El Sindicato de Obreros Marítimos Unidos (SOMU), que conduce Raúl Durdos, en conjunto con otros gremios del sector, planteó diversas problemáticas laborales en el ámbito de la Cámara de Diputados de la Nación.
La terminal lleva un mes paralizada por un reclamo del SUPA, el déficit en obras por U$S 500 millones y la falta de controles dejaron al descubierto la precaria situación del puerto rosarino.
En Bahía Blanca se firmará el acta fundacional de la Federación Sindical Marítima y Fluvial (FESIMAF). Reunirá a siete gremios del sector y será presidirá por dos años el secretario General del SOMU, Raúl Durdos.
El Papa Francisco recibió en audiencia pública en el Vaticano a una delegación de dirigentes de gremios de la Confederación Argentina de Trabajadores del Transporte (CATT) y de la Federación Internacional del sector (ITF). El dirigente aeronavegante Juan Pablo Brey resaltó «el análisis del tema de la trata».
La Federación portuaria se llevó la promesa de parte de funcionarios nacionales de mejorar las condiciones de las vías navegables.
Se realizó una cumbre para trazar estrategias que permitan el crecimiento del sector. Alberto Fernández había pedido una mesa de trabajo.
La Confederación Argentina de Trabajadores del Transporte realizó un encuentro con los dirigentes del sector para definir distintas propuestas para solucionar la crisis, que serán abordadas y presentados la semana entrante en una nueva reunión con el Ministerio de Transporte.
El secretario general de la CATT, Sergio Sasia, junto a miembros del Consejo Directivo, mantuvieron una extensa reunión con el Jefe de Gabinete de Ministros, Juan Manzur y el Presidente del Bloque de Diputados, Máximo Kirchner.
El Sindicato de Obreros Marítimos Unidos es parte de la nueva conducción de la confederación del transporte a través de su secretario general, Raúl Durdos.
En un comunicado conjunto, las organizaciones gremiales relacionadas al personal embarcado anunciaron que, tras cinco meses de lucha, serán incorporados al plan de vacunación en forma prioritaria por lo que levantan los paros.
Los sindicatos del sector marítimo paran por 48 horas y provocan escasez de energía. El Gobierno tuvo que importar combustible de Brasil y Uruguay para cumplir con la alta demanda en invierno.
El paro se desarrollará de forma conjunta con la totalidad de los gremios marítimos frente a la respuesta negativa a la solicitud efectuada para proceder a la vacunación de los trabajadores de la actividad pesquera”.
La Federación Marítima, Portuaria y de la Industria Naval (FeMPINRA) mantuvo una reunión con el Ministerio de Transporte y de la Administración General de Puertos (AGP) por videoconferencia para analizar el presente del sector, y coincidieron en la necesidad de garantizar “los actuales niveles de empleo”.
El pasado viernes 6 de marzo, en la sede del Centro de Patrones y Oficiales Fluviales de Pesca y de Cabotaje Marítimo, que lidera Julio González Insfran, se presentó el proyecto “buques sustentables para la nueva Marina Mercante Nacional”, en el mismo se plasmó la construcción de un remolcador de empuje que funcione a base a GNL.
El Sindicato Obreros Marítimos Unidos (SOMU), que conduce Raúl Durdos, anunció que desde las 00 hs. de mañana jueves 20 de junio llevará a cabo un paro total de actividades por tiempo indeterminado en todos los buques de la empresa marítima MARUBA, debido a “la falta de pago de los sueldos del mes de mayo a los trabajadores representados por el SOMU”.
La Federación que agrupa los trabajadores marítimo portuarios este jueves y viernes es sede del evento que cuenta con la participación de dirigentes del International Dockworkers Council (IDC). Allí se trata la integración vertical del continente.
El paro decretado por buena parte de los sindicatos marítimos, no solo afecta a los buques que operan en el cabotaje. Al no brindarse el servicio de remolcadores, las naves de ultramar que transportan el comercio exterior argentina no podrán entrar o salir de ningún puerto
Luego de tres jornadas de debate, la juventud de la Federación Internacional de Trabajadores del Transporte (ITF) culminó hoy su encuentro denominado “Movimiento Sindical de la Juventud ITF”.
Este 4 de marzo comenzó, en Ciudad del Vaticano, la Cumbre “Transporte Internacional por el Cambio Climático, Tráfico Humano y Nuevas Tecnologías” organizada por la Federación Internacional de Trabajadores del Transporte. Del encuentro participan dirigentes argentinos nucleados en la Confederación Argentina de Trabajadores del Transporte, que conduce Juan Carlos Schmid.
