica se encuentran en un tenso conflicto gremial, luego de no cumplir lo acordado en paritarias. Qué dicen desde los sindicatos.
La firma italiana de neumáticos Pirelli, reconocida en todo el mundo, actualmente paga los salarios en Argentina más bajos, incluso que en algunas recapadoras. Así lo denuncian desde el Sutna, que conduce Alejandro Crespo y llevan adelante un reclamo que ya está en la Justicia.
“Pirelli es la fábrica que paga el sueldo más bajo de la industria del neumático” y remarcaron “Igual remuneración por igual tarea”.
Desde Aceiteros a Bancarios, pasando por Perfumistas y Docentes, las paritaria se están negociando tanto en forma mensual como anual con revisiones.
Tres productoras de cubiertas de la Argentina y el Sindicato Único de Trabajadores del Neumático (SUTNA) firmaron un acuerdo salarial tras largos dos meses de negociaciones.
El Sutna mantuvo otra fuerte pulseada con las empresas del sector y se pactó mejoras para los últimos tres meses del convenio en rigor de lo que determiine el Indice de Precios al Consumidor (IPC), entre otras mejoras.
Se trata de Camioneros, Neumáticos y Alimentación, que pactaron incrementos por períodos menores al año para compensar el alza de la inflación. El gremio de Hugo Moyano pedía un 140% anual y acordó un reajuste del 61% por 6 meses.
El Sutna aceptaría la propuesta salarial de las patronales y así se cerraría el conflicto paritario del sector del Neumático.
Las empresas fueron a la reunión paritaria sin una oferta salarial superadora. Vuelven a negociar el jueves. «No hay justificación para demorar la suba de salarios cuando rápidamente se frena la salida de las cubiertas en los depósitos para remarcar», sostuvieron desde el Sindicato del Neumático.
Un informe del Instituto de Estudios y Formación (IEF) analizó los convenios firmados en lo que va del año, y realizó un mapa de las discusiones abiertas. Tensión en varios sectores.
La UOM y Smata incorporaron criterios de indexación. El Sutna lo logró el año pasado y ahora busca replicar. En general, las negociaciones salariales carecen de una pauta definida.
Los reclamos del Sutna y la UOM evidencian el marcado retraso salarial de los trabajadores registrados del sector privado. Hasta el FMI reconoce la necesidad de recomponer los ingresos.
Se trata de pesos pesados en el mercado de trabajo y un universo que supera los dos millones de trabajadores formales del sector privado. Además de Comercio, UOM, Uocra, Neumáticos y el Salario Mínimo, habrá mesa de negociación para Sanidad, SMATA, el Personal Doméstico y otros gremios.
La movilización de hoy a las 14 al Obelisco será también contra «la criminalización» de la protesta. La semana que viene habrá Asamblea General y reunión paritaria.
Al calor de la inflación y la incertidumbre política y económica los convenios colectivos por mejoras de salarios reflejan en puntos y tramos dicho escenario. La excepción a dicha gama: el acuerdo de los gastronómicos que pactaron 120% hasta abril del 2024.
La empresa Bridgestone denunció por amenazas al secretario general del Sutna Alejandro Crespo. La multinacional vuelve a la carga sin responder a las demandas por mejores condiciones laborales que le hizo el ministerio de Trabajo. El gremio se declaró en estado de alerta.
La escalada de precios reavivó el debate. La CGT defiende las paritarias, el FreSiMoNa propone una cifra urgente y por decreto y otros sindicatos defienden las cláusulas gatillo automáticas.
Se trata del entendimiento firmado a fines de septiembre del año pasado tras 6 meses de conflicto. El Sindicato del Neumático pactó que los salarios debían ganarle por 10 puntos a la inflación del período. De julio de 2022 a junio de 2023 los sueldos aumentarán, por lo menos, el 127%.
El Ministerio de Trabajo dictó la conciliación obligatoria por 15 días tras el nuevo conflicto entre el gremio del sector y Bridgestone que paró la fábrica una semana. Pese al reclamo, la empresa decidió pagar el bono por producción
El Ministerio de Trabajo de Nación, el Ministerio de Trabajo de la Provincia de Buenos Aires y la Superintendencia de Riesgos del Trabajo exhortaron a Bridgestone Argentina a presentar un plan de acción a corto plazo para mejorar las condiciones laborales. La orden llegó en el marco de la Mesa Técnica de la que participó el Sindicato de Trabajadores del Neumático Sutna.