Tras la movilización, agridulce, de la CGT los sindicatos ya se preparan para una nueva ronda de negociación colectiva. Con la expectativa inflacionaria en el orden de los 90 puntos, se viene un cronograma apretado de discusiones que impactará en más de 2 millones de trabajadores.
“Hoy más que nunca es necesario afrontar los desafíos a los que nos enfrentamos. Desde el secretariado nacional junto a cada trabajador y cada trabajadora nos presentamos a este nuevo conflicto”, se detalló en la cuenta de Twitter de la Asociación Técnicos y Empleados de Protección y Seguridad de la Aeronavegación (ATEPSA), que es representada por Paola Barrita.
Paola Barrita, la flamante titular de ATEPSA el gremio que nuclea a los controladores aéreos, firmó su primera paritaria. Abrochó un 30% cuatrimestral y lo refrendó en asamblea.
Los integrantes del espacio Sindicatos Aeronáuticos Unidos le pidieron a la conducción de la línea de bandera alinear los salarios con la inflación proyectada.
La Asociación de Técnicos y Empleados de Protección y Seguridad Aeroportuaria (Atepsa) realizará desde el 12 de julio una serie de huelgas escalonadas en aeropuertos y aeródromos del país que alterarían el funcionamiento de los vuelos comerciales, tanto de cabotaje como internacionales.
Se trata de un aumento que otorgará la línea de bandera por nueve meses, de enero a septiembre. Este incremento para los trabajadores se incorpora al 25% alcanzado en enero. Ahora se deberá negociar el último trimestre del año.
Los Trabajadores de los Servicios de Navegación Aérea, reunidos en el gremio ATEPSA, comenzarán un plan de lucha votado en asamblea. Anunciaron un paro a partir de la hora 00:00 del viernes 18 de junio, debido al conflicto salarial que mantiene desde 2020 con la Empresa de Navegación Aérea Sociedad del Estado. Afectarán los vuelos de carga y los privados. No bloquearán la llegada de vacunas.
La semana próxima habrá reunión salarial para intentar cerrar la paritaria a septiembre 2020; aún abierta. Podría haber medidas de fuerza, aunque no se afectarán los vuelos para traer vacunas.
El último miércoles los Sindicatos Aeronáuticos: APA, APLA, APTA y UPSA volvieron a rechazar por insuficiente la propuesta salarial hecha por las empresas Aerolíneas Argentinas e Intercargo. Voceros sindicales indicaron que la oferta realizada por el sector empresarial se encuentra “alejada de la realidad”. La negociación comienza a tensarse frente a la postura intransigente de las compañías, sin embargo, los gremios del sector apuestan a una solución racional promovida por el diálogo.
Los aeronáuticos exigen a Aerolíneas Argentinas e Intercargo que no dilaten más la negociación. “deben honrar el compromiso oficial de recomponer el poder adquisitivo de los trabajadores”.
Como ocurre desde 2016 cuando decidió apartarse del frente gremial de los aeronáuticos, los Aeronavegantes se reunirán mañana con la conducción de Aerolíneas Argentinas para discutir la paritaria 2021 que buscará no sólo ganarle a la inflación sino “recuperar el poder adquisitivo perdido” en el último año y medio del macrismo y durante el “año de pandemia” que signó a la administración del Frente de Todos.
Los Sindicatos Aeronáuticos Unidos rechazaron “categóricamente” las propuestas salariales presentadas por Aerolíneas Argentinas e Intercargo en el marco de las negociaciones paritarias y anticiparon: “No vamos a aceptar que pretendan seguir deteriorando (aún más) nuestros ingresos”.
Desde la Asociación Técnicos y Empleados de Protección y Seguridad a la Aeronavegación –ATEPSA- denunciaron que la negociación salarial “está estancada” y que la EANASE responde con despidos y un “hostigamiento sin precedentes”.
Los gremios aeronáuticos solicitaron por nota al Presidente de Aerolíneas Argentinas retomar “a la brevedad” las negociaciones paritarias para la recomposición salarial de los trabajadores de la empresa.
El Sindicato Unido de Conductores de Personal Aeronáutico y Portuario (SUCPAP) lleva adelante este martes una medida de fuerza por 24 hs. con una concentración en el Aeropuerto Internacional Ministro Pistarini, desde las desde las 9.00, en el marco del estado de alerta y plan de lucha iniciado el pasado septiembre ante la falta de acuerdos con la prestadora Canning Star S.R.L.
Los empleados reclaman un suba salarial y certidumbre laboral.
La seccional de ATE en ese organismo confirmó que lograron avances en sus reclamos para mejorar las condiciones laborales en la entidad, que regula la actividad en todos los aeropuertos del país. La declaración de esenciales permitirá reclamar al Ministerio de Salud que sean incluidos en los grupos prioritarios que serán inmunizados al principio de la campaña de vacunación.