En la localidad del sur del conurbano, y alertados por la enorme pérdida de puestos de trabajo y el avance del ajuste, los sindicatos de base arman su estructura local.
Se estima una pérdida diaria de 2 millones de dólares
El SOMU inició una medida de fuerza que afecta al 90% de la flota nacional
Aseguran que la discusión por la unidad se transformó en "una guerra de halcones y palomas".
En el marco del paro convocado por la CGT para este lunes, no habrá colectivos, trenes, subtes, taxis, vuelos, ni bancos, entre otros servicios que adhieren a la medida de fuerza. Tampoco habrá clases en los colegios bonaerenses, ya que los docentes de Provincia adhieren a la huelga.
Los gremios nucleados en la CATT y los que formaron estructura en el MASA, se reúnen para organizar el futuro de la CGT. Schmid no va por compromisos personales pero envía a un representante y Pablo Moyano fue invitado pero no confirmó asistencia, aunque no hay buenas señales de su participación.
Los representantes de las empresas y los gremios del sector de transporte marítimo expresaron hoy la necesidad de consolidar primero la integración a nivel Mercosur, antes de avanzar hacia el cierre de un acuerdo de asociación con libre comercio con la Unión Europea.
Se trata de un compromiso firmado con el Ministerio de Transporte por gremios de la actividad marítima. También se mostraron dispuestos a resignar parte de los francos a cambio de una “reactivación”.
Se trata de uno de los 12 gremios de la actividad marítima. Le ofreció espontáneamente a Dietrich, en una cumbre secreta, reducir los costos salariales de sus representados. Entre los carpetazos y el clima de época.
En la previa de una reunión entre el MASA y la mesa chica de la CGT para gestionar el regreso de ese espacio a la central obrero, Omar Viviani pidió la unidad del movimiento obrero y dejar la política partidaria de lado.
El MASA se despega de Bossio, se mete en la interna del PJ y fogonea la candidatura de Randazzo.
Los gremios enrolados en el Movimiento de Acción Sindical Argentino (MASA) decidieron adherir al paro convocado por la CGT en defensa del empleo y la industria nacional. Sólo el sector de Venegas no parará.
La conducción nacional de la FEMPINRA, que encabeza Juan Carlos Schmid, se declaró en alerta por la negativa del sector empresario a cumplir con una ley fundamental para el sector y por el progreso de querer violar los convenios colectivos de trabajo. Van a analizar medidas si no reciben respuesas.
El Centro de Capitanes de Ultramar y Oficiales de la Marina Mercante, que lidera Marcos Castro, llamó para mañana jueves a debatir nuevos convenios colectivos para el personal de buques de tráfico nacional e internacional.
El sindicato aceptó debatir cambios en los convenios laborales. Buscan más competitividad.
Julio Gutiérrez, secretario general de la central obrera en la Zona Norte de Santa Cruz, dijo que “no hay que normalizar nada” y lanzó que la CGT “está más unida que nunca”. Así, dio a conocer que el dos de diciembre próximo realizará un plenario entre los gremios que integran ese espacio para elegir las nuevas autoridades.
El sector aún no cerró un acuerdo y el miércoles 2 volverá a reunirse en el Ministerio de Trabajo para concretar una nueva propuesta. El fin de semana hubo un paro de 48 hs y se levantó por el momento hasta resolver la puja entre sindicalistas y empresarios.
Definitivamente fuera de la CGT unificada, el MASA ratificó que no participará del Confederal del 23 de septiembre. El sector juegas todas sus fichas al Bloque Justicialista para hacer pie en la política.
Daer, Schmid y Acuña asumirán mañana como secretarios generales de una central obrera única; la inflación, la reapertura de paritarias y el empleo están al tope de la agenda; habrá ausencias resonantes
El secretario gremial de la CGT Azopardo y miembro de la Comisión de Organización del Congreso Normalizador, Abel Frutos, informó que son más de 2.000 los congresales habilitados de 213 gremios para votar las nuevas autoridades.
El secretario gremial de la CGT Azopardo y miembro de la Comisión de Organización del Congreso Normalizador, Abel Frutos, informó que son más de 2 mil los congresales habilitados de 213 gremios para votar las nuevas autoridades.