El gremio de los choferes de colectivos confirmó que firmó un nuevo incremento salarial, luego de la protesta que paralizó el servicio la semana pasada en gran parte del país. detalles de la nueva escala que rige.
El Gobierno sigue firme en su postura, mientras que la UTA ya resolvió cómo seguirá, por lo pronto, el plan de lucha por las paritarias.
La medida puso de manifiesto el malestar de los trabajadores que tienen congelados sus salarios desde diciembre y perdieron un 30% en la última década. La conducción en la mira.
Miguel Bustinduy supo ser un dirigente importante de la UTA hasta que decidió enfrentar a Roberto Fernández. Fue protagonista de la mediática y violenta toma del gremio, por la que irá a juicio oral. Tras perder los últimos comicios promocionó una desafiliación masiva y la afiliación en la UCRA, con la que busca competir por la representación del sector. Está ligado hace más de 40 años al Grupo DOTA.
La medida comenzó a regir este martes a primera hora y afecta a 300 líneas de todo el país
Pese a las críticas del Ejecutivo, este martes habrá un paro de colectivos por 24 horas en todo el país.
La Unión Tranviarios Automotor (UTA) llevará a cabo un paro nacional de colectivos por 24 horas, tras el fracaso de las negociaciones salariales con las cámaras empresarias. La medida afectará a más de 300 líneas de corta y media distancia en el Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA) y en el resto del país.
La secretaría de Trabajo citó a las partes a una audiencia para destrabar el conflicto ante la inminente protesta de los colectiveros. El gremio advirtió que “no hay esperanza” de un acuerdo
El gremio que conduce Roberto Fernández reclama un salario básico de $1.700.000. Sonido Gremial anunció la primicia el sábado y el Ejecutivo convoca reuniones para intentar desactivarla.
La Unión Tranviarios Automotor (UTA) lanzó un paro de actividades de 24 horas a nivel nacional en el transporte de pasajeros de corta y media distancia, a partir de las 00:00 horas del próximo martes 6 de mayo. La medida de fuerza fue confirmada a través de un comunicado de prensa emitido este miércoles, por el Consejo Directivo Nacional del gremio.
Sin acuerdo salarial, la UTA podría anunciar este miércoles un paro de colectivos para jueves y viernes que afectaría a más de 300 líneas en el AMBA.
El secretario gremial de La Fraternidad Sebastián Maturano cuestionó la decisión de la UTA de no adherir a la medida de fuerza y consideró que, como parte de la CGT, el gremio de colectiveros debía actuar con mayor organicidad.
Los más cercanos a Héctor Daer en la CGT sospechan de un acuerdo con el Gobierno. El sugestivo silencio de Roberto Fernández.
En el sindicato de los colectiveros confirmaron a Infobae que acatarán la conciliación obligatoria que los obliga a no parar. La CATT, que agrupa al resto de las organizaciones del transporte, insistió en su decisión de protestar
Sospechas cruzadas en la CGT por el acatamiento de la UTA de Roberto Fernández a la conciliación obligatoria dictada por el gobierno para garantizar la circulación de colectivos en el tercer paro general contra Javier Milei
Las autoridades nacionales se reunieron con algunos integrantes de la central obrera, sin acuerdo hasta el momento. La UTA cumpliría la conciliación obligatoria y habría transporte el día del cese de actividades.
En la antesala de la movilización y paro general convocado por la CGT para los próximos 9 y 10 de abril, crecen las tensiones dentro del movimiento obrero por el papel que jugará la Unión Tranviarios Automotor (UTA). El gremio de los colectiveros, liderado por Roberto Fernández, se encuentra en medio de una pulseada entre el Gobierno y la central obrera. El Ejecutivo pone toda la carne al asador y hasta amaga con una intervención para intentar ganar puntos en la peor semana de la gestión.
En conversación con InfoGremiales, el líder de los conductores de trenes de La Fraternidad, Omar Maturano, aseguró que la situación en general y la de los jubilados en particular «es más crítica de lo normal». Además dijo que en muchas actividades «se está cambiando mantener el trabajo a costa del salario» y le dejó un mensaje a la UTA: «Hay que acompañar la medida».
El debate respecto de la adhesión o no de la UTA al paro general del 10 de abril empieza a subir temperatura. Al margen de la discusión legal respecto de la conciliación obligatoria vigente, algunos se sienten usados por los choferes. «Yo los expulsaría de la CGT», planteó un alto dirigente de la central. Dudas sobre las negociaciones subterráneas.
Ante el inminente paro de transportes, el Gobierno nacional dictó este jueves la conciliación obligatoria para frenar las medidas de fuerza y retomar las negociaciones entre las empresas y el gremio de choferes. La decisión, tomada por el Ministerio de Capital Humano, busca evitar la interrupción del servicio y reactivar el diálogo entre la Unión Tranviarios Automotor (UTA) y las cámaras empresariales del sector.