La Asociación Técnicos y Empleados de Protección y Seguridad a la Aeronavegación (ATEPSA) logró un incremento salarial del 25% y una compensación por capacitación de $10.000, entre otras mejoras. Desde el sindicato liderado por Jonatan Doino resaltaron que es «el mejor acuerdo alcanzado en el sector aeronáutico».
El convenio implica que entre marzo y mayo el incremento salarial llegará al 25% para los 12.000 trabajadores de la empresa estatal
Los Sindicatos Aeronáuticos Unidos que incluye a APA, APLA, APTA, ATEPSA y UPSA, se reunieron con representantes del Ministerio de Transporte, la ANAC, la EANA, el presidentes de Aerolíneas Argentinas, Pablo Ceriani y el presidente de Intercargo, Pablo Fernández Fayolle pero del encuentro no salió un acuerdo.
La Asociación Técnicos y Empleados de Protección y Seguridad a la Aeronavegación le pidió “la urgente apertura” de la discusión salarial a la Empresa Argentina de Navegación Aérea.
La Asociación Técnicos y Empleados de Protección y Seguridad a la Aeronavegación, completó una recomposición salarial del 52% para el período 2019 con la Empresa Argentina de Navegación Aérea. Se trata de un gremio estratégico para la aeronavegación nacional.
La Comisión Directiva y delegados Aeronavegantes se reunieron con el Lic. Pablo Ceriani, Presidente de Aerolíneas Argentinas-Austral y lograron acordar un nuevo aumento a cuenta.
La Asociación Argentina de Aeronavegantes anunció un paro de actividades por 24 horas para el lunes, por un reclamo salarial. Como en el caso de los pilotos, es por falta de acuerdo para recomponer los salarios.
El secretario general de la Unión de Aviadores de Líneas Aéreas (UALA), Cristian Erhardt, destacó "la buena voluntad en el diálogo" de los gremios del sector y aseguró que el conflicto no es político, sino "netamente numérico".
Los gremios de los pilotos de Aerolíneas Argentinas y Austral levantaron esta noche el paro previsto para el sábado y el domingo, por lo cual, habrá vuelos el fin de semana, según confirmó el titular APLA, Pablo Biro.
La Asociación Argentina de Aeronavegantes anunció que se llegó a un acuerdo con Aerolíneas Argentinas – Austral por medio del cual la empresa reconocerá la deuda por cláusula gatillo que el gremio reclamaba desde octubre de 2018.
Un decreto que habilitó competencia para la estatal Intercargo encendió las alarmas en el personal en tierra y sumó al clima de conflictividad en el sector.
Junto al bloque aeronáutico fustigan la política oficial para el sector y marcharán contra el tarifazo.
El frente de gremios aeronáuticos informó que el cese de actividades será a partir del 4 de enero y por tiempo indeterminado. Es por no llegar a un acuerdo por el pago de bonos y retroactivos.
Marcharán por “paritarias irresueltas, despidos, precarización laboral y persecución sindical. Hasta la creación de un sindicato amarillo para las Low-Cost”, adelantó Juan Pablo Brey, líder del gremio.
La Administración de tráfico aéreo solicitó la medida. Aún no se sabe si los sindicatos la acatarán.
La medida alcanzará a 371 vuelos. La compañía justificó la cancelación "ante la necesidad de proteger mejor a sus pasajeros reprogramando" los viajes.
La Asociación Argentina de Aeronavegantes (AAA) y American Airlines acordaron la incorporación a los salarios de un 10% a cuenta de futuros incrementos a partir de junio próximo, lo que se sumará al 6% obtenido en marzo.
El gremio aeronáutico que conduce Juan Pablo Brey se ubicó al frente de las negociaciones paritarias 2018 a partir de alcanzar un acuerdo del 25% con la aerolínea ANDES. De esta manera, los aeronavegantes lograron romper el techo salarial del 15% que logró imponer el Gobierno nacional en la mayoría de las paritarias cerradas hasta el momento.
La Asociación Argentina de Aeronavegantes, que conduce Juan Pablo Brey, anunció hoy el cierre del acuerdo paritario con la empresa ANDES que contempla un 25 por ciento de aumento salarial total anualizado, con retroactivo al 1º de Enero de 2018.
El influyente vicejefe de Gabinete tomó la posta de la negociación salarial, tras el escándalo que afectó al ministro de Trabajo, Jorge Triaca. Para el Gobierno es crucial que las paritarias no se "desborden", de manera de no poner en riesgo la meta inflacionaria. Quintana explora nuevas fórmulas.
El Gobierno había jugado fuerte a imponer un techo del 16%. El Gobierno acordó una suba de 17% en Intercargo y Aerolíneas Argentinas, y supera la meta que trazó el Banco Central, pero de bolsillo superará el 20%.
Se trata de la empresa Intercargo, que cerró la primera paritaria del rubro aerocomercial. Continúan abiertas las negociaciones con el resto de los gremios y aerolíneas, con intervención del Ministerio de Transporte.
Los caciques gremiales que están en conflicto con la empresa.