Secretario General del Sindicato de Dragado y Balizamiento. Ex Secretario General de la Confederación General del Trabajo (CGT). Presidente de la Confederación Argentina de Trabajadores del Transporte.
El Secretario de Trabajo, Lucas Aparicio, se mostró con Juan Corvalán. Se trata del líder del SUPA, gremio que la justicia ordenó eliminar por numerosas irregularidades. Temor de una reforma laboral.
Juan Carlos Schmid, Secretario General de la Confederación Argentina de Trabajadores del Transporte, hace tiempo que comenzó a gestar un plan de acción conjunta con los Movimiento Sociales. En su momento ello le valió disputas internas dentro de la CGT, para el dirigente marítimo los trabajadores de la economía popular no sin ya un emergente, sino una realidad y una realidad que se integró y fortaleció al Movimiento Obrero.
Para el funcionario, a cargo de la AGP, la entrega del negocio portuario a un sólo operador sigue la tendencia mundial hacia la integración vertical
El ex triunviro de la CGT confirmó el apoyo de los gremios del transporte a las organizaciones en su reclamo por la sanción de la emergencia alimentaria y habló de “profundos problemas de los argentinos”.
Las CTA están divididas y es una incógnita qué hara Camioneros. Este lunes habrá una conferencia de prensa.
La Confederación Argentina de Trabajadores del Transporte (CATT), que conduce Juan Carlos Schmid expresó hoy su rechazo al fallo judicial de la Cámara Nacional de Apelaciones en lo Comercial que desestima la apertura de una cuenta inembargable para el pago de salarios de los medios C5N y Minuto Uno, tal como había ordenado el titular del Juzgado Comercial número 5, Javier Cosentino.
La CGT rechazó la creación de un Consejo Asesor en el Gobierno para analizar eventuales modificaciones normativas por entender que se trata de otro mecanismo para impulsar una reforma laboral, aunque postergó hasta fin de mes la eventual decisión sobre la conveniencia de lanzar otro paro nacional.
El portuario renovó sus críticas a la gestión del macrismo
Juan Carlos Schmid sostiene que la situación "es de mayor gravedad que en 2001", pero "el contexto histórico es diferente". "Este experimento económico nos está llevando al abismo, con respecto a la realidad social", asegura.
En un asado organizado por el dirigente sindical, referentes del Peronismo ratificaron su apoyo al ex ministro de Economía de Eduardo Duhalde y Néstor Kirchner.
La organizó el gastronómico Barrionuevo. El ex ministro faltó, pero fue representado por su hijo Marco, que llamó a la unidad y siguió con el misterio de la candidatura presidencial.
La Confederación Argentina de Trabajadores del Transporte profundizó sus diferencias con la administración macrista al rechazar las modificaciones a los regímenes diferenciales que planea incluir la alianza Cambiemos al sistema previsional durante el 2019 a partir de la normativa vigente desde diciembre de 2017.
La Confederación Argentina de Trabajadores del Transporte (CATT), que conduce Juan Carlos Schmid, rechazó hoy las modificaciones a los regímenes diferenciales que planea incluir el Gobierno Nacional al sistema previsional durante el 2019 a partir de la normativa vigente desde diciembre de 2017.
El conflicto entre el Sindicato de Obreros Marítimos Unidos (SOMU) y la Federación de Empresas Navieras Argentinas (FENA), se encuentra en Conciliación Obligatoria desde el pasado miércoles a partir de las 18, por disposición de la cartera laboral. La situación se extenderá por cinco días hábiles más, con la posibilidad de una prorrogar.
El gastronómico invitó a un reducido número de sindicalistas a Mar del Plata para el jueves a la noche, previo al asado que ofrecerá al mediodía siguiente como cada enero en la ciudad balnearia. El economista ya logró el respaldo de CATT, el sello estratégico del transporte.
El triunfo de los gremios de pilotos generó en el Frente Sindical la idea de explorar una nueva estrategia para superar la falta de voluntad de la CGT. Quieren convocar a un paro desde la Federación Internacional del Transporte.
Juan Carlos Schmid se sumó a la movilización contra los tarifazos y advirtió que “Hay condiciones para lanzar un nuevo paro general, pero la fragmentación sindical y política dificulta su concreción”.
El Sindicato de Trabajadores Viales y Afines de la República Argentina (STVyARA) que conduce Graciela Aleñá, criticó el “aumento desproporcionado de los peajes”. Afirman que “En 4 años las acciones de la empresa Autopistas del Sol aumentaron un 3250 por ciento.”
Fueron inseparables pero su relación está quebrada. La protesta contra los tarifazos y la avanzada del Gobierno para flexibilizar el convenio del SOMU los puso del mismo lado. Los une el espanto.
Los conflictos en el transporte tendrán este año el sello de la familia Moyano. Ayer hubo una señal en ese sentido con el apoyo de Pablo Moyano, hijo y lugarteniente de Hugo en el gremio de Camioneros, a la puja que mantiene el Sindicato de Obreros Marítimos Unidos (SOMU) con la Federación de Empresas Navieras (FENA) y que desde el fin de semana mantiene en gran parte paralizada la actividad mercante.
Como hace más de 20 años, el grastronómico hará una comida en Mar del Plata. Convocará a la plana mayor cegetista, sin Hugo Moyano. La grieta entre ambos es cada vez más profunda y se refleja también en sus elecciones partidarias.
Este lunes se terminó de completar la renovación de la Secretaría que dejó Triaca. Un ex funcionario del kirchnerismo y otro elegido por secretario y ex UPCN, Lucas Aparicio, cierran la lista.
Como hace más de 20 años, el grastronómico hará el próximo viernes 25 una comida en Mar del Plata.
El ex triunviro de la CGT hace un completo resumen de las actividades sindicales del 2018 y qué se puede esperar para el año electoral que comenzó.
El 2019 no despierta expectativas para el grueso de la población que atraviesa severos problemas económicos. La simplificación discursiva del Gobierno, cifrada en el falso optimismo de la voluntad, no alcanza para modificar la realidad efectiva.
En un contexto de crisis y avanzada contra derechos laborales, los dos paros generales de este año le permitieron a la conducción gremial recuperar oxígeno. Sin embargo, las medidas carecieron de continuidad y el Consejo Directivo sufrió varias bajas.
El nuevo secretario de Trabajo, Lucas Fernández Aparicio, se reunió a solas con el jefe camionero y dos de sus hijos; el último encuentro del sindicalista con un funcionario de Macri había sido el 9 de enero de 2018
Con la reactivación de la Secretaría de Trabajo como piedra angular, el Gobierno apuesta a consensuar un proyecto soft en el Congreso y cambios en los convenios colectivos.
Los dirigentes de la Federación Marítima Portuaria y de la Industria Naval (FeMPINRA) se reunieron con la Administración General de Puertos (AGP) a la que le solicitaron “no efectuar despidos, salvo por justa causa, por un período de 24 meses” y acordaron otra reunión mañana con la presencia de Juan Carlos Schmid.
Divisiones cegetistas y medición de fuerzas, a la orden del día