La UTA exigió a las cámaras empresarias del transporte una propuesta salarial acorde a la actualización de costos otorgada por el Estado. Advirtió que, de no recibir respuesta, solicitará una auditoría de los ingresos de las empresas.
La medida de fuerza es en reclamo de aumentos salariales. Ya hubo tres audiencias sin acuerdo y este miércoles habrá otra. Una resolución reciente de la Secretaría de Transporte no contempla dentro del aumento de los subsidios a las empresas ningún incremento para los choferes hasta junio
La Unión Tranviarios Automotor (UTA), gremio que representa a los trabajadores del transporte público de pasajeros, anunció que podría llevar a cabo una medida de fuerza el próximo viernes 28 de marzo si no se llega a un acuerdo en la negociación salarial.
Además, el sindicato La Fraternidad, encabezado por Omar Maturano, anunció que es probable que no haya servicio de trenes, ya que los maquinistas también se adherirán a la protesta.
El jefe gastronómico, que ayudó a La Libertad Avanza en las elecciones, se opone a la huelga que llamó la central obrera para los primeros días de abril; intenta sumar a los colectiveros de la UTA y a los ferroviarios.
En el marco de una audiencia conciliatoria convocada por el Ministerio de Capital Humano, la Unión Tranviarios Automotor (UTA) mostró su preocupación por la situación de los trabajadores del transporte que, en algunos casos, no han terminado de cobrar sus salarios de diciembre.
La UTA tuvo una audiencia virtual con las cámaras empresariales. Cuáles son los reclamos y qué podría pasar con el servicio.
Héctor Daer, Gerardo Martínez, Luis Barrionuevo, Sergio Palazzo y Juan Carlos Schmid son algunos de los dirigentes que buscarán su reelección en los comicios del año que viene. Aún hay incertidumbre sobre las autoridades cegetistas que se elegirán en noviembre.
La UTA había anunciado un paro para este jueves. El Gobierno dictó conciliación obligatoria para evitar malestar social en el período de las fiestas. Había hecho lo mismo con el paro de trenes. El gremio y la FATAP volverán a reunir el 26 de diciembre.
La medida, impulsada por la Secretaría de Transporte y la Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV), permite que cualquier prestador que cumpla los requisitos pueda brindar los cursos, poniendo fin a un monopolio vigente desde 2019 que significaba ingresos anuales por más de 11 mil millones de pesos para el sindicato.
Lo transmitió a partir de un comunicado. Aclaran que el gremio no está en contra de la desregulación que haga competitiva la actividad, pero busca advertir que el objetivo no debe basarse “solo en el pensamiento teórico”.
La Unión Tranviarios Automotor (UTA) advirtió a los empresarios que no permitirán demoras ni pago en cuotas del medio aguinaldo de diciembre, ante versiones que hablaban de problemas del sector patronal para hacer frente al pago del sueldo anual complementario.
La mejora se acordó a fines de octubre, se evitó una huelga pero aseguran que no fue aplicada a salarios
El Secretario General de la Unión Trabajadores del Turismo, Hoteleros y Gastronómicos (UTHGRA), José Luis Barrionuevo, se mostró a favor de apoyar el diálogo tripartito que lleva adelante la Confederación General del Trabajo (CGT) en pos de sostener los derechos laborales y la actual estructura sindical.
Las compañías de transporte de esta región aseguran que no podrán pagar la paritaria y el aguinaldo si el Gobierno no autoriza esta suba. Costos vs. reconocimiento oficial.
Las cámaras que agrupan a las líneas de colectivos del Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA) pidieron este lunes a las autoridades de Nación, Ciudad y Provincia de Buenos Aires un incremento en los subsidios o una suba en las tarifas.
La Unión Tranviarios Automotor (UTA) ha decidido suspender el paro programado para mañana, luego de una audiencia mantenida con el gobierno nacional y las empresas del sector. El gremio, liderado por Roberto Fernández, no se había sumado al paro de transporte realizado este miércoles, pero había amenazado con interrumpir sus actividades el 31 de octubre si no se alcanzaba un acuerdo paritario.
Las cámaras tienen poca esperanza de que el conflicto salarial se resuelva. Desde mañana, la UTA quedará habilitada a realizar nuevas medidas de fuerza.
El paro nacional de transporte anunciado para el miércoles 30 de octubre sigue sumando adhesiones y promete ser una movilización masiva, con sectores estratégicos que expresan su descontento ante las políticas de ajuste.
El cotitular de la CGT se refirió a la postura adoptada por la Unión Tranviario Automotor de no sumarse a la medida de fuerza del próximo 30 de octubre.